本文是針對(duì)那些不熟悉自動(dòng)變速箱齒輪或不經(jīng)常接觸自動(dòng)變速箱車型的朋友的掃盲文章。各位經(jīng)常開自動(dòng)擋汽車的高手，請(qǐng)不要抱怨。也希望各位專家能夠通過(guò)評(píng)論的方式與這些“菜鳥”朋友們分享自己的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

由于CVT和雙離合變速器在變速桿的操作上與傳統(tǒng)AT沒有區(qū)別，因此本文也適用于CVT和雙離合變速器；而AMT變速箱車型在操作上與AT有所不同，所以我們本文暫不涉及，敬請(qǐng)諒解。

齒輪設(shè)計(jì)類型簡(jiǎn)介

說(shuō)起自動(dòng)變速箱，大家應(yīng)該都不陌生。然而，與手動(dòng)變速箱具有固定的齒輪設(shè)計(jì)不同，自動(dòng)變速箱的齒輪設(shè)計(jì)分為多種類型。這對(duì)于一些新手或者不熟悉自動(dòng)擋車型的駕駛員來(lái)說(shuō)是一個(gè)問題。非常令人煩惱的事情。下面我們分別介紹一下。

1.直列齒輪

這種齒輪設(shè)計(jì)很常見。目前許多品牌的自動(dòng)變速箱車型均采用該檔位。這種直列式齒輪設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是換擋比較直接，但缺點(diǎn)是盲操作時(shí)容易換錯(cuò)檔位。

2.階梯齒輪

階梯齒輪也稱為蛇形齒輪。這種齒輪也是一種很常見的自動(dòng)齒輪設(shè)計(jì)。優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)與直列式正好相反。優(yōu)點(diǎn)是換檔時(shí)不易換錯(cuò)檔位。缺點(diǎn)是操作不像內(nèi)聯(lián)類型那么直接。

3.堅(jiān)持住

扶手曾經(jīng)在歐美國(guó)家流行過(guò)，但在國(guó)內(nèi)還比較少見。扶手位于方向盤右側(cè)。目前，奔馳很多車型都采用了扶手，很多美系車也采用了這種設(shè)計(jì)。扶手的優(yōu)點(diǎn)是可以節(jié)省中控臺(tái)的空間。缺點(diǎn)是占據(jù)了一側(cè)控制桿的位置，將雨刷、轉(zhuǎn)向燈等功能集中在另一側(cè)的控制桿上。相比之下，這個(gè)控制桿雖然操作起來(lái)比較麻煩，但是一旦習(xí)慣了就不是問題了。

4.電子變速桿

電子變速桿幾年前還比較少見，但最近很多廠商都開始采用這種設(shè)計(jì)。最有代表性的就是寶馬。其他品牌的部分車型也采用了電子擋桿，如奧迪A8L、克萊斯勒等。300等

5.旋鈕式變速桿

旋鈕式變速桿相對(duì)較少。采用這種設(shè)計(jì)的車型包括捷豹XF、XJ、XK以及路虎的路虎攬勝和路虎攬勝極光。其實(shí)旋鈕式變速桿也是一種電子變速桿，只是外觀和換擋方式有所不同。他們的原理是一樣的。發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后，旋鈕會(huì)下降，與中控臺(tái)形成一個(gè)平面，看起來(lái)非常精致。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，旋鈕會(huì)升起。這樣的設(shè)計(jì)對(duì)于人性化貢獻(xiàn)不大，但是看起來(lái)很有科技感，很亮眼。