大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車改色貼膜行業(yè)工資高嗎的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹汽車改色貼膜行業(yè)工資高嗎的解答，讓我們一起看看吧。
汽車貼膜的利潤有多大？你知道的貼膜行業(yè)黑幕？
坊間一直流傳汽車貼膜，貼一輛車賺一年錢的的傳說，汽車貼膜真的有這么大的暴利嗎？實際上，貼一輛車賺一年錢確實有些夸張，但是貼一輛車，賺一卷膜是真實存在的，而且越是國產(chǎn)膜、劣質(zhì)膜，利潤越大，品牌膜的利潤反而較低。
關(guān)于貼膜的價格，比較正常的4S店和修理廠是，貼一輛車的膜，收一卷膜的價格，比如說一卷貼膜進(jìn)價成本是2000元，那么貼一款車的價格就收2000元，但是實際上這一卷膜至少可以貼6-8臺車。這還是比較正常的價格，品牌膜的價格是比較透明的，大家在網(wǎng)上也都能搜到，修理店和4S店往往會比網(wǎng)上的價格高一點(diǎn)。
如果是劣質(zhì)膜、假冒偽劣的膜，可能300元一卷的貼膜，貼一輛車能夠收你1500元。很多假冒偽劣的膜，往往都是染色膜，從外面看黑乎乎的一片，透光率差，隔熱性也差，往往打著美國進(jìn)口、日本進(jìn)口的旗號，實際上都是些雜牌，這種貼膜才是真正的暴利，利潤率比FD還高。像很多4S店送的貼膜，一卷才幾十元而已，那種貼膜實際上貼了還不如不貼，白送都別要。
單純從物料成本來說，貼膜確實是暴利。但是汽車貼膜是三分膜、七分貼。越是好的貼膜，貼膜的難度越高，貼膜也有一些風(fēng)險，比如說把膜貼壞了，把玻璃刮花了等等，因此貼膜師傅的人工費(fèi)很高，這部分的成本也是要算在貼膜的價格里的。真正好的貼膜應(yīng)該是在無塵的環(huán)境下進(jìn)行，而路邊的一些貼膜門店，所貼的膜經(jīng)常出現(xiàn)翹邊、起泡的情況，沒幾年就不能用了。而房租成本也要算在貼膜里，所以算貼膜的利潤的時候，不能夠只計算物料成本。
另外，貼膜實際上相當(dāng)于一次性消費(fèi)，因為貼一次膜不說使用到車輛報廢，至少要用上好幾年，相當(dāng)于一錘子買賣，因此，貼膜店往往會報一個高價。不管怎樣，即使算上房租和人工成本，貼膜的利潤率還是很高的，要比普通的汽車修理和汽車用品的利潤率高得多。
而之所以形成這樣的情況，主要是因為目前比較好的汽車隔熱膜都是進(jìn)口的，國產(chǎn)品牌的貼膜大部分都是把染色膜包裝成高檔隔熱膜，很多車主使用過之后就會發(fā)現(xiàn)這種膜隔熱率太差，導(dǎo)致很多人逐漸對國產(chǎn)品牌失去了信心，導(dǎo)致預(yù)算比較充足，又比較追求品質(zhì)的車主，會高價購買國外品牌的貼膜，導(dǎo)致這些貼膜的售價越來越高。而對于貼膜不太在乎的人，往往會隨便選擇一個品牌，看上去不透光就行了，這也導(dǎo)致劣質(zhì)的染色膜，占據(jù)了中低端市場，生產(chǎn)貼膜的企業(yè)沒有動力去生產(chǎn)性價比比較高的產(chǎn)品。真正物美價廉的貼膜也無人問津。因此形成了貼膜產(chǎn)業(yè)，粗制濫造、假冒偽劣的產(chǎn)品占領(lǐng)中低端市場，國外大牌占據(jù)中高端市場，中間出現(xiàn)斷層的情況。
