有人追求動力，有人注重油耗。他們在購買和選車時都有不同的需求。那么對于剛剛出爐的年汽車銷量排行榜，今天我們就根據(jù)車主真實的平均油耗數(shù)據(jù)來重點關(guān)注一下榜單中頂級車型的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。每個人的駕駛習慣千差萬別，但如果把幾千人甚至幾萬人的油耗數(shù)據(jù)平均下來，就有一定的參考意義。
高銷量汽車細分市場——
我們先從汽車開始吧。我們只從Top15列表中提取了每個家族的代表車型。那些共享動力系統(tǒng)的車型，如朗逸/寶來，將被放在一起提及。由于手動擋車型和自動擋車型的油耗相差較大，因此本文僅盤點自動擋車型；另外，由于亮達的混合動力車是真正的開輪驅(qū)動，所以這里只用純?nèi)加蛙囘M行對比。
我們先看一下各自工信部的油耗——。雖然公認工信部的油耗與實際油耗幾乎“沒有聯(lián)系”，但至少他們統(tǒng)一了測試標準并可以進行橫向比較。其中最低的是日產(chǎn)軒逸，為4.9L/100公里，最高的依然是自主品牌帝豪。
那么實際油耗是多少呢？我們看看下面：
大眾家族表現(xiàn)穩(wěn)定，EA不燒機油是亮點
說實話，今年EA系列發(fā)動機燒機油的投訴數(shù)量減少了很多。之前我已經(jīng)在視頻中明確表達了我對EA系列引擎的肯定。實際數(shù)據(jù)來看，約800名款朗逸/寶來車主平均油耗表現(xiàn)不錯，其中1.4T版本平均油耗約7.1L/百公里，1.5L版本平均油耗約7.3L/百公里。
來到大眾B級車，我們重點關(guān)注2.0T的表現(xiàn)。約名款帕薩特/茂騰車主發(fā)現(xiàn)，平均8.3L的油耗表現(xiàn)優(yōu)于蒙迪歐和邁銳寶XL。）、Atez2.5L等優(yōu)秀產(chǎn)品。雖然大眾的車總是被很多人詬病，而且帕薩特還傳出了碰撞中A柱斷裂的大新聞，但就發(fā)動機而言，油耗和動力還是相當可圈可點的。
日本代表都是A+，思域文武兼?zhèn)洹?/p>
日系車一向以省油著稱，從上面工信部的油耗表也能看出優(yōu)勢。從實際車主數(shù)據(jù)來看，日系代表的表現(xiàn)確實非常出色。約名軒逸車主平均油耗為7.1L/100公里；約名燃油版卡羅拉/雷凌車主平均油耗為7.2L/100公里；約萬輛年、年1.5T思域車主平均油耗為7.6L/100公里。
雖然思域的平均油耗是以上三款代表中最高的，但我還是點名稱贊它。畢竟177馬力的“超級跑車”考慮到了很多可玩性。同級別的菲斯塔和名爵都能達到這個級別的動力。6級，平均油耗達到8.4L/100公里左右。這就是為什么我總是喜歡強調(diào)思域的居家屬性。平衡是這款車最大的魅力。
美國單苗成績一般，有點搖搖欲墜。
美系汽車年遭遇挫折，長安福特損失慘重，上汽通用也走下坡路。SUV榜單前15名中全部被消滅，轎車榜單上只有英朗一人。對于全三缸發(fā)動機的英朗來說，1.3萬左右車主的平均油耗顯示，1.0T約為6.8L/100公里，1.3T約為7.6L/100公里。后者與1.5T四缸177馬力相同。思域，別克對此如何解釋？
更慘的是，款?？怂乖诩s500輛車主樣本中的平均油耗達到了8.8L/100公里，沃蘭多在300多輛樣本中的平均油耗也達到了8.7L/100公里。就連款的福雷斯特平均油耗也達到了8.2L/100公里。我堅信三缸發(fā)動機具有節(jié)省燃油的優(yōu)點，但在美國汽車上效果不太好?！浞终f明美系車市場份額下降是有原因的。
自主品牌之王：讓你看看坦克真實油耗
不幸的是，最糟糕的是自主品牌。這是我國汽車工業(yè)快速發(fā)展但仍未解決的問題。吉利帝豪是每月轎車銷量前15名的?？?，也是少數(shù)上榜的轎車車型之一。其實際油耗更是可觀。約名車主的平均油耗數(shù)據(jù)為8.8L/100公里。這只是一輛1.25噸的汽車。緊湊型車！
高銷量SUV細分市場——
接下來我們來到SUV板塊，這里可以說是自主品牌的主場。我們?nèi)匀恢槐容^自動變速箱和純?nèi)加蛙囆?。以下熱銷車型的油耗表現(xiàn)如何？
