世界上有完美的汽車嗎？我認(rèn)為它不存在。車再好，還是能找出毛病的，但在一些特定的場(chǎng)景和需求下，就會(huì)有相對(duì)完美的選擇。試駕比亞迪宋PLUSDM-i后，我找到了預(yù)算在15萬-17萬元購買家用SUV的完美選擇。深入體驗(yàn)后，很難不對(duì)這款SUV留下深刻的印象。
與其他宋系列車型相比，宋PLUSDM-i的設(shè)計(jì)思路更為大膽，看起來更加低調(diào)、運(yùn)動(dòng)。
我個(gè)人比較喜歡的是燈光設(shè)計(jì)。宋PLUSDM-i的晶鉆龍眼大燈本來就很炫酷，再加上一圈雷電藍(lán)裝飾的日間氛圍燈，“眼睛”更加迷人。而且在不同的燈光下，藍(lán)色的深淺也不同，讓人百看不厭。
SongPLUSDM-i的背面設(shè)計(jì)同樣令人驚嘆。與傳統(tǒng)SUV方方正正的感覺相比，宋PLUS在尾部做了一些巧妙的整理過渡，營造出家庭SUV比較少見的寬體、低趴、運(yùn)動(dòng)的感覺，非常令人期待。
自從邀請(qǐng)了艾格領(lǐng)銜的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以來，比亞迪的整體設(shè)計(jì)思路和外觀都發(fā)生了很大的變化，受到了廣泛的好評(píng)。這款新推出的SongPLUSDM-i融入了“龍魂”設(shè)計(jì)理念，整體外觀提升了一個(gè)檔次。
新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣令人興奮。多層懸浮式設(shè)計(jì)從中控面板向兩側(cè)延伸。搭配雙色座椅和中控旋轉(zhuǎn)大屏，一打開車門就能感受到濃濃的科技感。
除了視覺之外，身體的觸覺體驗(yàn)也非常愉悅。前排采用同級(jí)少見的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，舒適性和支撐性極佳。平底方向盤握感細(xì)膩，貼合手型。
優(yōu)秀的設(shè)計(jì)本身就帶來話題和流量。我身邊的幾個(gè)朋友第一眼就喜歡上了這輛車。在新車價(jià)格公布之前，他們就提前預(yù)訂了。“外貌協(xié)會(huì)”就是這么任性。
超級(jí)混合動(dòng)力既省油又動(dòng)力強(qiáng)勁。
雖然看起來很棒，但SongPLUSDM-i的核心價(jià)值在于其內(nèi)置的超級(jí)混合系統(tǒng)。宋PLUSDM-i搭載SnapCloud插電式混合動(dòng)力專用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+EHS電動(dòng)混合動(dòng)力系統(tǒng)組合，綜合最大功率為173kW。110KM版本可在7.9秒內(nèi)突破100公里/小時(shí)。
當(dāng)我實(shí)際駕駛比亞迪宋PLUSDM-i的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)這款車相比之前的比亞迪有點(diǎn)“拘束”，沒有踩油門時(shí)瘋狂加速的興奮感。
比亞迪宋PLUSDM-i追求的更多的是“從容從容”。從一開始踩油門的反應(yīng)就足夠積極，駕駛員的意圖完全被理解。當(dāng)你真正想加速超車時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，動(dòng)力發(fā)揮得足夠從容。它不追求極致的刺激，卻給人十足的信心。這就是比亞迪超級(jí)混合動(dòng)力帶來的性格變化。
這一轉(zhuǎn)變還帶來了其他回報(bào)。首先是油耗。搭載以電力為主的超級(jí)混合動(dòng)力技術(shù)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)效率極高，無需干預(yù)即可輕松工作。介入也是最經(jīng)濟(jì)的負(fù)載工況，可以保證所有路況下的超低油耗。之前我在不開空調(diào)的情況下測(cè)得油耗低于3L/100km。這次，我們?nèi)齻€(gè)人在深圳大熱天正常開車，開著空調(diào)。該車50公里內(nèi)油耗僅為4.7L/100公里。這樣的油耗成績出現(xiàn)在一款A(yù)+級(jí)SUV的同級(jí)車中鮮有對(duì)手。
