大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于為什么要改裝汽車外飾改色的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹為什么要改裝汽車外飾改色的解答，讓我們一起看看吧。

汽車改色是噴漆好還是貼膜好？

汽車改色首先在合規(guī)合法前提下展開討論。
汽車改色不管你“全車噴漆”還是“全車貼膜”必需拿著“該車登記證書”到車管所備案更改顏色。

回到題主問題：汽車改色是全車噴漆還是貼膜好？答案：喜歡車漆的噴漆好，喜歡貼膜的貼膜好。

1、全車噴漆。

汽車整車金屬漆或普通漆，得用砂紙全部打磨掉，尤其門邊內(nèi)邊緣，玻璃邊緣，門框四周及下邊緣，前機艙，后備箱等，（得把門子、前后杠等全部拆掉），也麻煩又費工，都得打磨掉原漆，再3遍膩子打磨找光平，噴底漆，面漆，清光漆，嚴格按照工藝規(guī)范施工，否則暴漆及起皮，而且價格也不菲，保守得1個周結(jié)束。
1）、據(jù)筆者現(xiàn)場了解，汽車改漆都是買二手車的改漆，或者二手車經(jīng)營者全車改漆賣個好價錢，買新車的沒有改漆的。汽車的原廠噴漆是最好的，到主機廠參觀過，車身前期處理，電泳/底漆、涂膠/密封、中涂層噴漆、色漆噴涂、清漆噴涂，烘干溫度150–170攝氏度，使漆面與車身完美（咬合）結(jié)合，漆面厚薄一致光亮耐腐蝕。鮮亮光澤。

2、原車漆工藝4S店噴漆技術(shù)再牛也恢復不了。

不管是新車還是舊車只要改漆的看看細節(jié)部位一眼就看出來了。至于該車漆后是否影響到二手車價格，不會的，車輛出沒出大事故懂車的就看出來了，再說開車天長日久的，小刮小碰的常事。全車隨著時間漆面變黃改漆正常，純屬個人興趣愛好！

2）、風水學范疇內(nèi)。根據(jù)自己八字拆解的（金、木、水、火、土命所對應的顏色）幸運顏色，原車漆沒有的，需要調(diào)色改顏色噴漆。

3）、車輛經(jīng)常出事故的，噴漆多次，車輛也使用年限已久，整車漆面顏色不統(tǒng)一了，原顏色已經(jīng)看膩了，需要全車改色噴漆。
3、車輛噴漆或貼膜，根據(jù)目前人群愛好分類：年長人都愿意全車噴漆，年輕一代都愿貼膜。

4、全車噴漆根據(jù)品牌、車型、金屬漆、普通漆，價格在2000–6000元之間。
5、為什么貼膜？
1）、年輕人追求運動感，尋求刺激感，獲得與眾不同感，完勝賽車名車趣味感等。
2）、家庭一輛車的，先給孩子開，貼膜，以后家長開撕膜。
3）、進口膜夜間燈光一照全車反光，具有自豪感，安慰感，行車安全感。
4）、進口膜一般具有反光，全車貼完價格在4000元左右，保持顏色5–8年，國產(chǎn)膜不反光的好點的價格價格1000元，年限短。

5）、貼膜，如果刮擦碰撞事故，還得需要修補原車漆，然后再修補貼膜，兩道工序麻煩。
6、在不考慮事故碰撞刮擦的前提下，汽車改色是“貼膜”比“噴漆”好，節(jié)省時間，節(jié)約資金，滿足要求感。
7、全車噴漆與貼膜“環(huán)保污染”比較。當然貼膜環(huán)保，減少污染。
8、全車噴漆與全車貼膜花樣比較。噴漆只能人工或者電腦調(diào)漆，整車一個顏色。貼膜可根據(jù)自己的描繪通過電腦設(shè)計，把圖案噴到靚膜上，再貼到車上?；蛘咴谠囐N膜的基礎(chǔ)上，再把自己通過電腦設(shè)計的圖案噴會出來再貼到靚膜上，彰顯成就感、唯一感。
9、全車貼膜的好處。找到適合自己的顏色及花樣，在車漆外面貼上就完畢。主要是接縫技術(shù)活，肉眼看不出來即可。還能保護汽車原漆面，延長整車漆面顏色變色滯后。以后要是不喜歡貼膜了，直接撕去即可。

結(jié)論：1、汽車全車改漆不如貼膜劃算。
2、全車貼膜好。
3、是噴漆還是貼膜根據(jù)個人興趣選擇。
4、不喜歡貼膜的人，要跟上時代發(fā)展的步伐，不能拖后腿。

（本文為原創(chuàng)，僅代表個人觀點供參考。歡迎各位老師批評指正，謝謝?。?/p>

我的建議是改色膜方案更好些。

噴漆后原廠漆就不復存在了，并且后噴的漆的漆面附著力和原廠漆比差了很多，這從我們貼膜中能感受的到。原廠漆再貼膜撕膜漆面都完好如初，后噴的漆，可能在撕膜中被扯下來，這是因為原廠漆的工作溫度和后面噴漆的環(huán)境溫度不是一樣的。那么在長時間以后后噴的漆存在自然脫落的可能性，原廠漆基本上不存在這個問題。

