9月9日消息，雪佛蘭作為合資汽車品牌，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)可以說(shuō)毫無(wú)存在感。不過(guò)，雪佛蘭和凱迪拉克都是上海通用汽車旗下的汽車品牌……9月9日，雪佛蘭作為合資汽車品牌，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)可以說(shuō)毫無(wú)存在感。不過(guò)，雪佛蘭和凱迪拉克都是上海通用汽車旗下的汽車品牌。雖然銷量不太好，但關(guān)注雪佛蘭的人并不多。雪佛蘭7月份最暢銷的車型是Cruze，售出12,502輛。這也是該汽車品牌最暢銷的車型之一，其次是名為Malibu 的第二款車型，銷量為1,750 輛。

雪佛蘭目前在市場(chǎng)上的銷量不僅慘不忍睹，而且也變得幾乎無(wú)人知曉。除了汽車品牌影響力相對(duì)較弱之外，還有部分美系汽車在我國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力整體下降的原因。很重要。在之前提到的那個(gè)時(shí)代，雪佛蘭汽車還是很受大眾歡迎的，但是沒(méi)想到的是，現(xiàn)在感興趣的人已經(jīng)不多了。為了在新能源電動(dòng)市場(chǎng)占據(jù)一定的市場(chǎng)份額，雪佛蘭汽車也推出了旗下唯一的純電動(dòng)車型。不過(guò)，長(zhǎng)巡汽車在市場(chǎng)上的表現(xiàn)并不是很好。即便是為了生存，雪佛蘭不斷降低汽車價(jià)格，但依然未能取得好的成績(jī)。

雪佛蘭開(kāi)拓者一次性降價(jià)7萬(wàn)元，而其他幾款車型的降價(jià)幅度都在5萬(wàn)元左右。不得不說(shuō)，雪佛蘭這次真是花了大價(jià)錢。為了增加銷量，就必須降低汽車的價(jià)格。進(jìn)行下降。但即便如此，購(gòu)買雪佛蘭汽車的用戶仍然不多。與去年的汽車銷量相比，雪佛蘭的銷量同樣呈現(xiàn)出下降的趨勢(shì)，雪佛蘭也想得很清楚。由于與去年相比還在下降，如果價(jià)格下降，那就繼續(xù)降價(jià)，始終利用價(jià)格優(yōu)勢(shì)來(lái)增加銷量。