大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題,就是關(guān)于汽車(chē)后視鏡改色車(chē)膜的問(wèn)題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹汽車(chē)后視鏡改色車(chē)膜的解答,讓我們一起看看吧。
汽車(chē)貼膜后視鏡反光如何處理?
1:車(chē)友在貼車(chē)膜時(shí),要仔細(xì)詢(xún)問(wèn)所貼車(chē)膜的反光率,我們知道玻璃本身的反光率為8%,一般美國(guó)原廠車(chē)膜的反光率在7%~20%之間,客觀地講,當(dāng)反光率超過(guò)17%時(shí),就對(duì)特殊條件下的行車(chē)造成一定影響(如雨天、早晨及夜晚),高反光率影響行車(chē)安全,可一些廠家卻連反光率都不標(biāo)注,真正的國(guó)際知名廠家不僅標(biāo)注外反光率,還標(biāo)注內(nèi)反光率,讓車(chē)主明明白白消費(fèi)。
2:用尺在膜上劃一條直線(xiàn),然后裁掉一小塊。
3:直到可以看清后鏡為止的大小。
車(chē)膜太黑看不清后視鏡怎么辦?
當(dāng)車(chē)子的貼膜過(guò)于暗的時(shí)候,在夜晚行車(chē)很容易就發(fā)生了意外,特別是在倒車(chē)的時(shí)候,從后視鏡壓根就看不到車(chē)子,此時(shí)大多數(shù)人采取的方法就是切三角,然而如果像樓主說(shuō)的,不喜歡切三角,那么除了重新貼膜就是一直打開(kāi)駕駛位的車(chē)窗。
美國(guó)部分州政府規(guī)定汽車(chē)的前擋和司機(jī)和副駕駛位置不允許貼膜,主要因?yàn)槭峭腹饴实膯?wèn)題。透光率必須高于72%以上才能用于司機(jī)和副駕的位置,主要考慮是安全的問(wèn)題,對(duì)于部分州沒(méi)有任何規(guī)定,和國(guó)內(nèi)情況一樣。
北京車(chē)管部門(mén)有明確的規(guī)定,司機(jī)和副司機(jī)的位置必須要留三角窗。主要考慮是安全問(wèn)題,為了清楚看到后視鏡,如果不留三角窗的不給年檢。但有的部分車(chē)沒(méi)有留三角窗卻順利了通過(guò)了檢車(chē),主要原因有很多消費(fèi)者已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了安全性高于遮蔽性,所以更多的消費(fèi)者青睞于透光高于70%的前擋專(zhuān)用膜來(lái)做側(cè)擋用,所以很容易通過(guò)車(chē)檢。
白天的時(shí)候,辨識(shí)度還行,但如果到了晚上,剛好兩側(cè)都是黑色的轎車(chē),那么此時(shí)你是完全看不清的,危險(xiǎn)系數(shù)大大增加的。
借助于儀器找出適合你的數(shù)據(jù)的膜,這樣可以避免開(kāi)三角窗,又解決了安全問(wèn)題。晚上也不用擔(dān)心,貼過(guò)好膜的玻璃晚上開(kāi)車(chē)的時(shí)候,在不影響開(kāi)車(chē)的同時(shí)還有助于防眩目,所以貼膜肯定好于不貼。
朋友自己的車(chē)后排的玻璃是自然黑,到了裝飾店要了個(gè)一樣黑的貼在了正副駕駛駛的位置,結(jié)果啥時(shí)候都像陰天一樣的黑,我一直開(kāi)玩笑說(shuō),這樣好,外面的人看不到你在里面干什么。他卻說(shuō)他也看不到外面的人干什么,特別的憋屈和不安全;之后又去裝飾店揭了黑膜,換了和前風(fēng)擋一樣的膜,從外面遠(yuǎn)處看是銀色的,從里面往外看通光性不錯(cuò),這回安心了,什么時(shí)候都是安全第一。
Anywhere anytime,覆蓋全國(guó)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)救援網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),救援就在你身邊,關(guān)鍵時(shí)刻顯身手!回答車(chē)主各類(lèi)養(yǎng)車(chē)用車(chē)急救問(wèn)題,認(rèn)為有用的請(qǐng)關(guān)注并點(diǎn)贊,謝謝!
壹車(chē)熱評(píng),100%原創(chuàng),謝絕搬運(yùn)!
車(chē)膜太黑,夜晚看不清后視鏡怎么辦?
其實(shí)題主不應(yīng)該問(wèn)該怎么辦?而是應(yīng)該被反問(wèn)“為什么不按照相關(guān)安全要求,規(guī)范貼膜?”
眾所周知,前車(chē)窗貼膜應(yīng)該在A柱位置留出足夠大的三角形區(qū)域,目的就是便于夜晚觀察后視鏡。不過(guò)有相當(dāng)多的車(chē)主認(rèn)為那個(gè)位置留白影響美觀,所以索性就都貼了。但卻在貼了之后又抱怨晚上看不見(jiàn)后視鏡,影響行車(chē)安全,熟不知,這一切都是自己造成的。
我國(guó)對(duì)與車(chē)膜早已有明確規(guī)定,透光率不得低于70%,前車(chē)窗貼膜不留三角區(qū)域,很可能連車(chē)審都過(guò)不了。
那么如何解決貼了車(chē)膜晚上看不見(jiàn)后視鏡的問(wèn)題?