另外記得改色或者噴漆后更改行駛證備案，否則是車輛違法狀態(tài)，被抓正著的結(jié)果就是12分清光。

汽車改色貼膜好

噴漆的話首先要去除車的原漆面，可能效果會比貼膜改色強。但貼膜更有優(yōu)勢，切記貼膜要用大品牌的膜，這樣才不容易出問題。保值率來說貼膜改色后不影響車的原漆，更保值。

我覺得還是貼改色膜好，畢竟原車漆會讓您的愛車更保值，特別是高端車，當您賣車的時候就知道了，不是原車漆的價格肯定要低很多的，當然，貼改色膜也不能亂貼，要選信得過的產(chǎn)品，太差的改色膜對原車漆也會有影響，好一點的改色膜，當您今后撕膜的時候是不會損壞原車漆的！

汽車改裝是為了玩姿態(tài)還是為了提升汽車性能？

這個問題我們必須分開看待。我認為有兩種類型：

第一種，是為了使汽車外形更酷、更炫。加裝一些尾翼、改個顏色、換個鋼圈。這些東西也無可厚非，畢竟，每個人都有自己審美和行為方式，年輕人喜歡時尚前衛(wèi)，異于常人。追求不一樣的風格，來吸引眼球，得到他人的崇拜、認同，從而滿足內(nèi)心的虛榮感。比方，前幾年的非主流、葬愛家族等這些表現(xiàn)方式。就可說明問題。

第二種，就是對車子性能動力近乎癡狂的追求，那么原車的動力匹配就無法滿足其需要了，理所應當，就會去改裝了。但是，這兒涉及到一個法律問題，如果是非法改裝的話，是會被處罰的。所以，當我們要改裝某個地方的時候，還是要去了解一下相關(guān)的法律法規(guī)，避免犯錯。

以上就是我的一點看法了！！

作為一個浪跡汽車圈的小編來發(fā)表下個人的看法吧

汽車改裝，聽起來好像就是那種改大馬力能秒殺一切，或者免開喇叭能都能警惕方圓幾公里，或者常見于公路上戰(zhàn)無不勝的極速飆車……其實，改裝的范圍遠遠不只是升級馬力，大排氣聲浪，很夸張的外觀等等的，比如買車時預算不夠只買了個低配沒有個導航，折疊后視鏡，更好看的高配輪轂，帶更舒服的座椅等，后續(xù)又找店家或者4S將這些功能給改了上去，那這種算不算是改裝？

最常見的要數(shù)外觀改裝了，最早期的大包圍，尾翼，機蓋，輪轂，噴漆改色等，這種外觀的改變是最能看到效果的，畢竟車不僅是自己看，還是要給周邊的人看到了與眾不同，所帶來的一種優(yōu)越感。接著，深度點就分為注重駕駛路感的就會選擇輕量大號輪轂，加上絞牙避震，部分還會加上防傾桿等改善底盤，這種也是比較傾向開快車或者偶爾下賽道甚至跑賽道的一個方向。

當然，后來也延伸了一種新玩法，不要這種硬邦邦的行走顛簸感，他們不追求速度，更喜歡一種靜態(tài)美，在國內(nèi)通俗說法是低趴族。關(guān)鍵就是一套空氣避震，停車靜下來就將車降得最低，當需要開車又將車升起來。

另外也有一些是整體通過升級整體動力的（也是往賽車一個方向吧）如下圖的GTR35，HKS GT800動力套件+ATI 加重自動平衡曲軸輪+DODSON 最新款超輕量800離合器套件.以及1.2.四驅(qū)檔齒鎖+OVERTAKE 鈦合金中尾閥門+防傾桿、中冷,電腦程序等等，只用從硬件到軟件等加強后才有將其最大壓榨到800多匹的馬力（甚至能超過1000P）

當然，這種對于非下跑賽道，更為注重實用來說，這種的戰(zhàn)車還是相當受罪的了。因此，實用性的功能改裝也已經(jīng)成為改裝行業(yè)中異軍突起的主力軍了。從行車記錄儀，360全景，自吸門，電動尾門，SUV中的電動踏板等到內(nèi)飾的真皮改裝，碳纖內(nèi)飾，星空頂，以及按摩座椅，內(nèi)飾定制等。除了自有的內(nèi)需增加外，也跟目前國內(nèi)改裝政策的不明朗有關(guān)，畢竟對內(nèi)在的改裝提升的是實實在在的享受得到的，和減少一些不必要的年檢麻煩。

還在假期中，沒有過多的系統(tǒng)梳理和總結(jié)，說的不好，還需大神們手下留情。

以上只是鄙見，請各位多多補充

到此，以上就是小編對于為什么要改裝汽車外飾改色的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于為什么要改裝汽車外飾改色的2點解答對大家有用。