日前，據(jù)外媒報(bào)道，寶馬R&D負(fù)責(zé)人Klaus Florig透露，通過(guò)與豐田合作開發(fā)的燃料電池技術(shù)，該品牌可能會(huì)推出氫燃料動(dòng)力。據(jù)外媒報(bào)道，

寶馬R&D負(fù)責(zé)人Klaus Florig透露，通過(guò)與豐田合作開發(fā)的燃料電池技術(shù)，該品牌可能會(huì)推出氫燃料電池版本的X6和X7車型，并有望在近期進(jìn)行試產(chǎn)。

不過(guò)具體上市時(shí)間還需要進(jìn)一步確定。

在2019年的法蘭克福車展上，寶馬發(fā)布了一款i Hydrogen NEXT概念車，該車基于寶馬X5打造，外觀延續(xù)了燃油版X5的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。早在2013年，

寶馬集團(tuán)已經(jīng)開始與豐田汽車公司合作開發(fā)氫燃料電池技術(shù)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。寶馬認(rèn)為氫燃料電池汽車是電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的重要補(bǔ)充。

Klaus Florig表示，目前，燃料電池動(dòng)力總成的成本比純電動(dòng)汽車高出約10倍，但寶馬計(jì)劃在2025年前大幅降低這部分成本。從2015年開始，

寶馬集團(tuán)的R&D部門已經(jīng)開始在5系GT車型上測(cè)試氫動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。根據(jù)寶馬最新規(guī)劃，氫燃料電池版本X6和X7有望在近期投入試產(chǎn)，但新車具體量產(chǎn)和上市時(shí)間尚未決定。

(來(lái)源：carscoops文/汽車之家游董卿)

關(guān)鍵詞：寶馬氫燃料X6