大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車貼膜改色例案分析的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹汽車貼膜改色例案分析的解答，讓我們一起看看吧。
別克君越音響改裝可行嗎，有案例嗎？
新君越改裝相對(duì)比較簡單，也容易出效果，不夠原車主機(jī)音質(zhì)細(xì)節(jié)表現(xiàn)稍差，改裝時(shí)如有條件考慮第二音源。提醒一下君越有主動(dòng)降噪，改裝時(shí)要進(jìn)行處理
下面是自己動(dòng)手的案例，DSP處理器+前后門喇叭功放+低音功放+12寸低音炮
可以改裝的，主要還是要根據(jù)你的音質(zhì)要求、聽音風(fēng)格和預(yù)算來搭配方案。我們已經(jīng)做了18年的汽車音響改裝案例是有很多的，在這里發(fā)一個(gè)君越案例給你參考：
別克君越音響改裝勁浪小烏托邦，發(fā)揮最佳音質(zhì)，靠這些搭配
當(dāng)別人整日為工作和生活忙碌，你能擁有一輛好車和改裝一套好音響系統(tǒng)隨意駕駛，選擇合適的車系、音響品牌，就如同選擇自己的愛人。今天就來嘮嘮別克君越廣州汽車音響改裝。
別克君越這款車，從整體上來說，外觀大氣，得益于它較大的車身尺寸和較長的軸距，使得它在同價(jià)位上給人的感覺就是比同級(jí)別的B級(jí)轎車質(zhì)感高半截。但是音質(zhì)上卻還是無法滿足梁生。于是就有了之后的君越汽車音響改裝的故事！
系統(tǒng)配置
主 機(jī)：日本阿爾派UTX-A09
音頻處理器：意大利歐迪臣BIT NOVE
前聲場喇叭：法國勁浪165W-RC套裝
后聲場喇叭：法國勁浪PS 165V1套裝
四 路 功 放：意大利歐迪臣SR4
單 路 功 放：意大利歐迪臣SR1D
超 低 音：美國來福R1S4
線 材：美國嘉利堡純銅線
四 門 隔 音：凌靜
玻璃金的君越燈光照耀下閃閃發(fā)光，師傅怎能不保護(hù)起來呢？先來為整車圍上保護(hù)膜
保護(hù)好車身后開始拆卸門板，將其門板飾蓋安放在保護(hù)柜，以防刮花或者弄丟。
這時(shí)我們可以清晰的看到君越原車門板和原車?yán)?/p>
然后師傅開始進(jìn)行凌靜四門三層隔音，兩層止震板和一層吸音棉，做了四門隔音不僅降低風(fēng)噪的侵入，還可以在門板上形成一個(gè)箱體提升喇叭音質(zhì)。
師傅小組分工合作，同時(shí)施工，完成了四門隔音。我們來看看主機(jī)阿爾派UTX-A09分體式無損播放器，這臺(tái)無損播放器一推出深受音響愛好者的追捧！想了解更多可以找我們。
阿爾派UTX-A09主機(jī)安裝在座椅底
而阿爾派UTX-A09分體的控制器粘貼安裝在方向盤后面，方便車主操控
現(xiàn)在來講講前后聲場喇叭，前聲場喇叭選用了法國勁浪品牌最高系列烏托邦，最高等級(jí)的二分頻套裝喇叭165W-RC，可以實(shí)現(xiàn)塑造完美聲場，音質(zhì)聽來無可挑剔。
165W-RC高音喇叭原車位安裝在A柱上
后聲場喇叭同樣選擇了法國勁浪品牌PS 165V1兩分頻套裝，這套喇叭介于入門級(jí)與專業(yè)級(jí)之間，同樣能讓坐后排的乘客聽歌更舒適。
勁浪PS 165V1高音喇叭開孔安裝在門板上，精美又不突兀。
接著兩臺(tái)一線進(jìn)口知名品牌意大利歐迪臣功放和音頻處理器BIT NOVE9路DSP，安裝在后排座椅背面，完全不占用車內(nèi)任何空間，也可直觀看到師傅的布線非常的工整。
美國來福R1S4十寸超低音由師傅量身打造出箱體，箱體背面又是斜切面貼合尾箱，節(jié)省空間，直接置于后尾箱。
整套系統(tǒng)安裝完畢，當(dāng)然也少不了保險(xiǎn)盒，安裝保險(xiǎn)盒在電池旁，保護(hù)整套音響系統(tǒng)，安全第一！
最后再由極速技術(shù)顧問陳文輝資深調(diào)音師，也是一名從家庭音響到汽車音響30多年的發(fā)燒友玩家，親自調(diào)音。
系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)
