據(jù)司機稱，豐田和斯巴魯正面臨集體訴訟，因為召回和修理發(fā)動機氣門中的彈簧導致的問題可能有所增加。

據(jù)司機稱，豐田和斯巴魯正面臨集體訴訟，因為召回和維修發(fā)動機氣門中的彈簧可能已經(jīng)斷裂而導致的問題，增加了發(fā)動機故障的風險。

在某些情況下，還會導致汽車起火。

一份訴訟指出，“不幸的是，召回并沒有避免風險，而是增加了發(fā)動機氣門中的彈簧可能斷裂和其他發(fā)動機故障的風險，這將導致災難性的發(fā)動機損壞，并增加了車輛突然停滯的風險?！?

2018年底，豐田和斯巴魯宣布在全球召回超過40萬輛汽車，以修復有缺陷的發(fā)動機零件，這些零件可能導致車輛在行駛中熄火。此次召回影響了斯巴魯?shù)囊恍充N車型，包括森林人SUV、翼豹和BRZ跑車。

豐田將召回斯巴魯86和Scion FR-S跑車。

召回原因是發(fā)動機氣門中的彈簧可能斷裂，導致車輛熄火，從而引發(fā)事故。這些彈簧在燃料燃燒過程中保持發(fā)動機氣門關閉。當它們發(fā)生故障時，會對發(fā)動機造成嚴重損壞。

由于召回和維修后問題增多，CAS已經(jīng)要求NHTSA、豐田和斯巴魯停止維修，直到弄清楚發(fā)生了什么。與此同時，

在英國《金融時報》 86club編制的召回中，相關車輛數(shù)量激增至75輛(62輛Scion FR-S和13輛斯巴魯)。乍一看，幾十萬輛召回汽車中有75輛并沒有那么差，但值得注意的是，

整個召回事件是由三年內11起發(fā)動機氣門彈簧故障引發(fā)的。

許多消費者也在臉書集團、Reddit和Drive上幾乎所有關于這種情況的故事的評論區(qū)發(fā)布了他們的故事，包括集體訴訟的首席原告克里斯蒂安努內斯的詳細敘述。

根據(jù)訴訟文件，努內斯表示，2019年8月，他帶回了修好的2013版Scion FR-S，但一周后，汽車的發(fā)動機熄火了，他被扔在了路邊。豐田經(jīng)銷商后來在發(fā)動機上發(fā)現(xiàn)了金屬碎片。

聲稱努內斯在“引擎”里做了什么導致了這些碎片。

該訴訟由卡爾森林奇負責。

2013款斯巴魯Scion FR-S、2013款斯巴魯BRZ、2012-2014款斯巴魯翼豹和2013款斯巴魯XV Crosstrek的美國車主或承租人需要聯(lián)系相關律師事務所。

對此，豐田發(fā)言人表示：“我們客戶的安全是重中之重。我們將在適當?shù)膱龊蠈@起訴訟中的指控做出回應?！迸c此同時，斯巴魯?shù)囊幻砘貜头Q，“我們剛剛收到訴訟，目前還無法對此發(fā)表評論?！?

關鍵詞：斯巴魯汽車召回