極其危險(xiǎn)：開車時(shí)發(fā)短信、導(dǎo)航和打電話
發(fā)短信/發(fā)微博/玩微信等：風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)
說(shuō)到危險(xiǎn)駕駛行為，很多人的第一反應(yīng)就是打電話。事實(shí)上，開車時(shí)發(fā)短信更危險(xiǎn)！開車時(shí)發(fā)短信不僅需要駕駛員將一只手從方向盤上移開，而且還會(huì)分散人們的注意力。更嚴(yán)重的是，在發(fā)短信的過(guò)程中，司機(jī)會(huì)無(wú)視前方路況，盯著手機(jī)屏幕。根據(jù)小編的實(shí)驗(yàn)，瀏覽一條短信并大致了解內(nèi)容至少需要2秒的時(shí)間。當(dāng)我們以60公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，車輛在2秒內(nèi)已經(jīng)行駛了33.3米。如果這期間發(fā)生意外，后果不堪設(shè)想！這只是閱讀短信。如果你發(fā)短信或者發(fā)微博，或者其他的事情呢？別說(shuō)2秒，5秒，10秒，甚至20秒都可能不夠。它是可怕的！
小編提示：一定要管好自己！
對(duì)于那些喜歡一邊開車一邊發(fā)短信、發(fā)微博、玩手機(jī)的人來(lái)說(shuō)，小編的建議是控制住自己的雙手！
小編點(diǎn)評(píng)：開車時(shí)發(fā)短信、發(fā)微博、玩手機(jī)，不僅對(duì)自己和車上其他乘客造成重傷甚至死亡的威脅，還會(huì)傷害道路上的其他車輛，害人害己。這是分心駕駛的典型例子，而這種分心駕駛在美國(guó)是嚴(yán)重的交通違法行為。只要你在開車，只要你拿起手機(jī)，無(wú)論你是否使用手機(jī)，都會(huì)被罰款。雖然目前國(guó)內(nèi)還沒有如此嚴(yán)格的法律法規(guī)，但我們也不能忽視分心駕駛帶來(lái)的危害。下一篇將要提到的設(shè)置導(dǎo)航、吸煙、調(diào)節(jié)音響等都是分心駕駛的例子。潛在的危害是不同的。
設(shè)置導(dǎo)航：風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)
使用導(dǎo)航的潛在危險(xiǎn)與開車時(shí)發(fā)短信類似，但后果可能更嚴(yán)重。首先，這種行為會(huì)導(dǎo)致駕駛員忽視道路而只看導(dǎo)航屏幕。其次，會(huì)嚴(yán)重分散駕駛員的注意力，長(zhǎng)時(shí)間用一只手駕駛。經(jīng)過(guò)親身測(cè)試，小編發(fā)現(xiàn)，即使平時(shí)使用最方便的導(dǎo)航設(shè)備，從輸入目的地到最終確認(rèn)的整個(gè)過(guò)程也至少需要30秒左右。由此帶來(lái)的安全隱患是不言而喻的。知道了！
小編建議：在出發(fā)前設(shè)置導(dǎo)航，或者在車輛安全停下后設(shè)置！
關(guān)于設(shè)置導(dǎo)航的問題，小編建議最好在出發(fā)前設(shè)置好導(dǎo)航。如果你確實(shí)想在駕駛過(guò)程中設(shè)置導(dǎo)航，如果可以的話，你可以讓副駕駛幫你設(shè)置。如果您獨(dú)自一人在車內(nèi)，請(qǐng)務(wù)必將車輛安全停放在路邊并打開雙跳燈后再設(shè)置。這確實(shí)會(huì)多花幾分鐘，但是為了換取你和他人的安全，你覺得值得嗎？
開車時(shí)打電話：風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)
開車時(shí)打電話影響行車安全的原因主要有兩個(gè)：一是駕駛員一手拿著手機(jī)，一手握著方向盤，影響了轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)動(dòng)作的流暢性，無(wú)法進(jìn)行操作。及時(shí)處理突發(fā)事件。其次，開車時(shí)打電話會(huì)分散駕駛員的注意力，延長(zhǎng)反應(yīng)時(shí)間，從而存在發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。
小編建議：上車后將手機(jī)調(diào)至靜音，或者使用耳機(jī)！
事實(shí)上，對(duì)于絕大多數(shù)邊開車邊打電話的司機(jī)來(lái)說(shuō)，主動(dòng)打電話的可能性并不高，基本都是被動(dòng)接聽電話。對(duì)此，小編給大家的建議是，如果可以的話，上車后將手機(jī)設(shè)置為靜音模式。如果你聽不到鈴聲，你自然不會(huì)接聽電話。只需等到您到達(dá)目的地并回電即可。
對(duì)于業(yè)務(wù)相對(duì)繁忙的司機(jī)來(lái)說(shuō)，開車時(shí)根本不接電話也很難。也許他們會(huì)想出一個(gè)折衷方案——使用耳機(jī)。但小編還是建議大家不要在開車時(shí)接聽電話，哪怕是使用耳機(jī)。原因依然是，并不是因?yàn)榻与娫捫枰恢皇?，而是因?yàn)榇螂娫挄?huì)分散司機(jī)的注意力，讓他無(wú)法集中注意力。視野只有注意力的三分之一，反應(yīng)遲鈍。您可以在手機(jī)上設(shè)置“拒接來(lái)電并回復(fù)短信”，等到到達(dá)目的地或停車后才給對(duì)方回電，以確保安全。
危險(xiǎn)：開車時(shí)調(diào)節(jié)座椅、方向盤、吸煙、調(diào)節(jié)空調(diào)、音響等。
駕駛時(shí)調(diào)整座椅：風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)
雖然開車時(shí)調(diào)整座椅的發(fā)生率對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)并不算太高，但其中的安全隱患卻不容忽視。尤其是配備手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅和直拉靠背的車型，如果在行駛過(guò)程中調(diào)節(jié)座椅，一不小心，可能整個(gè)人就會(huì)立刻躺倒。首先，你將看不到前方的路。其次，你將看不到前方的路。來(lái)吧，著急的話，你可能會(huì)搶著方向盤用力，這會(huì)引發(fā)一系列嚴(yán)重的后果。相對(duì)而言，采用旋鈕式靠背調(diào)節(jié)或配備電動(dòng)座椅的車型，安全隱患要小得多。
編者提示：開車前調(diào)整好座位！
開車前最好調(diào)整好座椅。如果長(zhǎng)時(shí)間行駛后確實(shí)感覺背部有些酸痛，想要調(diào)整座椅，可以利用等紅燈的時(shí)間，在車輛完全停下來(lái)后快速調(diào)整。無(wú)論是哪種形式的手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅還是電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，小編都不建議您在駕駛時(shí)進(jìn)行操作。主要原因是它會(huì)分散駕駛員的注意力，從而帶來(lái)安全隱患。