經(jīng)過一系列的安裝與調(diào)試，整套音響系統(tǒng)發(fā)揮淋漓盡致，首先是從音源上解決汽車最初始的信號(hào)源，然后搭配發(fā)燒級(jí)喇叭和整套系統(tǒng)，再經(jīng)過資深調(diào)音師的調(diào)試后，聲場開闊，立體聲呈現(xiàn)眼前，音質(zhì)更是吸引，高音清晰不刺耳，中音圓潤，低音飽滿富有沖擊力，使得整體音響效果表現(xiàn)出最佳的音質(zhì)。
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謝邀！還是要根據(jù)自己的情況來選擇具體的方案！籠統(tǒng)的說，簡單一點(diǎn)的方案更換原車?yán)茸鲕囬T隔音，再上去可以配上一個(gè)處理器，功放等等，方案可以有很多，甚至你覺得其他OK就低音不行，也可以直接加個(gè)低音這樣的方案都是可行的！
有的，推薦：
車載生活有滋味，人的心情也變得愉快了。車主秉承著這然的態(tài)度來到了汕頭貓王，車主深知隔音對(duì)于提升音質(zhì)有很大的幫助，而原車的隔音差，如果直接升級(jí)音響，效果會(huì)稍打折扣。針對(duì)車主的訴求，貓王改裝團(tuán)隊(duì)首先對(duì)君越進(jìn)行針對(duì)性隔音處理，在做音響升級(jí)！
改裝車型——?jiǎng)e克君越
別克君越音響改裝配置：
前聲場：摩雷兩分頻
后聲場：摩雷同軸
處理器：優(yōu)美聲4.6
隔音清單：
隔音部位：前輪、前踏板、四門
隔音材料：大白鯊銀鯊、黃金甲、低頻王、吸音棉、波浪棉
汽車的腳踏位處是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，其中前輪的路噪和胎噪，也很容易通過腳踏位傳入到車廂內(nèi)部。技師采用黃金甲、低頻王、吸音棉對(duì)前踏板做了全面的隔音處理，降低了該部位低頻共振噪聲的產(chǎn)生。
前踏板三層隔音施工細(xì)節(jié)
輪弧隔音處理，采用黃金甲、低頻王和波浪棉做三層隔音處理，以止震、隔音、吸音三大步驟來抑制胎噪的產(chǎn)生和傳遞。拆下來的葉子板用銀鯊吸音棉做了隔音，能夠更好的吸收輪胎行駛中所產(chǎn)生的噪音。
輪弧、葉子板的隔音，可以有效切斷胎噪的傳播途徑
前后車門的內(nèi)外兩層鈑金都用黃金甲做了隔音處理，飾蓋還粘貼了吸音棉，加厚了門板的厚度，阻止了門板的共震，同時(shí)將車門形成一個(gè)密封的箱體，即杜絕了風(fēng)噪的傳入還提升了車門喇叭的音質(zhì)。
門板第一層隔音，加厚鈑金，有效抑制共振
飾蓋粘貼吸音棉，吸走多余雜音
改裝技師在前聲場安裝了一套摩雷兩分頻喇叭，在不改變原車內(nèi)飾的前提下，中低音喇叭和高音喇叭都安裝在原位，高音亮麗通透，中低音飽滿有力。后聲場搭配安裝了一對(duì)摩雷同軸喇叭，它能使音色更加自然、真實(shí)純粹，增強(qiáng)音樂的穩(wěn)定性。前聲場與后聲場的喇叭相互呼應(yīng)，使得整個(gè)聲場更加完善，呈現(xiàn)出美妙的音樂。
摩雷中低音安裝在前門板原位
摩雷中低音安裝近照
摩雷同軸喇叭安裝在后門板原位
摩雷同軸喇叭安裝特寫
最后在音源端，技師加入了一臺(tái)優(yōu)美聲4.6，這臺(tái)DSP自帶功放，不僅可以過濾和優(yōu)化主機(jī)輸出的信號(hào)，還可以與主機(jī)攜手推動(dòng)喇叭發(fā)聲，將摩雷喇叭特點(diǎn)發(fā)揮到極致，簡直是個(gè)神助攻！
總結(jié)：
音響隔音都改裝完畢后，將所有的內(nèi)飾板還原，從外觀看不出任何的痕跡。隔音后的車廂安靜了許多，經(jīng)過調(diào)試后的音響更加耐聽了，出來的聲音顯得十分的干凈。
到此，以上就是小編對(duì)于汽車貼膜改色例案分析的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車貼膜改色例案分析的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。