原標(biāo)題:德國(guó)汽車(chē)制造商CEO協(xié)會(huì)會(huì)見(jiàn)美國(guó)大使討論汽車(chē)關(guān)稅
據(jù)美國(guó)《汽車(chē)新聞》7月4日?qǐng)?bào)道,知情人士透露,大眾、戴姆勒和寶馬首席執(zhí)行官4日與美國(guó)駐德國(guó)大使舉行會(huì)談,討論美國(guó)計(jì)劃對(duì)進(jìn)口汽車(chē)加征關(guān)稅來(lái)自歐盟。會(huì)談的目的是與美國(guó)政府建立直接接觸機(jī)制。
德國(guó)汽車(chē)零部件制造商大陸集團(tuán)負(fù)責(zé)人也出席了會(huì)議。
上個(gè)月,美國(guó)總統(tǒng)特朗普提議對(duì)來(lái)自歐盟的進(jìn)口汽車(chē)征收20%的關(guān)稅。多家汽車(chē)廠商針對(duì)此事做出了回應(yīng)。他們認(rèn)為,這種做法不僅會(huì)損害他們的利益,也不利于全球汽車(chē)業(yè)的發(fā)展。此外,中國(guó)還決定對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的進(jìn)口汽車(chē)加征40%的關(guān)稅。這些汽車(chē)主要是德國(guó)品牌,德國(guó)汽車(chē)制造商將受到很大影響。
目前,歐盟正在采取措施避免全球貿(mào)易戰(zhàn)進(jìn)一步升級(jí)。據(jù)悉,歐盟正在考慮與美國(guó)、韓國(guó)、日本等主要汽車(chē)出口國(guó)就降低關(guān)稅進(jìn)行談判。
(實(shí)習(xí)編譯:胡偉曉審稿人:劉洋)