大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于汽車日行燈改色的問題，于是小編就整理了2個相關介紹汽車日行燈改色的解答，讓我們一起看看吧。

汽車更換原車大燈算違規(guī)嗎？

通常來講，大燈是車子的眼睛，加上，如今汽車大燈技術的改進，以前多是鹵素燈，而現在，氙氣燈和LED燈大行其道，而且，這些燈的確有比鹵素燈出色的地方，比如亮度，比如，使用壽命等。但是在購新車時，原車并不是氙燈或LED燈，但如果直接購買配備氙燈或LED燈的車型會比普通車型貴很多，會超出自己的預算，所以多數車主都會選擇購買之后再進行車燈的改裝（而且改裝的價格遠遠低于購買的原車氙燈或LED差價，同時效果比原車自帶的燈效果也不差）。因此，很多人在買車后，對原車的鹵燈不滿意，要進行更換。

但是根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條第一款：任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。同時，《中華人民共和國道路交通安全法》第九十七條：非法安裝警報器、標志燈具的，由公安機關交通管理部門強制拆除，予以收繳，并處二百元以上二千元以下罰款。

也就是說，汽車私自更換原車大燈屬于違規(guī)行為無疑。如果車主在購車后換裝氙氣燈，會構成擅自改變機動車結構、構造，理應屬違法之舉。如果因改裝氙氣燈，影響迎面車輛或行人的視線并造成事故，則還要承擔法律責任。

說實話，人們之所以改裝大燈，其實就是應了那句話：沒有對比就沒有傷害。原來基本上所有的車都是使用鹵素燈，也沒有覺得不好用，原廠燈光符合國家規(guī)定是毋庸置疑的，但是并不是在每一種惡劣工況都能夠提供足夠的照明。只是后來，有些車換裝了氙氣燈或LED燈，相比之下，鹵燈就顯得弱了，但是滿足日常使用亦是沒有問題的，何必折騰呢。

原廠車燈為了成本控制都是特么的蠟燭光，晚間跑高速的都知道，特別再遇到下雨天，跟沒燈差不多，每次遇到晚上跑長途眼睛好累，精神高度緊張，自從換了氙氣燈后前途一片光明（前提是必須加裝透鏡，不加透鏡直接換燈泡的都是耍流氓）。要是出廠的燈光能滿足夜間照明需求，誰特么愿意多花那幾千塊去改燈？

我是車主，也改了燈，原車近光燈自帶透鏡。當時不懂，就把遠近光都改成氙氣燈了。

以上是背景，現在來回答問題，現在小車都是6年免檢，也就是說6年新買的小車都是6年內免上線檢測，所以改燈一點關系都沒有，現在的社會一輛車開6年的還是不多，我就沒打算開6年。

所以，如果你沒打算6年以內換車，改燈就要悠著點，如果你只是買個車開個3 5年過渡，那燈就隨便改！

大多數廠家為了壓縮汽車生產成本，很多車型都還是搭載的鹵素車燈，較低的亮度讓部分車主戲稱為“蠟燭燈”。因此，很多車主在拿到新車之后就進行對車燈的改裝，有的只改光源，有的直接把整個總成都換掉了。那問題就來了，改車燈，到底違不違規(guī)？

首先先看我國《交通法》里面是怎么說的：任何單位或個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。根據法律條文來看，私自更改車燈無疑是對登記機動車的構造或者特征進行了改變，在車檢時很可能造成無法

不過，這也不是意味著就不能改車燈，在對車燈進行改裝之后需要到當地車管所進行備案，同時改裝后的車輛燈光系統(tǒng)需要滿足色溫不超過4300K的要求，經過車管所檢測后更改機動車的登記信息，就可以放心駕駛年檢了。

此外，由于改車燈需要根據光源進行加裝透鏡或者對燈光角度進行調整，一般來說私自改裝車燈很有可能無法達到標準的要求，這樣直接上路之后可能會晃到對向來車，所以改裝車燈還是需要到更專業(yè)的4S店或者改裝店會更靠譜一些。

總結：

隨著汽車技術的發(fā)展，未來還會有更多潮流光源的更新，比如激光大燈、LED智能車燈等等，但改裝車燈最核心的要點是要保證行車的安全，并且改裝完成之后一定要進行備案，這點要切記！

理論上，車主是不能違規(guī)私自改動汽車電路什么的，但是“蠟燭燈”，讓很多車主感覺沒有行駛安全。改氙氣，甚至改led，激光。這面臨一個審車問題。改燈一般不會有人去查，但是，有些車主圖省錢，只裝的氙氣燈泡，這樣行駛的時候，對面會白茫茫一片，車審也過不了。改燈一定要裝透鏡。這樣，一般不會有什么問題。高級點的都是帶透鏡套裝。最后說下，改燈一定要看好施工，線路不能亂七八糟的亂掛，用的包裹膠帶一定是防火耐高溫。我朋友就是改燈的，希望對大家有用。最后祝各位車友平平安安。

