作為沃爾沃家族中最后一款使用Quake大燈的車型，S60在上市之前就獲得了很多好評(píng)。新款S60采用家族式設(shè)計(jì)，前臉與其老大哥S90相同。高貴典雅的北歐氣息貫穿全身。短小緊湊的車身尺寸也比老大哥S90更有活力。雖然全球軸的設(shè)定讓其相比同級(jí)對(duì)手有著諸多劣勢(shì)，但相反卻讓喜愛它的人更加喜愛它。然而，當(dāng)其上市價(jià)格公布的那一刻，又讓多少喜愛它的人為之嘆息呢？
是的，28.69萬元的起售價(jià)，并不遜色于BBA中的C級(jí)、3系、A4L。而且，目前這三款實(shí)力強(qiáng)勁的競爭對(duì)手的市場終端價(jià)格都有相當(dāng)大的折扣，整體價(jià)格甚至比CT5還要高。拿出來很多。頂配車型售價(jià)46.19萬元，直接力壓3系、A4L，僅次于C級(jí)頂配車型47.48萬元，位居第二。
從S60系列各型號(hào)分布不難看出，主力型號(hào)為T4版本，而T3和T5版本則更注重降低起售價(jià)，主打更強(qiáng)的動(dòng)力性能。至于T8電驅(qū)混動(dòng)版，智逸豪華版的配置與T4智逸豪華版大致相同。頂配T8智雅運(yùn)動(dòng)版擁有PilotAssist等一系列駕駛輔助功能。負(fù)離子雙區(qū)空調(diào)系統(tǒng)等舒適配置一應(yīng)俱全，但價(jià)格也是46.19萬元。
T4智行豪華版起售價(jià)30.29萬元，比T3智行豪華版貴了1.6萬元。配置上的區(qū)別，除了是否配備前駐車?yán)走_(dá)和倒車影像之外，最重要的區(qū)別就是這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率水平。T3版本搭載2.0T超低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，T4版本搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力。
回到自身的產(chǎn)品實(shí)力。車身尺寸為//mm。由于全球標(biāo)準(zhǔn)車軸設(shè)定，在中國并沒有加長。因此，與同級(jí)別競爭對(duì)手相比，它在車身長度和軸距上并沒有優(yōu)勢(shì)。不過，鑒于相對(duì)較高的售價(jià)，人們期待已久的S60到底有多強(qiáng)大呢？
后排一位173cm的胖子實(shí)測(cè)，頭上兩根手指、腿上一拳的空間在目前主流B級(jí)車中都不算太好。
沃爾沃正式將S60定位為“北歐豪華中型轎車”。雖然在體量上并不具備絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但它對(duì)北歐奢華的詮釋確實(shí)有其獨(dú)特的一面。該車的內(nèi)飾風(fēng)格與沃爾沃其他車型保持一致，簡約、優(yōu)雅依然是它的主基調(diào)。
在我們拍攝的T5版本中，方向盤和座椅頭枕上的R-DESIGN點(diǎn)綴為優(yōu)雅的內(nèi)飾增添了一絲運(yùn)動(dòng)氣息，與行李箱蓋上微微上揚(yáng)的鴨尾造型內(nèi)外呼應(yīng)。
除T3、T4入門級(jí)車型配備8英寸液晶儀表外，其他車型均配備12.3英寸全液晶儀表。顯示顏色細(xì)膩度好，背景顏色可以根據(jù)不同的駕駛模式而變化。
車內(nèi)的大部分配置設(shè)置都可以在這塊9英寸的觸摸液晶屏上進(jìn)行設(shè)置，在用戶體驗(yàn)方面系統(tǒng)流暢度也比較不錯(cuò)。值得一提的是，沃爾沃車載系統(tǒng)中的空調(diào)控制選項(xiàng)被固定在屏幕下方，操作起來更加方便。
對(duì)于沃爾沃最大的競爭力來說，安全始終是不可回避的一點(diǎn)。全系車型標(biāo)配CityCafety城市安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、對(duì)向車輛智能避讓等，在同級(jí)車型中具有很大的優(yōu)勢(shì)。
除了安全的標(biāo)簽，新款S60還強(qiáng)調(diào)“健康”。新車采用“CLEANZONE潔凈座艙”的設(shè)計(jì)理念，并加入靜電過濾技術(shù)，進(jìn)一步凈化車內(nèi)空氣。
真皮包裹的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅仍然表明S60和它的老大哥S90并沒有走同樣的路線。寬大的兩側(cè)可調(diào)翼子板、厚實(shí)的座墊以及電動(dòng)可調(diào)的腿拖，包裹感和舒適度在同級(jí)車型中屬于佼佼者。
既然北歐奢華在S60身上體現(xiàn)得如此徹底，那么它的產(chǎn)品力真的對(duì)得起它的指導(dǎo)價(jià)嗎？先別急于下結(jié)論。作為沃爾沃旗艦級(jí)轎車的一級(jí)S90，標(biāo)配的安全配置自然不弱。CityCafety城市安全系統(tǒng)、PilotAssist導(dǎo)航輔助系統(tǒng)和ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)都是標(biāo)準(zhǔn)配備，比一些S60車型還要好。選擇時(shí)更需要有誠意。
不過，以目前S90的終端售價(jià)表現(xiàn)來看，全系列的優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到了近10萬元。雖然不排除可能存在一些猜測(cè)，但毫無疑問的是，S90目前有著巨大的折扣，而折扣后的終端價(jià)格也已經(jīng)對(duì)S60產(chǎn)生了強(qiáng)烈的降維影響。據(jù)銷售人員介紹，目前他們店里的S60終端價(jià)格幾乎沒有變化，但免去了官方購置稅和保險(xiǎn)費(fèi)。對(duì)于大多數(shù)潛在的S60消費(fèi)者來說，為什么不選擇更大、更豪華的S90呢？
寫在最后
作為新一代沃爾沃家族的一員，新一代S60確實(shí)繼承了沃爾沃的許多優(yōu)秀品質(zhì)。不過，與BBA長軸和標(biāo)準(zhǔn)軸同時(shí)發(fā)售的同級(jí)別競爭對(duì)手相比，S60全球標(biāo)準(zhǔn)軸的名頭越來越響亮，而國內(nèi)消費(fèi)者真正買單的又有多少呢？而且，在定價(jià)策略上也沒有任何保留。面對(duì)老大哥S90的降維攻擊，S60的出路在哪里？我想也許后期只能大幅度降價(jià)了。畢竟，依靠降價(jià)來維持生存并不是明智之舉。從長遠(yuǎn)來看，這對(duì)于用戶或品牌力來說都不是一個(gè)好的循環(huán)。