中新網深圳3月30日電(記者鄭曉紅)比亞迪29日首次公布了新型電動汽車“刀片電池”通過“針刺測試”的完整測試視頻。中科院院士歐陽明高認為，“刀片電池”的設計使其在短路時發(fā)熱較少、散熱較快，在“針刺測試”中的表現(xiàn)“非常出色”。 ”

比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在發(fā)布會上透露，“刀片電池”僅用于比亞迪“漢”純電動車型。即將發(fā)布的比亞迪漢EV將成為引領“王朝家族”的旗艦轎車。其綜合工況續(xù)航里程將達到605公里，百公里加速時間為3.9秒。

據(jù)介紹，電動汽車的安全很大程度上取決于電池的安全。當電動汽車遇到碰撞、電池短路或被尖銳物體刺穿時，很容易誘發(fā)電池熱失控，可能導致車輛起火、爆炸等安全事故。

“針刺穿透測試”被業(yè)界公認為電芯安全性最嚴格的測試方法，可以模擬電池刺穿的極其危險情況下整車的安全性。相同測試條件下，三元鋰電池在針刺瞬間出現(xiàn)劇烈的溫度變化，表面溫度迅速超過500并開始劇烈燃燒；傳統(tǒng)磷酸鐵鋰塊電池無明火、無煙霧，表面溫度達到200。至400C； “刀片電池”穿透后無明火、無煙霧，電池表面溫度僅約30至60。這意味著，配備“刀片電池”的汽車即使電池嚴重損壞，也不會起火。

王傳福表示，“刀片電池”將“把‘自燃’這個詞從新能源汽車的字典里徹底抹掉”。

比亞迪集團副總裁、福迪電池董事長賀龍表示，與傳統(tǒng)電池組相比，“刀片電池”的體積利用率提升了50%以上，這意味著續(xù)航里程可增加更多超過50%，達到了與三元鋰電池相同的高能量密度。

賀龍表示，比亞迪“弗迪系列”的所有核心技術和零部件都將向整個新能源汽車行業(yè)開放共享，造福行業(yè)和消費者。 （超過）