算違規(guī)行為。我們大家都知道汽車的大燈就如我們人類的眼睛，在開車的過程中，汽車大燈可以解決我們在行駛過程中看清黑暗的地方確保駕車行駛安全。那么不同的廠商，不同的車型，他的這個大燈的技術參數是不一樣的，比如汽車的燈光技術參數，里面有燈光的亮度，照射的距離，大燈的一些外觀等等技術參數，這些參數是汽車廠商根據汽車的總體，一些技術參數而進行配置的，是符合國際上關于汽車的安全要求的。

但是如果我們擅自更改了汽車的大燈，但是這個大燈不是該汽車原有的技術參數，比如外觀不同，大燈的照射亮度，照射距離等都不同,那么就等于對汽車進行了非法的改裝,就不符合國標對于汽車大燈的一些安全要求,這樣上路行駛第一會影響其他汽車駕駛員的安全駕駛，而且交警部門如果查到了的話，屬于非法改裝車輛,就會按照相關交通法規(guī)對你進行處罰,并且會責令你必須將該汽車的大燈改為原汽車廠商使用的燈,并且改裝期間你的車不允許上路行駛.

所以,汽車更換原廠大燈是屬于交通違法行為,我們一定要嚴格遵守交通法規(guī),更換汽車大燈，必須采用原汽車廠商配置的燈,不要隨意改變汽車的一些技術參數,做到安全文明駕駛.

汽車改裝行業(yè)的前景怎么樣？

汽車改裝行業(yè)前景非常廣闊，相當賺錢的喲。因為現在國內汽車保有量是日益增長，未來汽車是相當的普及，而國家對汽車改裝的政策也是越來越開放了。那么對于汽車改裝這個行業(yè)來說，前景就更加的有前途了。因為很多改裝被允許被合法化，那么行業(yè)就會更加有市場。

汽車改裝行業(yè)可以說是相當賺錢的賺錢怎么說的，一直就是原材料，2就是手工費，3就是設計費，主要就是這三個方面，原材料和手工費可以說是最賺錢的了，未來肯定會有一些設計性的內容穿插進來，那就是更高級的改裝，所以說如果現在進入首汽車裝飾行業(yè)，絕對是非常不錯的一個行業(yè)，不過呢，汽車改裝行業(yè)規(guī)模性可能不是很強，但是連鎖性可能會比較強一些，同時呢，他可以和其他的維修以及保養(yǎng)放在一塊兒去租，那么它的市場就會更大。

分享一下我的看法，首先前景還是不錯的，但還需要很長的時間才能有所突破，具體理由如下：

1、需政策支持：隨著汽車保有量越來越多，喜歡個性的人也變的隨之增多了，汽車從一開始的“交通工具”，如今也變成了很多人的“大玩具”?？梢哉f汽車改裝行業(yè)也迎來了很大的商機，但對于這一潛力市場，國內還沒有出臺相應的支持政策，因此發(fā)展的道路還不是很順暢，所以很多人都希望能效仿其他國家，早日制定一些行業(yè)標準，才能打開這道有很有前景的大門，也才能讓喜歡個性的人，真正大膽的去改裝自己的愛車。

2、改裝水平及管理方面：大家都知道，國內各個城市對于改裝過的汽車，態(tài)度是比較嚴謹的，主要的原因其實是因為改裝水平“參差不齊”，可以說改的好是對車子的全面提升，改的不好就會存在很大的交通隱患。就比如市場上就出售著很多的劣質改裝輪轂，一旦有車主圖便宜購買了，則很有可能發(fā)生危險。而相比國外的很多發(fā)達國家，他們的“改裝水平”和“改裝文化”已經到達了一個很成熟的高度了，而對于我們國內市場，還在處于發(fā)展的前期階段，不管是水平能力還是管理方面等，還需不斷的提升。

總之，汽車改裝行業(yè)的前景確實很不錯，但想要真正的發(fā)展起來，還需要很長的路要走。感謝大家觀看！歡迎關注“車車吧”了解更多精彩內容。

改裝車是汽車文化成熟后的必然結果。國內目前汽車保有量大增。一些車主為了舒適、安全、個性、美觀都會做一些小的改動。

但是涉及到動力改裝，社會還沒有空間容納。這個群體都被限制在小圈子里。要么玩些越野。阿拉善就是比較成功的。社會還沒有大力提倡。

其他的音響類的都歸入了汽車裝飾的范疇了。

中國人口稠密和美國的汽車文化不同。日本的改裝方向值得借鑒。

中國改裝文化任重道遠，還需努力。

到此，以上就是小編對于汽車日行燈改色的問題就介紹到這了，希望介紹關于汽車日行燈改色的2點解答對大家有用。