2018年，中國(guó)汽車市場(chǎng)最終以年銷量下降2.8%而告終。雖然車企都在努力沖刺破局，但據(jù)業(yè)內(nèi)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，近九成主流車企沒(méi)有完成2018年初設(shè)定的2018。
中國(guó)汽車市場(chǎng)最終以年銷量下降2.8%告終。雖然車企都在努力沖刺破局，但據(jù)業(yè)內(nèi)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，近九成主流車企都沒(méi)有完成2018年初制定的銷量目標(biāo)。然而，豪華車市場(chǎng)似乎并沒(méi)有受到這股“冷空氣”的影響。
大多數(shù)豪華汽車品牌的銷量都在穩(wěn)步增長(zhǎng)。
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2018年豪華車市場(chǎng)整體銷量超過(guò)280萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)9%。得益于消費(fèi)升級(jí)，豪華車整體趨勢(shì)良好，市場(chǎng)份額占整體車市的8.9%。
與此同時(shí)，奧迪、寶馬、奔馳組成的一線豪華車陣營(yíng)銷量差距正在逐漸縮小，三家品牌競(jìng)爭(zhēng)凸顯，競(jìng)爭(zhēng)層次不再單一?！笆聦?shí)上，豪華車第一陣營(yíng)之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不再集中在某個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。
而是擴(kuò)展到所有型號(hào)；從產(chǎn)品層面來(lái)看，三家公司在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的投入都在逐步提升，產(chǎn)品推出的節(jié)奏也在加快，不再集中在某個(gè)時(shí)間段。”動(dòng)物園研究所的一位分析師說(shuō)。
凱迪拉克、捷豹路虎等二線豪華車隊(duì)的銷量差距正在逐漸擴(kuò)大。凱迪拉克和雷克薩斯以兩位數(shù)的增長(zhǎng)率跑贏了整體汽車市場(chǎng)，而捷豹路虎和英國(guó)和菲尼迪已經(jīng)落后，或?qū)⑸涎葑詈笠粓?chǎng)淘汰賽。
寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司總裁劉志曾表示，“豪華車市場(chǎng)在中國(guó)的滲透率基本在10%左右，未來(lái)包括豪華車市場(chǎng)在內(nèi)的整體中國(guó)汽車市場(chǎng)將會(huì)有穩(wěn)定持續(xù)的增長(zhǎng)?！睆?018年豪華車市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)看，
國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)仍有增長(zhǎng)空間。2019年，豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加焦灼，一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)開(kāi)始。
奧迪 衛(wèi)冕豪華車單一品牌銷量冠軍
奧迪作為第一個(gè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的豪華汽車品牌，在中國(guó)本土化優(yōu)勢(shì)明顯，國(guó)產(chǎn)車型銷售表現(xiàn)強(qiáng)勁。
2018年，奧迪在華共交付新車66.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%。其中，奧迪國(guó)產(chǎn)車型2018年累計(jì)新車交付量首次突破60萬(wàn)輛，達(dá)到60.07萬(wàn)輛。
同比增長(zhǎng)10.2%；奧迪進(jìn)口車型共交付6.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%。2018年下半年，奧迪連續(xù)6個(gè)月蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)月度銷量冠軍，最終衛(wèi)冕國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)單一品牌銷量冠軍。
中國(guó)市場(chǎng)再次成為奧迪全球最大的單一市場(chǎng)。
車型方面，奧迪A6L、全新Q5L、A4L年銷量突破10萬(wàn)輛，奧迪A3、奧迪Q3、全新奧迪Q2L三款A(yù)級(jí)車的銷售成績(jī)也較為搶眼，成為奧迪品牌銷量增長(zhǎng)的新動(dòng)力。
奔馳 摘冠國(guó)內(nèi)豪華車銷量總冠軍
2018年，奔馳品牌和Smart品牌在中國(guó)市場(chǎng)共交付67.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.3%，再創(chuàng)銷量新高，成為國(guó)內(nèi)豪華車品牌銷量冠軍。
2018年，奔馳品牌在華銷量突破65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.1%，其國(guó)產(chǎn)車型銷量占總銷量的70%以上。尤其是2018年上半年，奔馳品牌表現(xiàn)強(qiáng)勁，包攬了前6個(gè)月所有豪華車月度銷量冠軍。
