7月15日，G為AI出行?！L(zhǎng)城汽車GTO全球智慧生態(tài)戰(zhàn)略在保定哈弗技術(shù)中心正式發(fā)布。圍繞汽車-出行-生活體驗(yàn)服務(wù)，長(zhǎng)城汽車宣布將于7月15日，
“G出行換AI”——長(zhǎng)城汽車GTO全球智慧生態(tài)戰(zhàn)略在保定哈弗技術(shù)中心正式發(fā)布。圍繞汽車-出行-生活體驗(yàn)服務(wù)，長(zhǎng)城汽車宣布告別傳統(tǒng)功能汽車時(shí)代。
我們將與騰訊、阿里、百度、中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)、華為、高通八大戰(zhàn)略合作伙伴一起，構(gòu)建全球智能生態(tài)系統(tǒng)，攜手打造基于5G AI技術(shù)的出行機(jī)器人，以體驗(yàn)為驅(qū)動(dòng)，為用戶帶來(lái)全生命周期的體驗(yàn)和服務(wù)。
構(gòu)建長(zhǎng)城TotalOnline (GTO)智能生態(tài)，開(kāi)創(chuàng)出行機(jī)器人新時(shí)代。
長(zhǎng)城汽車GTO全球智能生態(tài)戰(zhàn)略發(fā)布
長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍說(shuō)：“全球化是中國(guó)汽車企業(yè)的唯一出路。隨著5G和人工智能的到來(lái)，長(zhǎng)城汽車在新技術(shù)方面的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)將更加突出，這也將更有利于提升長(zhǎng)城汽車的全球競(jìng)爭(zhēng)力。”
長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍致辭
開(kāi)創(chuàng)出行機(jī)器人新時(shí)代
未來(lái)的旅行機(jī)器人是什么？TA長(zhǎng)什么樣？
它不是變形金剛，但有了“人格”，它會(huì)成為用戶的朋友、伙伴甚至知己。
現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車技術(shù)中心副主任郭巖松提出了未來(lái)出行機(jī)器人的三大產(chǎn)品主張：AI生活、AI伙伴、AI出行。
未來(lái)旅行機(jī)器人的三個(gè)產(chǎn)品主張
AI生活借助多變的智能空間，實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)隨時(shí)隨地多任務(wù)、多場(chǎng)景、多體驗(yàn)的向往。AI伙伴打造親密的線上伙伴，讓出行機(jī)器人成為用戶的駕駛助手、情感伴侶、出行秘書(shū)、生活助手。
升華人與車的關(guān)系；AI出行將實(shí)現(xiàn)全球全時(shí)在線、用車服務(wù)的生態(tài)聚合，以全生命服務(wù)和體驗(yàn)“感知你，主動(dòng)參與你的生活”。
值得一提的是，打造上述出行機(jī)器人的核心，有賴于長(zhǎng)城汽車全球領(lǐng)先的核心中臺(tái)能力。目前，中臺(tái)能力已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。過(guò)去，車企內(nèi)部復(fù)雜的后臺(tái)數(shù)據(jù)和豐富的外部數(shù)據(jù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)高效、合法、合法的交互和整合。
帶來(lái)了用戶留存率低、運(yùn)營(yíng)難等各種問(wèn)題，這也是現(xiàn)有車聯(lián)網(wǎng)功能無(wú)法與手機(jī)體驗(yàn)拉開(kāi)差距，進(jìn)而創(chuàng)造新的商業(yè)模式的原因。
為了提升整體效率，支持更快的業(yè)務(wù)創(chuàng)新，長(zhǎng)城汽車將于2019年下半年推出全新的服務(wù)中心平臺(tái)，并于2019年推出集團(tuán)級(jí)中心平臺(tái)體系，持續(xù)賦能用戶。
此外，長(zhǎng)城汽車還制定了互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)產(chǎn)品的落地計(jì)劃，目標(biāo)是打造出行機(jī)器人。未來(lái)幾年還會(huì)不斷迭代，長(zhǎng)城上市的新車從發(fā)布之日起，就將在整個(gè)生命周期內(nèi)在線。在此期間，長(zhǎng)城汽車將推出一系列具有互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的產(chǎn)品。
并發(fā)布了基于智能科技的家族科技品牌。
共建全域智慧生態(tài)聯(lián)盟
可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)汽車交付給用戶只是一個(gè)開(kāi)始，圍繞服務(wù)體驗(yàn)的深度挖掘?qū)⒊蔀槠嚻髽I(yè)的重中之重。而且“關(guān)起門(mén)來(lái)造車”是無(wú)法推進(jìn)的，汽車企業(yè)必須根據(jù)整個(gè)生態(tài)環(huán)境，與各個(gè)合作伙伴共同努力，打通很多關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
才能為用戶提供真正的智能聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
長(zhǎng)城汽車將構(gòu)建全球智能生態(tài)。
發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城汽車與互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊、阿里、百度分別正式簽署生態(tài)合作協(xié)議，同時(shí)與中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)三大通信運(yùn)營(yíng)商以及高科技公司華為、高通展開(kāi)具體生態(tài)合作。
建立全球智能生態(tài)聯(lián)盟，共同探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來(lái)發(fā)展。
長(zhǎng)城汽車與BAT的生態(tài)合作將聚焦于汽車服務(wù)的生態(tài)聚合(O2O？)，線上2個(gè)在車上，線下2個(gè)在線，
深挖可以持續(xù)提供給用戶的服務(wù)內(nèi)容。其中，長(zhǎng)城汽車與百度、阿里、騰訊的合作將進(jìn)一步深化。長(zhǎng)城汽車不僅會(huì)介紹這些優(yōu)秀合作伙伴的生態(tài)內(nèi)容，
