圖示：大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特迪斯(Herbert Diess)11月13日?qǐng)?bào)道。據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特迪斯(Herbert Diess)11月13日?qǐng)?bào)道。

圖示：大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特迪斯(Herbert Diess)。

11月13日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特迪斯(Herbert Diess)近日向媒體透露，大眾將通過(guò)其新的電動(dòng)汽車平臺(tái)制造多達(dá)5000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。

與此同時(shí)，該公司正尋求擴(kuò)大其在美國(guó)的制造業(yè)務(wù)。

迪斯指出：“我們一直在查塔努加建設(shè)一家工廠，以使其業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。”

“目前工廠的規(guī)模還是太小。我們正在考慮不同的選擇。有可能生產(chǎn)電動(dòng)汽車或不同的Atlas SUV?，F(xiàn)在還開(kāi)著呢。”

迪斯補(bǔ)充道，大眾和福特正在考慮擴(kuò)大合作，主要是在商用車領(lǐng)域。

“我們正在討論共享幾個(gè)平臺(tái)和生產(chǎn)站點(diǎn)，這非常有意義。在相關(guān)對(duì)話中，我們還涉及其他選項(xiàng)。如果我們得出結(jié)論，這將是主要焦點(diǎn)?！?

伊迪絲說(shuō)，福特可以幫助大眾開(kāi)發(fā)Amarok皮卡或一體化皮卡的全球改進(jìn)版。

迪斯還重申，大眾汽車愿意向第三方制造商開(kāi)放其MEB電動(dòng)汽車平臺(tái)許可。他解釋說(shuō)，這是提高規(guī)模經(jīng)濟(jì)的一種方式。

“今天，我們的行業(yè)中有數(shù)百種不同的傳輸系統(tǒng)。兩者有很大的區(qū)別。電動(dòng)汽車技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用后，我認(rèn)為差別會(huì)變得更小，因?yàn)殡姵貢?huì)在相似的基礎(chǔ)上變成同樣的化學(xué)反應(yīng)，”迪斯說(shuō)。

他表示，從2020年開(kāi)始，大眾將在全球制造5000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，并制定相關(guān)購(gòu)買(mǎi)協(xié)議。他表示，將MEB平臺(tái)授權(quán)給其他汽車制造商將進(jìn)一步提高效率。

“這將是規(guī)模經(jīng)濟(jì)。盡管如此，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，電池組將比燃料動(dòng)力系統(tǒng)更加昂貴，因此我認(rèn)為增加電池組的容量是有意義的，”迪斯說(shuō)。

大眾發(fā)言人表示，Diss提到的數(shù)字是MEB電動(dòng)汽車平臺(tái)理論上的長(zhǎng)期目標(biāo)。MQB是大眾集團(tuán)目前的汽車制造平臺(tái)，多年來(lái)已經(jīng)生產(chǎn)了約5000萬(wàn)輛汽車，主要是燃油車，涉及多個(gè)品牌。

2017年，大眾汽車銷售了1070萬(wàn)輛汽車?，F(xiàn)在這家德國(guó)公司正在大力投資電動(dòng)汽車。(韓冰)

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