需要注意的是，當(dāng)行程開始時(shí)，車輛的電池已經(jīng)使用了20%，而當(dāng)?shù)竭_(dá)終點(diǎn)時(shí)，電池電量甚至更高。我們不僅沒有用電，還給電池充電。
這是超級(jí)混合動(dòng)力技術(shù)的省油秘訣之一。新車的SOC閾值可以自由設(shè)定，但不會(huì)低于25%。這意味著比亞迪宋PLUSDM-i沒有“反饋”。此次行駛接近200公里，宋PLUSDM-i會(huì)根據(jù)路況靈活選擇最經(jīng)濟(jì)的充放電節(jié)點(diǎn)。無論路況如何，整車的平順性都無可挑剔，電池容量最低會(huì)下降到20%以下，但經(jīng)過幾次下坡后就會(huì)慢慢恢復(fù)。至于動(dòng)力輸出方面，因?yàn)槿魏螘r(shí)候都有基本的動(dòng)力保證，所以輸出功率不會(huì)發(fā)生變化，一直都非常強(qiáng)大。
發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)啟動(dòng)嗎？會(huì)做！只是正常狀態(tài)下很難感知。畢竟宋PLUSDM-i并不是一款增程式車，所以在一定的工況下發(fā)動(dòng)機(jī)還是會(huì)如期出現(xiàn)。比如高速情況下電量不是很充足時(shí)，油門會(huì)全踩。等待一段時(shí)間后，您會(huì)感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)開始幫助發(fā)電。這就是范圍擴(kuò)展方法。汽車做不到的事。
我也跑過一些山路。底盤調(diào)校大師漢斯確實(shí)不凡。在實(shí)際體驗(yàn)中，我發(fā)現(xiàn)宋PLUSDM-i總體來說是一款舒適的家用SUV。通過減速帶和大坑洼時(shí)動(dòng)作穩(wěn)健，底盤厚實(shí)。傳感可以濾除大部分振動(dòng)。不過彎道側(cè)傾抑制到位，高速跑上坡也沒有慌張的情況。這款SUV能夠兼顧家庭舒適性的同時(shí)，也擁有不錯(cuò)的操控水平。
另外，我們行駛的路況也非常豐富。宋PLUSDM-i的發(fā)動(dòng)機(jī)在120km/h的高速下大多數(shù)情況下都沒有啟動(dòng)，在車內(nèi)說話時(shí)也無需刻意提高音量。整體噪音抑制水平在同級(jí)別中也表現(xiàn)出色。行駛壓力低，底盤舒適硬朗，動(dòng)力出色，匹配順暢，超省油。這些特點(diǎn)都集中在20萬元以下的家用SUV身上，你還能要求什么呢？
也許是家庭旅行的最佳伴侶
宋PLUSDM-i長mm、寬mm、高mm，軸距mm。與宋Pro相比，長寬高軸距有所加長，而高度則有所降低。
長軸距最直接的影響就是充足的后排腿部空間，而宋PLUSDM-i擁有全平的后平臺(tái)。再加上超大全景天窗的幫助，整個(gè)后排視野和空間都很寬闊。適合全家出游，非常友好。
另外，宋PLUSDM-i的后排還支持角度調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍非常大。后排乘客在一家人長途旅行時(shí)可以調(diào)整到相當(dāng)舒適的平躺位置，當(dāng)想說話時(shí)可以調(diào)整到相對(duì)筆直的位置。
一般來說，家里有孩子的車主在出行時(shí)都會(huì)攜帶很多東西。SongPLUSDM-i在這方面也做得非常出色。新車的電池平放在底盤上，后備箱只占用傳統(tǒng)備胎的位置來安裝電機(jī)。宋PLUSDM-i本身體積就不小，而且沒有電瓶電機(jī)的壓力，充分保證了尾箱整體平整、開口大。
