大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車改色膜的現(xiàn)狀分析的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹汽車改色膜的現(xiàn)狀分析的解答，讓我們一起看看吧。
汽車改色貼膜前景多大？
一、中國汽車保有量越來越多，就決定市場非常大。
二、汽車改色膜是一個個性化的需求，自己手機(jī)用久了，都知道去換個漂亮個性化手機(jī)殼。更何況自己愛車。
三、新車，貼改色膜。可以保護(hù)車漆，防止車漆老化。對于一些豪車來說保護(hù)好車漆，以后賣二手車也不至于貶值。
四、舊車，開時間入了劃痕很多。貼改色膜達(dá)到翻新效果。
五、可重復(fù)消費(fèi)，汽車玻璃膜。新車買來，也就貼一次膜。改色膜施工簡單，看厭倦了之前的原車顏色，可隨時換新。再過半年一年，不喜歡又可以隨時換。
綜上所述，大量的汽車保有量和個性化需要求決定。這個行業(yè)是未來5年汽車后市場最有潛力的前景的行業(yè)。像英國 RG瑞集改色膜就看出了這個趨勢，現(xiàn)在推出免加盟費(fèi)、免培訓(xùn)費(fèi)這個優(yōu)惠。讓更多喜歡 這個行業(yè)的人來加入到汽車改色潮流當(dāng)中。
做汽車改色貼膜必須要先對消費(fèi)群體做具體的定位，現(xiàn)在主要消費(fèi)群體是40歲以內(nèi)的年輕車主，有的是追求標(biāo)新立異，有的是買了比較名貴的車子追求保護(hù)效果，但是最主要的還是前面提到的第一點(diǎn)，追求標(biāo)新立異，那么從這個點(diǎn)出發(fā)，首先要鎖住消費(fèi)群體，然后在找到價格合適，質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品，然后找?guī)讉€手藝好的師父，慢慢推廣，以質(zhì)量和價格及客戶的口碑來推廣，還是有一定的前景的，現(xiàn)在很多車主有自己獨(dú)特的審美觀，對一些原廠出來的顏色審美疲勞了，他們會去貼改色膜的，我覺得會有一定的市場但是這也是一個小眾市場，市場前景需要靠自己去發(fā)揮去挖掘，滿大街都是商機(jī)，就看你自己會不會挖掘了，目前來說是個不錯的行業(yè)，但是你必須有一點(diǎn)的顧客群來支持，畢竟這是一種小眾需求，只有做到專且精，人有我精，人無我有，在加上一些天馬行空的創(chuàng)意，應(yīng)該不錯，希望我的回答對你有幫助
前景還是很大的 特別是往后 其實(shí)汽車改色貼膜出來已經(jīng)很久了 在國外比較流行 在國內(nèi)因為各種各樣的原因 其實(shí)前幾年并不怎么常見 近兩年倒是越來越多了 買車的人越來越多 喜歡車的人也越來越多 貼汽車改色貼膜的人肯定也會越來越多的 這是肯定的
現(xiàn)在買車的人越來越多，條件好一點(diǎn)的家里還會買好幾輛車，所以市場巨大。
無論是因為結(jié)婚還是工作，現(xiàn)在買車的車主以80后、90后居多，而80 后、90后的性格比較活潑、追求新鮮感、思維也更加活躍，不愿墨守成規(guī)是他們的一個特點(diǎn)，就像頻繁更換手機(jī)殼、頻繁買衣服一樣，更改汽車顏色勢必成為一股潮流。
汽車改色需要去車管所備案，如果流程很復(fù)雜，可能很多人會望而卻步，但是只要拍個照就行，相似的顏色，如純白改為白色偏光藍(lán)就不用更換行駛證。
雖然沒有隱形車衣那么強(qiáng)的保護(hù)作用，對于微小剮蹭，改色膜還是有一定的保護(hù)作用，不小心碰掉了一點(diǎn)車漆、小孩在上面亂涂亂畫、鳥糞和樹膠長時間不清理已經(jīng)洗不掉了、路邊灌木把釉面給刮掉了等等這些情況，重新貼一張膜比重新做漆方便得多，而且不會出現(xiàn)局部色差。
汽車貼膜改色為何發(fā)展如此迅猛？
因為這個一個追求個性，將就別具一格的時代，特別是年審改為六年一次后，這也為追求個性的玩車一組提供了自由的空間。
汽車貼膜改色不僅可以使人視覺上得到滿足，而且節(jié)能環(huán)保，保護(hù)車窗，提供更為私密性的空間
一、現(xiàn)在中國汽車保有量逐年增加。車身顏色一成不變，也不符合當(dāng)前追求個性化的需求。
二、貼膜改色有太多的好處。以下是 南森汽車改色貼膜 總結(jié)出來的幾點(diǎn)。大家參考一下。
1、想改變車身的顏色，但不想毀掉原車漆。因為原廠漆是經(jīng)過嚴(yán)格的工序與特殊的施工條件噴涂的，而后噴的漆都是“修補(bǔ)漆”不適合全車應(yīng)用。
