原標(biāo)題：我們最熟悉的加油站也上線了嗎？除了殼牌之外，中化集團(tuán)在加油站聯(lián)網(wǎng)方面也有自己的想法。中化集團(tuán)始建于1950年，是唯一擁有化工產(chǎn)品進(jìn)出口權(quán)的國有企業(yè)。隨著改革開放的進(jìn)程，這一優(yōu)勢逐漸喪失，中化集團(tuán)也面臨轉(zhuǎn)型。

在加油站領(lǐng)域，中化集團(tuán)的想法是將中化自營加油站和民營加油站聯(lián)合起來。 2017年，中化集團(tuán)旗下中化能源科技推出了“小化工油管家”產(chǎn)品，近期又為用戶推出了“車牌付費(fèi)”產(chǎn)品（目前仍處于試點(diǎn)階段）。

“車牌支付”的身份認(rèn)證媒介是賬戶綁定的車牌。這種識別車牌的模式有點(diǎn)像過收費(fèi)站的ETC。它幾乎可以使整個(gè)加油過程無縫銜接。但由于沒有類似于車輛ETC的實(shí)體“身份證”，單靠車牌進(jìn)行身份驗(yàn)證，“雙牌車”進(jìn)站加油的問題只能通過后期追溯的方式解決。

總的來說，依靠掃描車牌信息來驗(yàn)證身份身份的技術(shù)雖然從體驗(yàn)上來說最無趣，但也相對落后，缺乏安全保障。如果能夠添加天貓精靈等設(shè)備上使用的“聲紋識別”技術(shù)，在保證無感體驗(yàn)的同時(shí)，添加安全認(rèn)證級別或許是更好的解決方案。

與前兩種基于自營加油站的模式相比，中化集團(tuán)的“小油管家”要與私營加油站合作，產(chǎn)品更偏向B端（商戶）。

從儲值卡到車機(jī)再到車牌，ID介質(zhì)的演進(jìn)一步步讓加油站的加油消費(fèi)過程變得更加便捷無憂。誰的服務(wù)更好，誰就能搶到更多的用戶。同時(shí)，大數(shù)據(jù)帶來的精準(zhǔn)營銷和管理策略優(yōu)勢，也將讓油站有機(jī)會在無數(shù)岔路口中找到最正確的一條。當(dāng)然，如何利用數(shù)據(jù)也是影響最終效果的關(guān)鍵。

一些擔(dān)憂

在網(wǎng)絡(luò)連接的革命中，加油站/加油站集團(tuán)所做的一切改變都是為了留住更多的用戶，消費(fèi)者也會因?yàn)楸憷透玫姆?wù)而感到高興。但所謂的互聯(lián)網(wǎng)連接主要是基于數(shù)據(jù)和交易。當(dāng)我們在加油站完成在線消費(fèi)時(shí)，我們的行為數(shù)據(jù)很可能會被保留在那里。我們不知道這些數(shù)據(jù)是否會被盜用于其他目的。更多更多取決于服務(wù)商的良心。

如果有一天，無論你的手機(jī)上還是車?yán)?，突然彈出一條消息：你好，你最常去的加油站正在提供加油折扣。您使用的95#油低至10%折扣。是一鍵點(diǎn)擊嗎？導(dǎo)航到某個(gè)加油站？這個(gè)時(shí)候，你會感到關(guān)心還是害怕？

全文摘要

加油站聯(lián)網(wǎng)值得鼓勵(lì)。讓普通消費(fèi)者獲得更好的體驗(yàn)和服務(wù)，無疑是一件有意義的事情。當(dāng)然，過程中也面臨一些問題。

但在不久的將來，我仍然相信，服務(wù)更好的系統(tǒng)會受到更多消費(fèi)者的青睞，占據(jù)更大的市場。另外，正如我剛才提到的，如何保證消費(fèi)者行為數(shù)據(jù)的安全，防止互聯(lián)網(wǎng)公司和加油站品牌聯(lián)盟利用流量優(yōu)勢惡意引導(dǎo)用戶，也是值得從業(yè)者思考的問題。