大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于高爾夫汽車改色車膜多少錢的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹高爾夫汽車改色車膜多少錢的解答，讓我們一起看看吧。

斯柯達(dá)柯迪亞克怎么樣？

由于斯柯達(dá)Yeti一直不溫不火，老途觀也逐漸失去了競爭力，于是大眾在今年推出了兩款中型SUV，同平臺的途觀L和斯柯達(dá)柯迪亞克，兩款車基本可以算是雙胞胎車型，弟弟柯迪亞克定價更加親民，并且還有7座版本，性價比看起來挺高的。上市這么一段時間以來，柯迪亞克符合大家對它的期望嗎？來看看車主們是如何評價柯迪亞克的。

柯迪亞克在各方面的口碑還是挺均衡的，車主們對柯迪亞克的滿意度還是不錯的，基本都在4分上下浮動。大家最不滿意的是柯迪亞克的油耗，不過看過車主們給的油耗數(shù)據(jù)，兩驅(qū)5座舒適版8.5個油左右，磚叔覺得其實還可以，只能說柯迪亞克的車主期望值比較高。

第二個令車主們不滿意的是ta的舒適性問題，有的車主反映柯迪亞克在時速90km/h以后副駕駛會有些異響。

也有的車主表示駕駛時，變速箱略有頓挫感，有些影響駕駛體驗。

第三個令車主們不滿意的就是顏值，準(zhǔn)確地說是內(nèi)飾。不少車主均表示柯迪亞克的內(nèi)飾用料比較一般，硬質(zhì)材料應(yīng)用太多，缺少了該價位應(yīng)有的檔次感?；蛟S柯迪亞克比同平臺的途觀L便宜的原因就在這里。

除了以上幾點車主們不滿意以外，柯迪亞克整體上還是獲得了不少車主的認(rèn)可。首當(dāng)令車主們滿意的就是柯迪亞克的空間。

柯迪亞克有5座和7座版本可選，雖然軸距只有2791mm，但是斯柯達(dá)的工程師在空間挖掘能力上還是表現(xiàn)出了一定的造詣的。

除了空間，車主們比較滿意的還有柯迪亞克的動力和隔音，雖然動力數(shù)據(jù)沒有很出彩，但作為家用車來講是絕對夠用的。而隔音方面向來都是德系車的擅長的領(lǐng)域，誕生于途觀L平臺的柯迪亞克自然不用擔(dān)心它的“德味”是否足夠啦。

再說說柯迪亞克的短板

柯迪亞克這頭“棕熊”給光哥留下了深刻的印象，許多人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計很是討巧，特別是車門護板體現(xiàn)了德系車務(wù)實的風(fēng)格。

柯迪亞克的優(yōu)勢已經(jīng)說的很清楚了，光哥做的直播里講述的基本都是優(yōu)點，今天，我們再挑挑它的毛病，看看這些問題能否在今后升級中得到改善。

在光哥眼中，這最大的不足就是四驅(qū)車型太少，只有搭載2.0T發(fā)動機的旗艦版配備了四驅(qū)。雖然柯迪亞克標(biāo)配了ESP等安全輔助系統(tǒng)，但對于一輛7座的SUV來說，滿載狀態(tài)下，僅僅依靠ESP來保證車輛平衡，多少有些勉強。當(dāng)然，同平臺的途觀L的1.8T車型同樣是沒有四驅(qū)車型，一定程度上會失去部分鐘愛四驅(qū)車型的消費者。如果駕駛中沒有太過激進的操作，兩驅(qū)車型還是可以滿足家用的。

副駕駛座椅全部是手動調(diào)節(jié)，這是一個比較讓人遺憾的配置。已經(jīng)都是豪華版了，在座椅這環(huán)節(jié)卻出了個丐版配置，多少讓人覺得斯柯達(dá)有點摳門，這和MQB平臺關(guān)聯(lián)度不是太大了。畢竟加上前后、上下調(diào)節(jié)的電動功能不會增加太多的成本。如果您的柯迪亞克副駕駛座位平時不坐人，那么這個遺憾就不存在了。

