近日，有外媒透露，馬自達(dá)正在研發(fā)一款全新的RX-9跑車，但新車可能不會(huì)搭載我們一直期待的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，而是直列六缸渦輪增壓Skyactive系列。近日，有外媒透露，

馬自達(dá)正在研發(fā)一款全新的RX-9跑車，但新車可能不會(huì)搭載我們一直期待的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，而是搭載Skyactive系列的直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)馬自達(dá)高層人員透露，馬自達(dá)RX-9將搭載Skyactive系列最新的直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有望達(dá)到350馬力至450馬力之間。但是根據(jù)馬自達(dá)以前的命名規(guī)則，

活塞發(fā)動(dòng)機(jī)有自己的MX系列名稱，不排除新跑車命名為MX-9。此外，馬自達(dá)之前申請了雙叉臂前懸掛系統(tǒng)的專利。

以及輕量化底盤設(shè)計(jì)的專利。新車型可能會(huì)使用碳纖維復(fù)合材料(CFRP)和鋁合金來建造底盤，這意味著新車型的重心更低，駕駛體驗(yàn)更好。

旋翼發(fā)動(dòng)機(jī)不是馬自達(dá)的首創(chuàng)，但卻能成為馬自達(dá)的招牌。原因之一是馬自達(dá)將這項(xiàng)黑科技投入量產(chǎn)。它的優(yōu)點(diǎn)是體積小，重量輕，馬力體積比高(發(fā)動(dòng)機(jī)小，可以輸出更多的功率)。

1.3升雙缸轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)231馬力，峰值扭矩200N？m，這在三十年前是一個(gè)很可怕的數(shù)據(jù)。

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)之所以這么火，除了自身在黑科技方面的優(yōu)勢，還有搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)RX7。《頭文字D》年，高橋兄弟的車中期是FC車型，RX7后期是FD車型。盡管旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)如此強(qiáng)大，

但它也有一些難以克服的缺點(diǎn)，如油耗高、污染磨損重、零部件壽命短等。盡管馬自達(dá)已經(jīng)盡力改善轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的高油耗和低耐久性，但RX-8的慘淡銷量和日益嚴(yán)格的環(huán)保要求讓馬自達(dá)不得不面對(duì)現(xiàn)實(shí)。

關(guān)鍵詞：馬自達(dá)RX-9發(fā)動(dòng)機(jī)