終于，我終于可以喊出福特猛馬這個(gè)名字了。提到猛馬的時(shí)候我不再需要用左手小指按“Shift鍵”了。輸入B后，將其抬起，然后輸入“ronco”。是的，國(guó)產(chǎn)Bronco——江鈴汽車福特旋風(fēng)即將上市，價(jià)格將于后天正式公布。

1月25日，福特正式公布了Bronco的中文名。這是一匹福特猛馬。如此稀有，讓塞納車主眼紅。福特官方表示，Bronco的原意是福特原產(chǎn)地西部地區(qū)一匹非常英勇的馬。難以馴服，很有性格又狂野，與熱愛(ài)越野的人的心理狀態(tài)類似。謊言代表著取之不盡、用之不竭的能量、取之不盡的力量。標(biāo)志顯示一匹后腿懸在空中的馬。福特表示，這反映了一種不羈的態(tài)度和與生俱來(lái)的野性。烈馬并不是天生的，至于交通工具，未來(lái)?yè)P(yáng)起一腳展現(xiàn)強(qiáng)大的性能和硬核越野能力，未免有些牽強(qiáng)。這不需要在LOGO中顯示。哪怕LOGO是HelloKitty，只要真正能力強(qiáng)，硬漢也會(huì)喜歡。也許我更喜歡它。

有傳言稱這款車售價(jià)26萬(wàn)元起，動(dòng)力相當(dāng)，整個(gè)動(dòng)力總成為2.3T+10AT。事實(shí)上，以現(xiàn)在的汽車后市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，即使是一輛普通的汽車也可以用很低的價(jià)格改造成外觀不錯(cuò)的車。至于有多低，則與這匹猛馬的設(shè)定有關(guān)。例如，如果底盤部件不發(fā)生變化的情況下，能夠容納更大的輪胎，將有助于減少后期投資，因?yàn)橥Ｒ?guī)車型的輪拱空間非常有限，甚至越野車也無(wú)法容納比原來(lái)更多的輪胎。出廠設(shè)置。對(duì)于過(guò)大的輪拱，想要穩(wěn)定下半身，更換車輪是第一步。必須抬起輪子以摩擦襯片。一旦把輪子升起來(lái)，原車數(shù)據(jù)就會(huì)被破壞，而且會(huì)不舒服，所以像獵馬這種有高版本車型，并且向下兼容的，省力、省事、省錢。

這時(shí)候就不得不說(shuō)上個(gè)月曝光的申請(qǐng)圖中的大沼澤版擁有涉水軟管、315/70R17大腳、精致的前格柵。稱它為小猛禽一點(diǎn)也不為過(guò)！

福特利馬采用非承載式車身，具備牽引資質(zhì)。準(zhǔn)掛車的最大總質(zhì)量為公斤。搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率202千瓦。我們也很期待江鈴這款2.3T的調(diào)校。該發(fā)動(dòng)機(jī)與探索者的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)有何不同？

標(biāo)準(zhǔn)版福特利馬的長(zhǎng)寬高分別為//mm，軸距為mm。大沼澤版本會(huì)更長(zhǎng)，長(zhǎng)寬高分別為//mm，軸距為mm。

內(nèi)飾方面，并沒(méi)有太多的科技感，但是屏幕足夠大，達(dá)到了12英寸，并且鑲嵌在整個(gè)儀表盤中。這匹猛馬或多或少是年的產(chǎn)物，雖然它可以非常原始和機(jī)械，但也很容易上手。G.O.A.T地形管理模式有7種駕駛模式，包括正常、生態(tài)、運(yùn)動(dòng)、濕滑、沙地、泥地/車轍和巖石爬行。幾乎在所有越野條件下都能找到相應(yīng)的模式。

總結(jié)

年可以說(shuō)是硬派越野車元年，但很多車型的初衷并不是去越野，而是為了樣品，但大部分都會(huì)模仿越野車的外觀來(lái)打造后衛(wèi)。年也是測(cè)試這些越野車、打造越野車的重要節(jié)點(diǎn)。傳統(tǒng)品牌所剩無(wú)幾。牧馬人是其中之一，路虎是其中之一，但價(jià)格相對(duì)較貴。今年即將推出的普拉多和獵馬讓所有越野車廠商捏了一把汗，尤其是獵馬的定價(jià)關(guān)系到未來(lái)。對(duì)于國(guó)內(nèi)越野車市場(chǎng)的走勢(shì)，我們也期待傳統(tǒng)品牌和自主品牌能夠憑借產(chǎn)品能力在同一個(gè)舞臺(tái)上公平競(jìng)爭(zhēng)。明年我們還會(huì)在這里分析年硬派越野車的戰(zhàn)局，我們?cè)谀抢镆?jiàn)。