就兩招!
一、不貼!
二、撕!
別無(wú)他法!而且前后擋風(fēng)玻璃的車(chē)膜顏色更是不易過(guò)深,否則你白天開(kāi)車(chē)都很可能視線(xiàn)受影響。
貼車(chē)膜,在我們看來(lái)是買(mǎi)車(chē)后很正常的一件事情,但如果你放眼國(guó)外,很多國(guó)家對(duì)貼車(chē)膜的要求是非常嚴(yán)格的。
例如:法國(guó)要求前擋風(fēng)玻璃不允許貼,其他位置也要求苛刻;德國(guó)對(duì)前擋風(fēng)玻璃要求有90%以上的透光率;西班牙是前擋風(fēng)玻璃和前車(chē)窗不準(zhǔn)貼車(chē)膜……
之所以我們覺(jué)得貼車(chē)膜很平常,主要還是我們相關(guān)的法規(guī)制度沒(méi)有跟上,對(duì)貼車(chē)膜的管理相對(duì)較寬松所致,而且就算有前車(chē)窗必須留三角區(qū)域的規(guī)定,但很多車(chē)主依舊有辦法順利通過(guò)車(chē)審。
不可否認(rèn),車(chē)膜對(duì)車(chē)窗的確能起到一定的保護(hù)性作用,并且具有一定的阻隔有害光線(xiàn)、抗紫外線(xiàn)、隔熱等功能,但車(chē)膜的厚度畢竟非常薄,它的局限性依舊比較大。
車(chē)膜的功能主要是改變光的折射率和投射率,對(duì)抗紫外線(xiàn)的作用其實(shí)并不是很大。相反我們現(xiàn)在一些稍微好點(diǎn)的車(chē)型,它的車(chē)窗玻璃本身就具備很好的防紫外線(xiàn)能力。因?yàn)樽贤饩€(xiàn)本身的穿透力其實(shí)并不強(qiáng),一般的普通玻璃都能基本做到100%的抗紫外線(xiàn)。
如果只有貼膜才抗紫外線(xiàn)的話(huà),那每個(gè)人家里的窗戶(hù)是不是都要貼上一層膜才行?
有的同學(xué)可能會(huì)拿太陽(yáng)眼鏡抗紫外線(xiàn)來(lái)舉證,但請(qǐng)注意,絕大多數(shù)眼鏡鏡片的材質(zhì)是合成樹(shù)脂,含有抗紫外線(xiàn)功能的膜對(duì)于樹(shù)脂來(lái)說(shuō)是恰好能起到作用,而我們的車(chē)窗材質(zhì)是玻璃。
另外商家宣傳的隔熱性能,其實(shí)仔細(xì)想想也能明白,最有效的隔熱方法就是反射熱量,但車(chē)膜怎么會(huì)有反射熱量的功能呢?
有誰(shuí)站在貼有深色車(chē)膜的汽車(chē)旁邊時(shí),會(huì)覺(jué)得車(chē)窗位置的溫度很高嗎?
車(chē)膜的作用是阻止陽(yáng)光對(duì)車(chē)內(nèi)的直接照射,但它無(wú)法阻擋車(chē)內(nèi)熱量的增加,短時(shí)間內(nèi)車(chē)內(nèi)溫度可能上升不明顯,但時(shí)間一長(zhǎng),車(chē)內(nèi)依舊會(huì)很熱。因?yàn)檐?chē)內(nèi)空間畢竟很小,當(dāng)車(chē)窗緊閉時(shí),車(chē)內(nèi)空氣沒(méi)有流動(dòng),熱量無(wú)法被外界物質(zhì)帶走。
其實(shí)在壹車(chē)熱評(píng)看來(lái),車(chē)膜最大的優(yōu)勢(shì)則是它的私密性。畢竟當(dāng)關(guān)上車(chē)窗后,有同學(xué)想在車(chē)?yán)镒鳇c(diǎn)羞羞的事,外面的人就只能通過(guò)懸掛部位的運(yùn)動(dòng)幅度來(lái)判斷了。
不過(guò)如果要貼車(chē)膜一定要購(gòu)買(mǎi)正品,切莫貪便宜,唯有正品車(chē)膜才能保證你的車(chē)窗透光率,而透光率才是保證你行車(chē)安全的根本要素。最后提醒,貼膜一定要規(guī)范操作,在外行車(chē)的前提是安全而不是美觀。
關(guān)注壹車(chē)熱評(píng),這里可以了解到更多的汽車(chē)知識(shí)及推薦!
到此,以上就是小編對(duì)于汽車(chē)后視鏡改色車(chē)膜的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于汽車(chē)后視鏡改色車(chē)膜的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。