說到SUV車型，基本上大家都有目共睹，近年來它的風(fēng)潮在中國升溫得非?？?。因此各大廠商，無論是合資企業(yè)還是自主企業(yè)，都紛紛加入SUV陣容，擴(kuò)大布局。其中最夸張的就是大眾家族。從僅有的3款SUV車型，短短三年時間，已拓展至13款產(chǎn)品。無論是車型的尺寸還是定位造型，可以說幾乎每一個細(xì)節(jié)都被滲透了。細(xì)分市場。
我有幸參加了大眾家族的聯(lián)合SUV試駕活動，其中包括一汽大眾、上汽大眾甚至進(jìn)口大眾的所有SUV車型。而且由于安排巧妙，我還一下子試了十多輛車。每輛車的試駕體驗無法詳細(xì)描述，很多姐妹車型的試駕體驗都差不多?！敲催@次我就來說說三款不同價位的車型，這也是最受關(guān)注的大眾SUV車型。店鋪。
它們是：大眾途凱/探影、大眾途岳/探歌、大眾途觀L/探岳。這樣就基本覆蓋了10萬-30萬區(qū)間的大部分大眾SUV車型。
大眾途凱/探影，性價比高
讓我們從最入門的級別開始。要知道大眾車型上基本不存在“買車送標(biāo)配”的說法，因為都說越是入門級的大眾車型越能感受到超越同級別的品質(zhì)。我試駕探影是在擁堵路段，試駕是在山路。事實上，搭載1.4T的兩款車在動力階段確實表現(xiàn)不錯。由于機(jī)身的品質(zhì)，它們的動力流暢度和輕盈度都值得稱贊。
為了給后排空間做出讓步，途凱/探影都采用了扭力梁式后懸架布局。這樣做有優(yōu)點也有缺點。其中，后排空間表現(xiàn)確實優(yōu)于不少軸距相近的A0級SUV。但在山路試駕階段，由于左右扭力梁之間的相互作用力，會出現(xiàn)個別一側(cè)的顛簸。影響這個后排。
當(dāng)然，最值得稱贊的還是一些細(xì)節(jié)上的追求。由于途凱/途影的定位相對入門，其實高端車型的內(nèi)飾潮流色彩一點也不廉價的感覺，從內(nèi)到外的BeatsLOGO也彰顯著不妥協(xié)的精神。此外，在同價位產(chǎn)品中，途凱/探影也是少數(shù)采用全液晶儀表盤的車型之一。
大眾途岳/探歌，最具可玩性
上到緊湊型途岳/探歌。我這次試駕的時間較長的是探歌，而且正好是在比較陡峭的山路上——。在這條漫長的山路上，我開過途銳、途觀L、探岳X等車型，但我想說的是，我的最喜歡的，還是談歌。同樣是EA211的1.4T發(fā)動機(jī)，但更輕的車身、循跡性更好的多連桿后橋、支撐性更好的底盤調(diào)校，讓它在山路上的可玩性更加淋漓盡致。
在這次山路試駕中，探歌是我全程以手動模式駕駛的唯一一款車型。雖然這臺7速雙離合本身就已經(jīng)具備了不錯的響應(yīng)速度，但由于扎實的車身質(zhì)感和良好的支撐性，我認(rèn)為高速才是它應(yīng)該發(fā)揮的。由于山路本身的速度并不快，只要充分發(fā)揮150馬力的最大馬力，還是有很多樂趣的。
如果說入門級的圖凱/探影滿足了基本的家用需求，那么探歌進(jìn)一步探索了年輕人喜愛的操控部分。這就是為什么只有Tange擁有換擋撥片的原因之一。一。此外，相比途凱/探影，探歌的濾振和隔音水平進(jìn)一步提升，更長的軸距也在一定程度上擴(kuò)大了空間層次。
大眾途觀L/探岳，最全的產(chǎn)品系列
說到途觀L和探岳這個級別，自然沒有太多的挑剔點，而這兩款車也輪流成為了大眾SUV家族的銷量支柱。如果我必須挑出任何缺點的話，那可能就是懸架更舒適、更調(diào)校。山路上的樂趣會稍差一些，而且由于車身重量的原因，它的側(cè)傾也會相對較大。但這款底盤給出了日常駕駛品質(zhì)，確實是今天三個比較中最好、最厚的。
這里值得補(bǔ)充的是途觀L/探岳的新能源版，這也是我測試了很長時間的車型。其定價區(qū)間在燃油版車型之間有所變化，不存在一般汽車“新能源更貴”的情況。套路也是我覺得比較推薦的版本，尤其是在車牌受限、交通限制的城市，因為也省去了拿車牌的成本。更簡單的推薦理由是：由于采用了電動機(jī)驅(qū)動，途觀LPHEV/探岳GTE的NVH安靜性、動力平順性、甚至響應(yīng)性都得到了進(jìn)一步的提升，駕駛起來更加舒適，也更加符合這款車型。有針對性的用戶需求。
更有趣的是，途觀LPHEV/探岳GTE的變速箱與大多數(shù)新能源汽車采用的E-CVT不同。他們?nèi)匀槐Ａ袅穗p離合器配置。此時，車主對加速保留了更精準(zhǔn)的“控制”。當(dāng)然，這個級別的SUV已經(jīng)定位商用和住宅兩用。有多猛烈，有多暴力，已經(jīng)不再是首要考慮的了。如果在日常生活中充電更方便的話，會更快、更省油、更舒服。這樣不是更好嗎？
總結(jié)：
事實上，這三組不同價位的SUV迎合了不同的需求，并不是純粹的“貴的就買”。就我個人而言，可能是因為我更熱衷于控制質(zhì)感，所以在天價劇中我會投票給丹下。
對于更多消費(fèi)者來說，Tukai/Tunying更多的是性價比。對于剛剛步入社會的朋友來說，這種“親民而不妥協(xié)”的選擇無疑更加實用；對于注重家庭的人來說，途觀L/探岳的舒適感和厚重質(zhì)感當(dāng)然是更好的選擇。此外，插電式混合動力版本由于性能、安靜性和燃油經(jīng)濟(jì)性等因素，價格相對實惠。想來，這個組合肯定會更靠譜一些。