從車型來(lái)看，新CLS四門轎跑、新長(zhǎng)軸距GLC SUV、新長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車等車型相繼上市，增強(qiáng)了奔馳的競(jìng)爭(zhēng)力。
寶馬獲得高端新能源汽車銷量冠軍。
2018年，寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的銷量達(dá)到639，950輛，同比增長(zhǎng)7.7%，這是寶馬集團(tuán)自1997年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)的最佳銷售紀(jì)錄。具體來(lái)看，2018年上半年，寶馬在華表現(xiàn)穩(wěn)健。
累計(jì)銷量約30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.2%；下半年，在X3和其他車型的推動(dòng)下，寶馬的銷量大幅增長(zhǎng)。
此外，值得一提的是，2018年寶馬集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域表現(xiàn)突出，在中國(guó)累計(jì)銷售新能源汽車2.34萬(wàn)輛，位居高端新能源汽車市場(chǎng)第一。
凱迪拉克 居二線豪華冠軍
2018年，凱迪拉克在華銷量22.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.8%，位居二線豪華車陣容首位，成為繼奧迪、奔馳、寶馬之后第四個(gè)年銷量突破20萬(wàn)輛的豪華車品牌。值得一提的是，
凱迪拉克在2018年11月完成了年初制定的20萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。
從具體的銷售業(yè)績(jī)來(lái)看，凱迪拉克XT5承擔(dān)了凱迪拉克總銷量的近30%。
雷克薩斯 銷量表現(xiàn)達(dá)標(biāo)
作為一個(gè)尚未國(guó)產(chǎn)的品牌，雷克薩斯2018年的銷售業(yè)績(jī)也是達(dá)標(biāo)的。數(shù)據(jù)顯示，2018年雷克薩斯在華銷量16.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%，實(shí)現(xiàn)了16萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，也創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)歷史新高。
從車型來(lái)看，雷克薩斯smart混動(dòng)車型全年累計(jì)銷量為4.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42%。
沃爾沃 國(guó)產(chǎn)車成銷量主力
2018年，沃爾沃在華銷量達(dá)12.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.1%，成功保持二線豪華車銷量第三的位置。其中國(guó)產(chǎn)車型XC60和S90是其銷量增長(zhǎng)的“功臣”。可以理解的是，
2019年，沃爾沃XC40、S60、V60都將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。
林肯 在華銷量5.53萬(wàn)輛
雖然受到中美貿(mào)易摩擦的影響，但2018年林肯在華銷量并未下滑。數(shù)據(jù)顯示，2018年，林肯在華銷量為5.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.2%，林肯領(lǐng)航員車型年銷量同比增長(zhǎng)84%。
捷豹路虎 銷量下滑22%
捷豹路虎尚未公布2018年全年在華銷量，但根據(jù)2019年1月10日捷豹路虎官方公開(kāi)講話可以發(fā)現(xiàn)，2018年捷豹路虎在華銷量20年來(lái)首次出現(xiàn)下滑，全年銷量下滑約22%。根據(jù)這一估計(jì)，
2018年，捷豹路虎在華銷量約為11萬(wàn)輛。
不僅銷量下降，2018年捷豹路虎的召回?cái)?shù)量也有所增加。全年發(fā)起7次召回，累計(jì)召回車輛超過(guò)10萬(wàn)輛。
英菲尼迪 在華表現(xiàn)不佳
2018年英國(guó)和菲尼迪在中國(guó)的日子不好過(guò)。目前，英國(guó)和菲尼迪尚未發(fā)布2018年全年的銷售業(yè)績(jī)，但全年銷量下滑的可能性較大。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2018年前11個(gè)月，英倫和菲尼迪累計(jì)銷量為4.13萬(wàn)輛，同比下降2.9%。另外，
東風(fēng)英菲尼迪、英國(guó)菲尼迪中國(guó)區(qū)總經(jīng)理藝鷺于2018年底辭職，高管的離職可能再次引起英國(guó)和菲尼迪的“動(dòng)蕩”。
謳歌 銷量不足一萬(wàn)
謳歌品牌的年銷量并未公布。此前數(shù)據(jù)顯示，2018年前11個(gè)月，謳歌在華銷量為8085輛，同比下降75.3%?？磥?lái)2018年謳歌的銷量很可能不到1萬(wàn)輛。有業(yè)內(nèi)人士表示，
謳歌雖然加快了國(guó)產(chǎn)化的發(fā)展，但是并沒(méi)有明確國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，渠道、營(yíng)銷、車型迭代更新都沒(méi)有跟上市場(chǎng)的變化。(王林林)
關(guān)鍵詞：2018年豪車成績(jī)單