接下來就要老生常談了，基于大眾的MQB平臺，柯迪亞克內(nèi)飾中的硬塑感還是比較強的，尤其是門內(nèi)側(cè)，敲著砰砰直響；如果是搪塑手感會有很好的表現(xiàn)，可惜四扇門都是硬塑。

柯迪亞克外形比較時尚，但內(nèi)飾太過規(guī)矩，尤其是中控屏，除了旗艦版之外，一律是6.5吋屏，實在是太小了。有人說屏雖小但反應(yīng)靈敏，這倒不假；如果反應(yīng)再遲鈍，消費者還不要造反了。在考慮成本的同時，柯迪亞克的內(nèi)飾應(yīng)該更加科技化些，這已然是趨勢了，這點多少有些欠缺。

駕駛中不舒服的地方，和途昂一樣，車內(nèi)后視鏡太小了，看著不舒服。真不知道設(shè)計人員在這個細(xì)節(jié)上是怎么想的，還是說配件庫里轎車后視鏡太多了，SUV的后視鏡也可以這樣秀氣？

考慮到軸距只有2791mm，因此，柯迪亞克的第三排乘坐舒適度便打了折扣，兩個成年人坐在里面很局促，短途還行，長途旅行基本上不具備條件，兩個兒童的乘坐空間還是可以保證的，這算是最后一個不足吧!

現(xiàn)在柯迪亞克有兩個排量，1.8T 180馬力和2.0T 220馬力，其中2.0T只有一款，并且只有它這款是帶四驅(qū)的，這叫旗艦版賣269800，太貴了不值得考慮，其實也沒多少人買。剩下的1.8T只有兩驅(qū)，其實目前的柯迪亞克和途觀L的主力車型都是1.8T，但是1.8T都只有兩驅(qū)，這是一個讓很不舒服的事情，因為買到這個級別的SUV，20萬左右的SUV，而且還是中型SUV，只能買到兩驅(qū)的讓人心多少有點不舒服。

四驅(qū)的有2.0T但是太貴了，但是你如果買這兩個車，柯迪亞克那你就踏踏實實買兩驅(qū)吧，因為其實幾乎沒有選擇，四驅(qū)它太貴了。

我們來看1.8T的兩驅(qū)，好在它1.8T變速箱沒有問題了是DQ380，是一個七速的變速箱。我們來看1.8T的有六款車型，具體選哪款，我們直接說答案。

選2018款TSI330也是1.8T，5座兩驅(qū)豪華版，因為它這個車分7座和5座，我們知道柯迪亞克這個車的尺寸7座是一個假7座，后面根本坐不下人，所以干脆選一個5座吧，后備箱還能大點。

然后這個兩驅(qū)的豪華版，比舒適版多了一些很有用的配置，比如說18英寸的輪圈讓這個車一下子就好看起來了，然后電動的后備箱，這是我非常喜歡的，然后再多一些比如說真皮的座椅，以及真皮的方向盤這些，貴了1萬塊錢，可以理解。

因為電動后備箱和輪圈差不多能值這么多，還多了一個真皮座椅，所以這個配置比較均衡，叫兩驅(qū)豪華版，還有一個豪華優(yōu)享版，斯柯達(dá)把這個配置搞的比較復(fù)雜，這個優(yōu)享版比豪華版貴了6000塊錢，取消了電動后備箱，這個我不太喜歡，后備箱變成了選裝。多出了電動座椅。這么一套座椅的電動和記憶的功能，然后還多了防炫目后視鏡，以及后視鏡的記憶這些東西。價格貴了6000塊錢，但是沒有了后備箱的電動所以我不太喜歡。

到此，以上就是小編對于高爾夫汽車改色車膜多少錢的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于高爾夫汽車改色車膜多少錢的1點解答對大家有用。