還將與騰訊合作，在智能駕駛艙、數(shù)據(jù)中心、數(shù)字用戶運(yùn)營(yíng)、共享出行等領(lǐng)域開(kāi)展全方位深度合作。同時(shí)，將與百度在小度車載OS上進(jìn)行深度聯(lián)合運(yùn)營(yíng)，基于阿里高德導(dǎo)航及其LBS大數(shù)據(jù)打造長(zhǎng)城汽車。用戶運(yùn)營(yíng)能力。不管怎樣，
這些合作將會(huì)更加密切。
與三家運(yùn)營(yíng)商的合作將以5G為核心，共同實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的全球全時(shí)在線，實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶提供的服務(wù)和體驗(yàn)的“保鮮”。與高通的合作將是今年上海車展上宣布的5G模塊合作的補(bǔ)充。
進(jìn)一步拓展到下一代車載智能芯片領(lǐng)域。同時(shí)，圍繞車輛智能、云服務(wù)和大數(shù)據(jù)，長(zhǎng)城汽車將攜手華為，推進(jìn)全面合作伙伴關(guān)系。
值得一提的是，作為首家擁有“智能共享生態(tài)”維度的主要車企，長(zhǎng)城汽車未來(lái)將把“全球智能生態(tài)開(kāi)發(fā)者大會(huì)”打造成獨(dú)立IP，每年同一時(shí)間舉辦，并邀請(qǐng)更多生態(tài)伙伴加入。
向行業(yè)和社會(huì)分享長(zhǎng)城汽車的成就和下一步規(guī)劃，建立全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，為出行機(jī)器人時(shí)代的到來(lái)提供完整的產(chǎn)業(yè)鏈支持。
長(zhǎng)城汽車告別傳統(tǒng)功能車時(shí)代
汽車行業(yè)和通信行業(yè)的生態(tài)轉(zhuǎn)型一樣，永遠(yuǎn)無(wú)法用上個(gè)時(shí)代的方法解決下一個(gè)時(shí)代的問(wèn)題。
中國(guó)汽車智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展幾乎與智能手機(jī)同步。遺憾的是，十年過(guò)去了，雖然智能網(wǎng)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但是由于各種因素的影響，仍然處于功能驅(qū)動(dòng)的時(shí)代，無(wú)法理解和服務(wù)用戶多場(chǎng)景的需求。
經(jīng)過(guò)多年在智能和網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的實(shí)踐，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)意識(shí)到，中國(guó)的汽車智能網(wǎng)聯(lián)需要一個(gè)跨越式的變革，以適應(yīng)日益激烈的全球競(jìng)爭(zhēng)。
長(zhǎng)城汽車開(kāi)創(chuàng)出行機(jī)器人時(shí)代
目前，5G時(shí)代的到來(lái)為AI、智能駕駛、大數(shù)據(jù)等提供了技術(shù)基礎(chǔ)。基于此的許多新變化正在悄然萌芽，人類社會(huì)將會(huì)突飛猛進(jìn)地發(fā)展。作為實(shí)施各種前瞻性技術(shù)的最佳方案，
汽車也迎來(lái)了智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的新契機(jī)。只把手機(jī)的功能和生態(tài)放在車內(nèi)的“初級(jí)車聯(lián)網(wǎng)”將成為過(guò)去，取而代之的將是更豐富、更智能的移動(dòng)出行體驗(yàn)。
5G讓智能駕駛走進(jìn)生活
在長(zhǎng)城汽車看來(lái)，汽車將成為繼手機(jī)之后更強(qiáng)大的移動(dòng)智能終端。作為一個(gè)多維的移動(dòng)體驗(yàn)空間，它有感知，有判斷，有溫度，就像一個(gè)機(jī)器人在出行領(lǐng)域?yàn)槿朔?wù)。2019年將是下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的開(kāi)啟之年。
我們將告別傳統(tǒng)功能汽車，開(kāi)啟出行機(jī)器人時(shí)代。
長(zhǎng)城汽車在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域一直走在行業(yè)前列，率先研發(fā)了5G、自動(dòng)駕駛、V2X等關(guān)鍵技術(shù)。自2009年起，長(zhǎng)城汽車就開(kāi)始了自動(dòng)駕駛技術(shù)的研究，并于2015年首次展示了L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。
2017年初，長(zhǎng)城汽車正式發(fā)布了由中國(guó)、美國(guó)、印度聯(lián)合研發(fā)的“i-Pilot Smart Pilot”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。2018年3月，
長(zhǎng)城汽車、中國(guó)移動(dòng)和華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)的基于5G的自動(dòng)遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)已在長(zhǎng)城汽車徐水試驗(yàn)場(chǎng)通過(guò)測(cè)試。2018年底，長(zhǎng)城汽車“國(guó)家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區(qū)”也投入運(yùn)營(yíng)。
說(shuō)明長(zhǎng)城汽車已經(jīng)積累了足夠的力量投入到這場(chǎng)改革中。
GTO全球智能生態(tài)戰(zhàn)略大會(huì)拉開(kāi)了長(zhǎng)城汽車在汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的序幕。未來(lái)，長(zhǎng)城汽車將以打造AI長(zhǎng)城為品牌戰(zhàn)略，以AI出行時(shí)代的領(lǐng)跑者為目標(biāo)，攜手生態(tài)伙伴。
以更開(kāi)放的生態(tài)、更高的技術(shù)能力、全生命周期的服務(wù)，構(gòu)建未來(lái)AI出行生活，創(chuàng)造未來(lái)生活的無(wú)限可能。
關(guān)鍵詞：長(zhǎng)城GTO智慧生態(tài)