6月12日，拜騰在上海首次發(fā)布了代表其設計愿景的概念車BYTONK-ByteConcept。根據(jù)公司的戰(zhàn)略規(guī)劃，概念車版本將于2021年量產(chǎn)。

據(jù)6月12日消息，拜騰在上海首次發(fā)布了概念車BYTONK-ByteConcept。根據(jù)公司的戰(zhàn)略規(guī)劃，概念車版本將于2021年量產(chǎn)。另據(jù)報道，

Byton M-Byton是Byton今年1月在國際消費電子展上首次亮相的SUV概念車型，將于2019年底量產(chǎn)。

在智能化的道路上不斷探索和發(fā)展

發(fā)布會上，拜騰CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？当硎荆骸鞍蒡v希望通過這一命名策略，突出‘下一代智能終端’的品牌基因。繼第一款BYTONM-Byte概念車之后，

此次亮相的概念車BYTONK-Byte，代表了拜騰在汽車智能化設計方面的全新探索。它改變了傳統(tǒng)汽車的設計語言，將優(yōu)雅、前衛(wèi)、豪華和運動完全融合，創(chuàng)造了自動駕駛汽車時代的設計新美學。"

BYTONK-ByteConcept的長寬高分別為4950/1950/1500mm，軸距為3000mm。這款概念車延續(xù)了拜騰家族的設計風格，智能表達有所升級，燈帶的3D布局營造出立體而深邃的視覺效果。

增強科技感。同時，日間行車燈采用簡潔銳利的“前眉”設計，辨識度較高。尾部設計與車頭相呼應，一體式尾燈拉大了視距，顯得更加大氣自信。

此外，作為為自動駕駛時代打造的“下一代智能終端”，BYTONK-ByteConcept集成了激光雷達等自動駕駛新元素。車頂配備了BYTONLiBow bow激光雷達系統(tǒng)。

前視和后視激光雷達集成在一個模塊中，可以無死角掃描車輛周圍環(huán)境。在車身兩側(cè)的后視攝像頭下方，配備了可伸縮的BYTONLiGuards側(cè)面激光雷達系統(tǒng)，在自動駕駛模式下可以向外伸出，保證行車安全。

在人工駕駛和停車的場景下會自動縮小。Batten的激光雷達系統(tǒng)還可以根據(jù)不同的使用場景點亮，可以提示行人。

以核心用戶提升品牌價值。

今年4月的北京車展上，拜騰試圖放出的1000臺訂單被搶購一空，第一批訂閱用戶成為拜騰的核心用戶。他們的反饋對拜騰來說意義深遠。

拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷表示：“拜騰始終堅持‘謙虛、平易近人’的品牌價值觀。我們推出的BYTON智能制造官項目，是汽車品牌中第一個邀請核心用戶直接、深入、長期參與R&D進程的項目。

該項目不僅將為我們收集核心用戶最有價值的建議和反饋，還將幫助我們的客戶建立深厚的信任和友誼。"

為了更好地服務用戶，拜騰還首次披露了拜騰品牌店的規(guī)劃。將采用直銷模式。今年第四季度，第一家BYTON品牌店將在上海開業(yè)。拜騰計劃在明年年底前在中國開設25-30家品牌店。

主要位于一二線城市，也會進軍歐洲和北美市場。

重新定義新的汽車制造企業(yè)

拜騰創(chuàng)始人兼聯(lián)席董事長馮長革表示：“汽車正在向智能化方向發(fā)展。憑借創(chuàng)新的用戶界面和前瞻性的設計理念，我相信拜騰完全可以滿足數(shù)字化時代消費者的需求，并將成為汽車智能化時代的引領者?！?

目前，拜騰南京工廠項目正在有序推進。據(jù)官方介紹，工廠配備了采用國際前沿技術(shù)的生產(chǎn)設備，可以實現(xiàn)高度個性化的定制化生產(chǎn)。該項目已被列為江蘇省重大項目之一。

4月1日，試生產(chǎn)車間正式完工，包括焊接流水線和總裝線。目前，拜騰首批樣車已經(jīng)下線，今年年底將有數(shù)百輛樣車交付，相關(guān)測試工作也將按計劃進行。

今年10月，南京工廠沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝廠房將完工封頂，設備進駐。將于2019年上半年投入預制作。

Keywords: concept of Byte Pass K Byte