北京時間6月12日，近日有消息稱，特斯拉對其供應(yīng)鏈進(jìn)行了調(diào)整。為了遵守政府頒布的全額電動汽車稅，在美國銷售的Model 3 將不再使用寧德時代的電池。北京時間6月12日消息，近日有消息稱，特斯拉對其供應(yīng)鏈進(jìn)行了調(diào)整。在美國銷售的Model 3將不再使用寧德時代電池，這樣符合政府出臺的全電動車免稅政策，再加上部分地區(qū)已經(jīng)存在的補(bǔ)貼政策，這也讓價格大幅降低Model 3 的銷量，特別是在美國加利福尼亞州?？鄢?500美元的補(bǔ)貼，享受所有補(bǔ)貼后價格將達(dá)到25240美元，約合人民幣18萬美元，比在當(dāng)?shù)刭徺I凱美瑞便宜1000美元。同時，根據(jù)美國財政部和國稅局發(fā)布的相關(guān)規(guī)定，電動汽車電池中至少40%的關(guān)鍵礦物必須在美國或其他國家提取、加工或回收。與美國有自由貿(mào)易協(xié)定。

根據(jù)價值計算，電動汽車電池至少50%的零部件必須在北美制造或組裝，才能享受政府財政補(bǔ)貼。此前，只有特斯拉Model 3 的另一個版本才能獲得全額稅收減免。不過，特斯拉近期也調(diào)整了供應(yīng)鏈的位置。本地銷售的Model 3將使用松下或LG的電池，而不是寧德時代的電池。這樣，Model 3的所有車型都可以享受政府補(bǔ)貼。

據(jù)相關(guān)信息顯示，特斯拉中期改款后的Model 3車型將于今年9月在上海工廠正式投產(chǎn)。預(yù)計最快將于今年第四季度開始所有新車預(yù)訂。而且其制造成本較現(xiàn)款車型降低了約50%，這意味著Model 3在國內(nèi)市場的價格可能還有再次下調(diào)的空間，這對于所有中國消費者來說都是一件天大的好事。這是一件非常好的事情，但是具體會減少多少還不清楚。