偶爾需要攜帶大件物品也沒有問題。SongPLUSDM-i支持后排四、六隔斷折疊，基本完全平整。它具有很強(qiáng)的偶爾移動(dòng)和運(yùn)輸貨物的能力。
那么，一些優(yōu)秀的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手確實(shí)可以做到這些功能，但這個(gè)功能很可能是比亞迪獨(dú)有的?！葋喌纤蜳LUSDM-i支持外接放電。當(dāng)一家人外出旅行，需要野餐或熱水時(shí)，SongPLUSDM-i也能輕松勝任。因?yàn)槔m(xù)航達(dá)到了110km，根本不需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于喜歡全家出行的有孩子的家庭來說，真是貼心又溫暖。
有助于調(diào)節(jié)家庭氣氛的設(shè)備是全系列的標(biāo)配。
我?guī)状谓枇吮葋喌系能噹页鋈ビ瓮?，家里的孩子很快就和“小迪”成了朋友。比亞迪的智能語音系統(tǒng)識(shí)別率高，溝通高效，孩子們很樂意與他互動(dòng)。
那么，智能語音系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)成為自主品牌SUV的標(biāo)配。比亞迪宋PLUSDM-i的另一個(gè)特別適合家庭使用的功能就是內(nèi)置卡拉OK功能。車內(nèi)內(nèi)置麥克風(fēng)，全家人一起唱歌，瞬間活躍家庭氣氛。
許多SUV車主正在購買他們的第一輛汽車，這意味著許多人都是新手車主。很多自主品牌SUV都配備了360全景影像系統(tǒng)，但全系標(biāo)配360全景影像的卻極為罕見，比如向松PLUSDM-i。
此外，原廠行車記錄儀、全景天窗、NFC車鑰匙、12.8英寸大屏、LED大燈和日間行車燈、19英寸輪胎等均為全系標(biāo)配。這款車沒有低端的概念。
一款打破新能源車與燃油車界限的SUV
此前，我會(huì)把新能源汽車和傳統(tǒng)燃油汽車劃清界限，因?yàn)檫@是兩種完全不同的購車需求和定價(jià)邏輯。但比亞迪宋PLUSDM-i卻抹掉了這條線。
在限購的一線城市，能夠享受新能源汽車免費(fèi)牌照已經(jīng)是很超值了。如果你想買一輛預(yù)算在20萬以內(nèi)的家用SUV，宋PLUSDM-i是你的首選，因?yàn)槿绻阌眠@個(gè)預(yù)算去買一輛除了牌照費(fèi)之外的燃油動(dòng)力SUV，你需要選擇較低的級(jí)別。
此時(shí)的困境可能是選擇55公里版本還是110公里版本。我覺得這兩個(gè)版本也很容易選擇。如果你的充電不是那么方便，那么55km版本就足夠了。您可以將其作為燃油車駕駛，并在有機(jī)會(huì)時(shí)偶爾充電。反正油耗很低；如果充電方便的話，110kw版本顯然更好，一般在城市里。綠色出行，出去玩，不用擔(dān)心充電問題。
不僅在限購城市，宋PLUSDM-i也極具競(jìng)爭(zhēng)力。預(yù)算價(jià)在15萬到17萬元，能買到的合資SUV基本上都是小一號(hào)，而且只能是最低配置版本。宋PLUSDM-i在造型設(shè)計(jì)、實(shí)用空間、加速能力、油耗表現(xiàn)、配置水平等方面領(lǐng)先同價(jià)位合資SUV。注意，這里有一個(gè)重要的指標(biāo)：油耗表現(xiàn)。這是以往自主品牌燃油SUV最大的短板。SongPLUSDM-i解決了這個(gè)缺點(diǎn)，遙遙領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這對(duì)于注重經(jīng)濟(jì)性的家用SUV來說是一個(gè)巨大的吸引力。唯一剩下的問題是品牌。合資SUV多年來積累的品牌力不容忽視，但有了全面領(lǐng)先的產(chǎn)品力做后盾，品牌的固有認(rèn)知度自然會(huì)逐漸消散，品牌力也要看產(chǎn)品力。支持。如果你想購買一輛預(yù)算在20萬以內(nèi)的家用SUV，無論是在限購還是非限購城市，宋PLUSDM-i都值得列入選車清單優(yōu)先考察。