其實，貼膜并不是汽車的必需品，汽車前擋是鋼化夾膠玻璃，即使遇到車禍也不會飛濺出玻璃碎渣傷人，而根據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，側(cè)窗和后風(fēng)窗玻璃的透光率要達(dá)到50%；前風(fēng)窗玻璃和駕駛?cè)笋{駛時用于觀察外后視鏡的側(cè)窗部位的透光率應(yīng)達(dá)到70%。如果有不合格的，就會被處罰，更重要的是不會通過年審。因此對于貼膜這件事，我個人的建議是，要么就干脆別貼，要么就貼好一點(diǎn)的品牌膜，那些雜牌的膜，真的是智商稅。
賣低檔膜報低檔價，利潤低。賣高檔膜報高檔價，利潤也低。賣假膜——暴利??！
高檔膜進(jìn)貨價可達(dá)1000多元一米，貼一個前擋至少1米，也就是光膜的成本就是1000元，還有店鋪租金、水電、物業(yè)、工人工資、工商稅務(wù)城管等等、還有貼壞的風(fēng)險、烤炸玻璃賠償玻璃的風(fēng)險，報價2000基本上保本。
3M曾經(jīng)的代理，前擋晶銳70,進(jìn)貨價30165一卷，30米，一個前擋40-120不等，官方價3680，一般八折，不算貼壞了的，還覺得是暴利嗎？？前提是能在官網(wǎng)開質(zhì)?？ǖ?，全國質(zhì)保的。
看了回答的人中各種4s黑，收費(fèi)貴建議大家網(wǎng)上買外面便宜貼的論調(diào)，我就說一句，論硬實力，4s是不是碾壓路邊攤？4s黑是不爭事實，但4s招的美容技工手藝相對絕對不差也是不爭的事實！
下面我們來說說貼膜本身這個事
呵呵，首先你自己貼，你自己貼個手機(jī)恐怕還會有幾個氣泡吧？何況并不平整奇形怪狀的玻璃窗戶了，膜大家都知道價格極低，但是，貼膜是賣手藝的，4s貼的膜6年沒有一個氣泡，外面廉價貼膜的幾個能做到？你別說出了問題來了免費(fèi)撕了重貼，費(fèi)事不？去的路上費(fèi)油不？貼個膜3分鐘么？你天天沒事時間耗在這上面值得不？糟心不？
并不是所認(rèn)為的膜是暴力行業(yè)，普通低檔膜一款30米4S店進(jìn)價也就是百十來塊，這是暴利。
但是高檔膜就特別浮夸了，我們店的龍膜，琥珀光學(xué)進(jìn)價奇高，全車成本大概在900左右，要價1300，拋去人工成本，水電，我覺的不是特別的黑，畢竟4S店價格高也是大家都知道的，這還只是入門的。像頂級膜水分也有但還算可以 不像大家所說的很黑，價格高的同時所帶來的保障也是非常值的，七年的電子質(zhì)保讓你用到下一輛車也不回掉色以及卷邊，所以不用擔(dān)心被宰。
請問有參加過Master-R汽車改色車衣培訓(xùn)的嗎，工作后的平均薪資怎么樣？
Master-R培訓(xùn)開設(shè)有車衣改色、極致養(yǎng)護(hù)、極致快保三種課程，多方面的課程學(xué)習(xí)，用領(lǐng)先行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，讓學(xué)員全方位發(fā)展，畢業(yè)后能立刻投身汽車行業(yè)工作。短短幾天的培訓(xùn)課程，內(nèi)容多，要求高，專業(yè)性強(qiáng)。不僅能學(xué)習(xí)到車衣改色、極致養(yǎng)護(hù)、極致快保的專業(yè)知識，還掌握了開店運(yùn)營的技巧。并不局限于打工拿工資，所以這個也是不穩(wěn)定的
到此，以上就是小編對于汽車改色貼膜行業(yè)工資高嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車改色貼膜行業(yè)工資高嗎的2點(diǎn)解答對大家有用。