首先，調(diào)整座椅的高度。上下調(diào)整座椅，使頭部距離車頂至少一拳遠(yuǎn)。如果座椅調(diào)得太高，車輛顛簸時(shí)頭很容易撞到車頂。如果調(diào)得太低，視力就會(huì)受到影響。然后就是前后距離的調(diào)整。當(dāng)腳踩剎車踏板至最深時(shí)，腿部仍需有一定的彎曲；靠背不能太直，也不能半躺。最佳的駕駛姿勢(shì)是當(dāng)肩部自然向后傾斜時(shí)，雙臂伸直，手腕正好搭在方向盤上。這樣可以保證你扭動(dòng)方向盤時(shí)可以用力，儀表板上的公里數(shù)、時(shí)速、油位等功能也可以顯示在方向盤上。視線之內(nèi)。

雙手握方向盤時(shí)，最好放在“3點(diǎn)鐘”和“9點(diǎn)鐘”位置。您的拇指自然地放在方向盤輻條上。有些司機(jī)在轉(zhuǎn)彎時(shí)喜歡將拇指向內(nèi)，或者從內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。事實(shí)上，這是一種非常危險(xiǎn)的駕駛習(xí)慣。首先，會(huì)讓駕駛員不清楚方向盤的轉(zhuǎn)向反饋力。其次，遇到意外情況時(shí)，在路況不佳或緊急作業(yè)時(shí)，有可能傷到手指。

調(diào)整好座椅后，就可以調(diào)整反光板了。老司機(jī)都知道，汽車有三個(gè)“后眼”，指的是兩側(cè)的反光鏡和車內(nèi)的后視鏡。對(duì)于外反光鏡，天空與地面的水平交線應(yīng)在后視鏡的上部，即外后視鏡中可以看到三分之二的地面和三分之一的天空。這可以確保大部分道路都在視野范圍內(nèi)。左右調(diào)整時(shí)，車身也應(yīng)該出現(xiàn)在外后視鏡的視線內(nèi)，但不能太多，只要能掌握車身附近的情況即可。對(duì)于沒有全視場(chǎng)的反光板，最好在反光板的角落安裝一個(gè)大視場(chǎng)角的廣角鏡頭，以保證更全面地看到路況。但不得擅自改造不合格產(chǎn)品。有些反射鏡的曲面設(shè)計(jì)不合理。長(zhǎng)期使用后，會(huì)給駕駛員造成視覺錯(cuò)覺，造成危險(xiǎn)。最后要調(diào)整的是車內(nèi)后視鏡。駕駛員坐下后應(yīng)能清楚觀察后方路況。原則上宜低不宜高，以便掌握更多地面信息。另外，要特別注意的是，有些車主喜歡在后窗附近放置大件物品。其實(shí)這才是最影響觀看效果的。

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