近日，外媒提供了奔馳Vision EQS量產(chǎn)版的路試諜照。該車是奔馳在2019年法蘭克福車展上推廣的一款概念車。它被命名為EQS，因?yàn)樵撥囶A(yù)計(jì)將是奔馳EQ最近。

有外媒提供了奔馳Vision EQS量產(chǎn)版的路試諜照。這款車是奔馳在2019年法蘭克福車展上推廣的一款概念車。它被命名為EQS，因?yàn)樗型蔀楸捡YEQ電動(dòng)系列的S級(jí)車。

近日，外媒提供了奔馳Vision EQS量產(chǎn)版的路試諜照。這款車是奔馳在2019年法蘭克福車展上推廣的一款概念車。它被命名為EQS，因?yàn)樗型蔀楸捡YEQ電動(dòng)系列的S級(jí)車。

雖然大眾期待S級(jí)繼續(xù)保持內(nèi)斂的設(shè)計(jì)和比例，但顯然設(shè)計(jì)師已經(jīng)采取了更大膽的方向。從照片上看，奔馳遠(yuǎn)景EQS的特點(diǎn)是軸距較長(zhǎng)，前后懸掛相對(duì)較短，這反映了一個(gè)事實(shí)

即電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)比六缸或八缸發(fā)動(dòng)機(jī)占用的空間少。長(zhǎng)軸距應(yīng)該可以讓設(shè)計(jì)師打開(kāi)很多內(nèi)部空間，明顯比傳統(tǒng)的S級(jí)車要大。

奔馳承諾，EQS將配備新一代MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)。對(duì)于內(nèi)部，將有一個(gè)數(shù)字化和可配置的儀表組，中控臺(tái)將是一個(gè)巨大的垂直觸摸屏。這款車還將配備一整套半自動(dòng)駕駛輔助設(shè)備。

該車采用雙電機(jī)布局，最大功率469馬力。預(yù)計(jì)使用100千瓦時(shí)以上的電池組。WLTP最大續(xù)航里程約700公里，破百僅需4.5秒。雖然這組數(shù)據(jù)目前出現(xiàn)在概念車中，但是按照奔馳一貫的傳統(tǒng)，

量產(chǎn)車型的數(shù)據(jù)會(huì)非常接近。

奔馳表示，EQS預(yù)計(jì)要到2021年才會(huì)發(fā)布。在此之前，工程師們將繼續(xù)在南非的高溫、瑞典的冰凍地區(qū)、加州和世界各地最嚴(yán)重的交通堵塞中測(cè)試這款車。上市后，

EQS將與保時(shí)捷Taycan和特斯拉model S競(jìng)爭(zhēng)，屆時(shí)，奧迪e-tron GT概念車的量產(chǎn)版也將上市。

關(guān)鍵詞：奔馳遠(yuǎn)景EQS量產(chǎn)版