2、如果噴漆，要拆解很多零件，怕拆壞了，有些是一次性的件兒，拆了就得重新買;如果不拆，漆很可能會噴濺到上面，還是貼膜保險，不會有大量的拆件兒和重裝。
3、噴漆前，要把原廠漆磨掉，將來賣車時，別人會以為出過大事故，會貶值很多。
4、有的汽修廠不誠信，用低檔的漆冒充好漆給客戶噴涂，貽害無窮，過了一段時間后就會起皮、脫落，不如貼膜貨真價實(shí)，保證完美的效果。
5、噴漆的車輛出事故(發(fā)生碰撞)后，事故(損傷)部分重新噴漆，會產(chǎn)生色差;貼膜的車輛，事故(損傷)部分重貼不會有色差。
6、兩、三年就想換一個顏色，還是貼膜比噴漆更適合。因為噴漆比較適合局部修補(bǔ)，全車噴漆則需要較高的工藝和合格的漆料。
7、想把車身改成亞光的效果，車身改色貼膜比噴漆施工起來更穩(wěn)妥、效果也更好，價格較低。
8、繪制噴槍畫如果直接噴在車漆上，原車漆將無法復(fù)原，可以先在車身貼膜，再進(jìn)行膜上噴漆，這樣就能夠在不傷原漆的基礎(chǔ)上噴涂個性的車身噴畫。
9、車體噴繪打印機(jī)雖然可以在車體上打印圖案，但是要把要打印的部位拆下來，在原廠漆上打印后再裝上去，不如先打印在膜上效果好，而且也不會在拆裝與打印過程中對漆面和其它配件造成損害。直接在原廠漆上噴繪就不可恢復(fù)原樣了。
10、只要不是原廠噴的漆，一般都不會經(jīng)過嚴(yán)格的高溫烤漆工序，一段時間后容易質(zhì)感迅速哀退，發(fā)生局部老化、脫落、風(fēng)蝕、裂紋、跳殼的現(xiàn)象。貼膜可以避免日后面臨的這些問題。
11、全車車身貼膜的施工時間短， 2 - 3 天，全車噴漆 5 - 7 天。
12、、車身改色貼膜是完全環(huán)保的施工，而噴漆會產(chǎn)生環(huán)境污染。
13、噴漆后，如果對實(shí)際效果不滿意，將無法復(fù)原，貼膜則不同，隨時可以恢復(fù)原貌。
一、現(xiàn)在中國汽車保有量逐年增加。車身顏色一成不變，也不符合當(dāng)前追求個性化的需求。
二、貼膜改色有太多的好處。以下是 南森汽車改色貼膜 總結(jié)出來的幾點(diǎn)。大家參考一下。
1、想改變車身的顏色，但不想毀掉原車漆。因為原廠漆是經(jīng)過嚴(yán)格的工序與特殊的施工條件噴涂的，而后噴的漆都是“修補(bǔ)漆”不適合全車應(yīng)用。
2、如果噴漆，要拆解很多零件，怕拆壞了，有些是一次性的件兒，拆了就得重新買;如果不拆，漆很可能會噴濺到上面，還是貼膜保險，不會有大量的拆件兒和重裝。
3、噴漆前，要把原廠漆磨掉，將來賣車時，別人會以為出過大事故，會貶值很多。
4、有的汽修廠不誠信，用低檔的漆冒充好漆給客戶噴涂，貽害無窮，過了一段時間后就會起皮、脫落，不如貼膜貨真價實(shí)，保證完美的效果。
5、噴漆的車輛出事故(發(fā)生碰撞)后，事故(損傷)部分重新噴漆，會產(chǎn)生色差;貼膜的車輛，事故(損傷)部分重貼不會有色差。
6、兩、三年就想換一個顏色，還是貼膜比噴漆更適合。因為噴漆比較適合局部修補(bǔ)，全車噴漆則需要較高的工藝和合格的漆料。
7、想把車身改成亞光的效果，車身改色貼膜比噴漆施工起來更穩(wěn)妥、效果也更好，價格較低。
8、繪制噴槍畫如果直接噴在車漆上，原車漆將無法復(fù)原，可以先在車身貼膜，再進(jìn)行膜上噴漆，這樣就能夠在不傷原漆的基礎(chǔ)上噴涂個性的車身噴畫。
9、車體噴繪打印機(jī)雖然可以在車體上打印圖案，但是要把要打印的部位拆下來，在原廠漆上打印后再裝上去，不如先打印在膜上效果好，而且也不會在拆裝與打印過程中對漆面和其它配件造成損害。直接在原廠漆上噴繪就不可恢復(fù)原樣了。
10、只要不是原廠噴的漆，一般都不會經(jīng)過嚴(yán)格的高溫烤漆工序，一段時間后容易質(zhì)感迅速哀退，發(fā)生局部老化、脫落、風(fēng)蝕、裂紋、跳殼的現(xiàn)象。貼膜可以避免日后面臨的這些問題。
11、全車車身貼膜的施工時間短， 2 - 3 天，全車噴漆 5 - 7 天。
12、、車身改色貼膜是完全環(huán)保的施工，而噴漆會產(chǎn)生環(huán)境污染。
13、噴漆后，如果對實(shí)際效果不滿意，將無法復(fù)原，貼膜則不同，隨時可以恢復(fù)原貌。
到此，以上就是小編對于汽車改色膜的現(xiàn)狀分析的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車改色膜的現(xiàn)狀分析的2點(diǎn)解答對大家有用。