同樣，我們首先根據(jù)工信部統(tǒng)一的油耗測試標準繪制一個表格。乍一看，自主品牌代表和合資代表勢均力敵。A級SUV和A0級SUV都保持在比較接近的水平。不過，經(jīng)過上述的熱身之后，你也應該猜測一下變量有多大。
自主品牌軍隊依然是全坦克陣容
先從歷年最暢銷車型哈弗H6開始吧。雖然標準和外殼的變化衍生出無數(shù)細分型號，但核心始終是一樣的。主銷1.5T版本車型，目前款車型擁有約名車主。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，平均油耗約為9.6L/100公里，與我們編輯部此前實測的WEYVV5油耗高度吻合。
說到吉利博越，1.5T版本因缺乏樣品就不進行對比，而來自約名車主的數(shù)據(jù)顯示，1.8T版本平均油耗為10.5L/100公里；至于長安CS75及其PLUS版本，約名車主的平均油耗為9.4L/100公里?？陀^地說，從今天的數(shù)據(jù)來看，9-10L/100公里對于一款緊湊型SUV來說其實并不難看，但不比較就沒有傷害。我們來看看合資SUV車型。
合資品牌SUV油耗真強
最先卷入油門踏板事件的本田CR-V在采取召回措施后立即恢復了銷量高峰，受歡迎程度著實驚人。約名車主的平均數(shù)據(jù)顯示，其1.5T車型平均油耗約為8.2L/100公里，低于上述吉利帝豪的油耗。很尷尬嗎？
更重要的是，已正式定位中型SUV的途觀L搭載的是2.0TEA888車型。約名車主平均油耗僅為8.8L/100公里。合資SUV代表中，性能稍差的就是自然吸氣發(fā)動機奇駿。根據(jù)約名車主的數(shù)據(jù)，2.0L的平均油耗約為8.3L/100公里，2.5L的平均油耗約為9.6L/100公里。公里數(shù)，這里值得注意的是，奇駿2.5L車型已經(jīng)標配四驅(qū)。
小型SUV增速放緩不少，但自主性仍被合資企業(yè)擊敗
我對小型SUV進行了進一步的觀察。畢竟從SUV榜單就能看出，A0級SUV相當受歡迎。先從唯一的合資車型XR-V開始吧。來自約名車主的數(shù)據(jù)顯示，1.5L版本XR-V的平均油耗為7.1L/100公里，而停產(chǎn)的1.8L約為8L/100公里。上市不到半年的1.5T版本樣品較少，平均為8.2L/100公里，僅供參考。
僅次于自有品牌。先從近兩年最引人注目的黑馬吉利繽越開始吧。約個車主樣本顯示平均油耗為8.7L/100公里。回到全系列三缸的問題?！皇钦f三缸發(fā)動機更省油嗎？與同樣177馬力的四缸本田XR-V相比，油耗為何更高？是因為他訓練有素、運動能力更強嗎？
另外，寶駿510和長安CS35也不省油。其中，寶駿510AMT版本的平均油耗依然是7.7L/100公里的好成績，但大家翹首以待的CVT版本的平均油耗居然可以飆升至9.2L/100公里。顯然，動力總成不匹配。成熟；CS35PLUS則更加夸張。1.6L版本平均油耗為8.9L/100公里，而1.4T版本則直奔9.1L/100公里。小型SUV的油耗能“趕上”合資緊湊級甚至中級SUV的油耗水平，這難道不值得國人“自豪”嗎？
寫在最后
結(jié)論是顯而易見的。軒逸/卡羅拉/思域等日系車的代表，平均油耗非常不錯。這里我們沒有包括平均4.5L/100公里的雙引擎車型。德國汽車近年來取得了明顯的進步。EA系列發(fā)動機數(shù)據(jù)亮眼，其實寶馬的油耗也提升了不少；美系車的油耗也有了很大的改善，但今年僅憑銷量入選英朗，而事實上，在去年的評審中，科沃茲也實現(xiàn)了平均油耗7L/100公里；至于這次的自主品牌，無論是轎車還是SUV，著實讓人百感交集。
當你點擊自主品牌汽車的官網(wǎng)時，經(jīng)常會注意到諸如——中國十佳發(fā)動機、藍芯綠芯技術(shù)、熱效率高、燃燒效率充足等虛張聲勢的字眼，但事實上，即使擁有出色的發(fā)動機或出色的變速箱，組合起來也不會產(chǎn)生任何效果。所以最終自主品牌在核心零部件的研發(fā)上還有很長的路要走。實際的數(shù)據(jù)表現(xiàn)其實遠比營銷噱頭更重要。