1月1日起，29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份的高速公路487個(gè)省界收費(fèi)站全部取消，部分車主反映過路費(fèi)上漲。據(jù)分析，這是因?yàn)橛?jì)費(fèi)方式實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)收費(fèi)。自1月1日起，
全國(guó)29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份的高速公路487個(gè)省界收費(fèi)站全部取消，部分車主反映過路費(fèi)上漲。分析認(rèn)為，這是因?yàn)槌潆姺绞綄?shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)充電，車輛充電水平發(fā)生了變化。那么，什么是相同的呢？有哪些變化？
收費(fèi)方式變了，
交通運(yùn)輸部高速公路研究院副院長(zhǎng)李愛民表示：“撤銷收費(fèi)站后，車輛通行費(fèi)的總體負(fù)擔(dān)不會(huì)增加?！?。高速公路將按省收費(fèi)。出站前主要采用封閉式收費(fèi)系統(tǒng)，公交車按車型和貨車重量收費(fèi)，按路徑和里程收費(fèi)。
按部門劃分賬戶。
李愛民表示，除了浙江、廣東、四川等省份實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)收費(fèi)和賬戶拆除外，大部分省份采用最短路徑收費(fèi)。隨著路網(wǎng)規(guī)模越來越大，這種收費(fèi)制度很難體現(xiàn)走多少路、交多少錢的公平原則。
撤站后，高速公路沿線，每當(dāng)車流量發(fā)生變化時(shí)，就修建新的龍門架，每個(gè)龍門架負(fù)責(zé)收取所在路段的費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)了分段精準(zhǔn)收費(fèi)。因此，當(dāng)車輛在兩點(diǎn)之間的長(zhǎng)路段行駛時(shí)，
它的過路費(fèi)會(huì)比以前按最短路徑收費(fèi)有所增加。
“此外，通行費(fèi)金額的四舍五入規(guī)則也由原來的四舍五入為‘0元5元’調(diào)整為ETC車輛四舍五入為‘分’，人工收費(fèi)車輛四舍五入為‘元’，相應(yīng)的通行費(fèi)金額也會(huì)有升有降?！崩類勖裾f。
以經(jīng)京開高速出城去黃村的車為例。如果在高米店出口離開，總收費(fèi)約9.4公里。按照過去的標(biāo)準(zhǔn)通行費(fèi)，是5元。如果按照準(zhǔn)確的收費(fèi)規(guī)則是4.7元左右，那么過路費(fèi)就會(huì)減少。如果從金華寺出口開出去，一共11.8公里左右。
按照過去的標(biāo)準(zhǔn)通行費(fèi)是5元，如果按照準(zhǔn)確的收費(fèi)規(guī)則是5.9元左右，通行費(fèi)就會(huì)增加。
部分客車收費(fèi)顯著降低，8座和9座客車降低1/3至1/2
在回答撤站后車輛費(fèi)如何變化的問題時(shí)，李愛民表示，一些公交車費(fèi)大幅降低。
2019年5月，交通運(yùn)輸部發(fā)布了修訂后的《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》，明確了1類、2類客車分類限值由核定載客人數(shù)7人修訂為9人，車長(zhǎng)小于6米。同年7月，交通運(yùn)輸部發(fā)布通知。
明確2020年1月1日起執(zhí)行新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
李愛民介紹，自1月1日起，8座和9座小型客車按類客車收取通行費(fèi)，通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)平均降低1/3至1/2，通行費(fèi)負(fù)擔(dān)明顯下降。還有一些省份對(duì)小客車實(shí)行降檔收費(fèi)。比如上海的2類公交車，按照1類公交車收費(fèi)。
廣東省四類公交車按照三類公交車收費(fèi)，這些地區(qū)相應(yīng)的公交車收費(fèi)水平也有明顯降低。
