3月22日晚，一汽-大眾在成都發(fā)布了德國大眾品牌子品牌——捷達(dá)JETTA。
廠家表示，作為一汽大眾繼奧迪、大眾之后的第三個(gè)品牌，將進(jìn)一步豐富。3月22日晚，一汽-大眾在成都發(fā)布了德國大眾品牌子品牌——捷達(dá)JETTA。
廠家表示，作為一汽大眾繼奧迪、大眾之后的第三個(gè)品牌，將進(jìn)一步豐富產(chǎn)品陣容，滿足不同細(xì)分市場(chǎng)、不同消費(fèi)者的需求。
當(dāng)晚，捷達(dá)品牌的三款產(chǎn)品也首次在國內(nèi)公開亮相，分別是一款轎車——VA3、一款A(yù)級(jí)SUV ——VS5和一款A(yù)級(jí)SUV ——VS7。
據(jù)介紹，捷達(dá)品牌的產(chǎn)品設(shè)計(jì)由德國大眾總部的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，由一汽-大眾成都工廠生產(chǎn)。與大眾品牌車型一樣，捷達(dá)品牌的所有車型都將應(yīng)用大眾集團(tuán)全球共享的造車技術(shù)、工藝和平臺(tái)，并采用全球一致的質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)。
例如，作為捷達(dá)品牌上市的首款A(yù)級(jí)SUV車型，——VS5基于大眾品牌的MQB平臺(tái)打造，將于今年9月上市。
據(jù)悉，大眾品牌MQB平臺(tái)于2010年推出。是大眾集團(tuán)最新的橫向發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化造車平臺(tái)，大眾旗下幾乎所有汽車品牌都有應(yīng)用。
大眾乘用車品牌管理董事會(huì)成員、大眾乘用車品牌銷售和營銷負(fù)責(zé)人Juergen Stackmann。
大眾乘用車品牌管理董事會(huì)成員、大眾乘用車品牌銷售和營銷負(fù)責(zé)人于爾根斯塔克曼(Juergen Stackmann)在現(xiàn)場(chǎng)表示：“捷達(dá)將以全新、卓越的設(shè)計(jì)滿足年輕駕駛者和乘客的需求，它將在中國市場(chǎng)開啟新的篇章。”。
作為大眾集團(tuán)的子公司，也是一汽-大眾的先進(jìn)工廠，成都工廠的制造體系涵蓋了整車制造、生產(chǎn)管理、技術(shù)開發(fā)、采購、質(zhì)保等板塊。四大車間(沖壓、焊接、涂裝、裝配)全面應(yīng)用大眾先進(jìn)技術(shù)，采用包括KPSK、Audit在內(nèi)的嚴(yán)格檢測(cè)技術(shù)，確保整車。
“一汽-大眾成立28年來，不斷積累和強(qiáng)化體系能力，將全面推動(dòng)捷達(dá)品牌的快速發(fā)展。
公司將從多方面入手，投入各種資源，全力支持捷達(dá)品牌的發(fā)展，”一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉告訴經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者。
“此外，為了保證產(chǎn)品和技術(shù)的引進(jìn)，一汽-大眾建立了完備的功能實(shí)驗(yàn)室，提供全方位的保障。已投入使用的國際大型綜合試驗(yàn)場(chǎng)——長春汽車試驗(yàn)場(chǎng)，為打造高品質(zhì)汽車提供了有力支撐，”他說。
捷達(dá)品牌的營銷核心是創(chuàng)新和互聯(lián)網(wǎng)思維，圍繞“客戶至上”的理念，通過數(shù)字化的用戶體驗(yàn)，為年輕用戶提供更加輕松便捷的服務(wù)。捷達(dá)品牌獨(dú)立運(yùn)營的200多家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)正在建設(shè)中。
據(jù)悉，未來捷達(dá)品牌將以銷售體驗(yàn)店為主，2S店和4S店為輔，并結(jié)合移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)模式。
一汽-大眾汽車有限公司副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售公司總經(jīng)理董秀輝表示：“我們創(chuàng)新性地將互聯(lián)網(wǎng)思維融入消費(fèi)者購車全流程，以接觸互聯(lián)網(wǎng)、終端數(shù)字化、深度試駕三大亮點(diǎn)為年輕用戶提供靈活便捷的購車體驗(yàn)。
同時(shí)，捷達(dá)品牌還創(chuàng)造性地提出了“服務(wù)共享”方案，充分利用一汽-大眾品牌現(xiàn)有服務(wù)體系的優(yōu)勢(shì)資源，實(shí)現(xiàn)以“服務(wù)網(wǎng)絡(luò)共享、服務(wù)體系共享、服務(wù)團(tuán)隊(duì)共享”為核心的“三大服務(wù)共享”模式，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障。
關(guān)鍵詞：捷達(dá)在華發(fā)布產(chǎn)品