針對(duì)少數(shù)收費(fèi)站擁堵的問題，交通運(yùn)輸部公路局路網(wǎng)管理處處長(zhǎng)顧志峰表示，在推進(jìn)撤站并網(wǎng)方面，交通運(yùn)輸部已要求每個(gè)收費(fèi)站出入口方向至少保留一條人工/混合車道，滿足人工繳費(fèi)車輛的通行需求。
貨車改為按車型收費(fèi)，空載車費(fèi)額可能會(huì)增加
取消省界收費(fèi)站后，貨車通過高速公路時(shí)，收費(fèi)由計(jì)重收費(fèi)調(diào)整為按軸數(shù)(車型)收費(fèi)。很多貨車車主感覺高速公路收費(fèi)比以前高了。
“按車型收費(fèi)后，同一車軸的車輛，不管裝多少車，都執(zhí)行同一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于滿載車輛，收費(fèi)將大幅降低；對(duì)于空載車輛和輕載車輛，費(fèi)用可能會(huì)增加。建議相關(guān)企業(yè)加強(qiáng)運(yùn)輸組織，通過提高實(shí)載率，
享受調(diào)整收費(fèi)方式的政策紅利?！崩類勖穹治龅?。
顧志峰表示，交通運(yùn)輸部已會(huì)同有關(guān)部門下發(fā)通知，督促指導(dǎo)各地以2018年當(dāng)?shù)匕蠢锍碳訖?quán)的車輛貨物總重為重要依據(jù)，組織力量對(duì)各地費(fèi)率調(diào)整方案進(jìn)行深入研究分析。
督促各地將貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)比滿載至少降低10%。
對(duì)于一些地方部分貨車司機(jī)通行費(fèi)金額異常的問題，顧志峰表示，由于網(wǎng)上收費(fèi)系統(tǒng)剛剛切換，一些地方運(yùn)行不穩(wěn)定，出現(xiàn)了一些通行費(fèi)異常的情況。本著交通優(yōu)先，不讓貨車司機(jī)吃虧的原則，已督促地方查清情況。
及時(shí)妥善處理。
顧志峰說，如果很難快速處理，先把桿子抬起來，讓車輛先走，核實(shí)后再處理。各地已要求全額退還多收的通行費(fèi)，以切實(shí)維護(hù)貨車的合法權(quán)益。
救護(hù)車不免通行費(fèi)，將免費(fèi)安裝ETC
近日，上海高速救護(hù)車行駛至出口時(shí)被收費(fèi)站攔下，引發(fā)關(guān)注。對(duì)此，交通運(yùn)輸部表示，已要求各地交通運(yùn)輸部門主動(dòng)聯(lián)系醫(yī)院、急救中心等單位，免費(fèi)為救護(hù)車輛安裝ETC。
2004年公布的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》明確規(guī)定：軍車、武警車、公安機(jī)關(guān)在轄區(qū)內(nèi)收費(fèi)公路上處理交通事故、執(zhí)行正常巡邏任務(wù)和處置突發(fā)事件的統(tǒng)一標(biāo)志的制式警車。
以及經(jīng)國(guó)務(wù)院交通主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準(zhǔn)執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)的車輛，免收車輛通行費(fèi)。執(zhí)行跨區(qū)作業(yè)的聯(lián)合收割機(jī)和運(yùn)輸聯(lián)合收割機(jī)(含插秧機(jī))的車輛免交車輛通行費(fèi)。
根據(jù)交通運(yùn)輸部的規(guī)定，救護(hù)車輛不屬于《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》規(guī)定的免征車輛通行費(fèi)的車輛范圍。取消省界收費(fèi)站后，滿足了全國(guó)高速公路一體化運(yùn)營(yíng)的新要求，各地出臺(tái)的相關(guān)政策也進(jìn)行了清理和規(guī)范。
顧志峰說，要求當(dāng)?shù)亟煌ú块T主動(dòng)聯(lián)系醫(yī)院、急救中心等單位，主動(dòng)為救護(hù)車輛免費(fèi)安裝ETC，讓救護(hù)車在通過高速公路收費(fèi)站時(shí)快速通行，不停車，第一時(shí)間救人。(張旭)
關(guān)鍵詞：救護(hù)車收費(fèi)，交通部