如今的國內(nèi)SUV市場正處于鼎盛時期，尤其是緊湊型及以下尺寸市場。各品牌競相推出細分車型來搶奪蛋糕。無論是國產(chǎn)還是合資，都在盡力而為。目前合資品牌15萬元緊湊型銷量標桿是現(xiàn)代途勝，但15萬途勝真的比同價位的自主品牌SUV好嗎？

圖森

途勝能夠售價在15萬元以內(nèi)的版本是途勝款1.6T雙離合兩驅(qū)智能車型。是一款亞低端車型，指導價17.99萬。車秀網(wǎng)報價為14.98萬，優(yōu)惠3萬左右。這是因為現(xiàn)有車型都是款，已經(jīng)是老款了，接近更新?lián)Q代，所以優(yōu)惠力度比較大，銷量在合資車中也屬于前列。

不過它的銷量好并不是因為價格折扣很大，因為現(xiàn)代7速雙離合變速箱可以說是非常不錯了。現(xiàn)在的很多汽車都無法與之相比。相當平順，整車的底盤調(diào)校讓它操控性更強。流暢，硬件在這個價位上優(yōu)勢明顯，更注重車輛架構的平衡。

配置上落后的是，它仍然采用腳剎而不是電子剎車，其他輔助功能也很少。這也是低價合資品牌的通病。而且對于一款緊湊型SUV來說，這個尺寸勉強夠用。不過，這款售價15萬元的車型應該算很有性價比了，但三款自主品牌SUV卻表示了不滿。我們來看看投資15萬元合資好還是獨立好。

榮威RX5

榮威RX5宣布這款車型是全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)SUV，為其贏得了不少噱頭。自然是引起了很多關注，在氣勢上超越了途勝。

作為榮威首款緊湊型SUV，它外觀規(guī)矩，時尚又不失沉穩(wěn)，老少皆宜。這也是其在市場上擁有相對均衡的消費群體的原因之一。

為什么叫互聯(lián)網(wǎng)SUV？10.4英寸中控大屏沿襲了現(xiàn)款特斯拉風格，科技感升級到了新的高度。整個多媒體都連接到互聯(lián)網(wǎng)。在這套互聯(lián)網(wǎng)媒體上，可以使用識別度較高的非命令語音控制。您可以使用手機控制車輛的部分功能，甚至無需車鑰匙即可打開車門。其實這些都是借鑒了特斯拉的風格，但在互聯(lián)網(wǎng)+時代，RX5為自主品牌汽車做出了創(chuàng)新。即便是20萬的合資車也達不到這個水平。

無獨有偶，15萬就能買到RX5的1.5T兩驅(qū)互聯(lián)智能版，這也是該車型最值得買的版本。以15萬的價格體驗100萬輛特斯拉的技術。

哈弗H6

哈弗H6和WEYVV5是兄弟。兩者都是長城旗下的，不過一款是高端的，一款是民用的。區(qū)別就在于品牌。品質(zhì)經(jīng)過長期考驗。哈弗繼H6之后也獲得了國人的認可，因此在自主SUV中H6銷量一直遙遙領先。

看完vv5再看哈弗H6，你會發(fā)現(xiàn)整體設計風格其實很相似，尺寸和定位也一樣。想必長城是想用自己的車型來比較各品牌之間的差異。由于銷量出色，H6的外觀風格可能并沒有進行太多的修改，車身也盡可能簡單，絕對沒有多余的裝飾。我個人非常喜歡這美好的肉體。

內(nèi)飾設計放棄了之前的呆板，大概是為了迎合年輕市場，看上去科技感十足。類似大眾的貫穿式通風口設計，游艇電子檔位旋鈕，全液晶儀表，并配備了電子剎車等實用配置，這樣的設計和配置已經(jīng)輕松超越了途勝，而且改造得非常徹底。

15萬區(qū)間，14.68萬可以買到17換頂配版本，搭載與WEYvv5同款2.0T發(fā)動機，匹配自主研發(fā)的濕式7速雙離合變速箱，動力充足。不過考慮到經(jīng)濟性，我們推薦款1.5T車型，動力足以滿足日常使用，售價僅11.9萬。

吉利博越

博越目前在自主品牌市場上擁有非常好的口碑。它的外觀仍然是典型的吉利面孔，并沒有太多引人注目的地方。風格還是一個特點，沉穩(wěn)又有吸引力，但這并不妨礙它挑戰(zhàn)圖森。力量。

吉利收購沃爾沃后，很多車型都借鑒了沃爾沃的特點，博越也充分應用了沃爾沃的安全性。全新ACC自適應巡航探測范圍可達160米，更加靈敏?？梢钥吹降呐渲眠€是相當優(yōu)秀的。電子手剎和AUTOHOLD都是全系列的標配。不用說，圖森沒有這些！

14.88萬就可以買到1.8T四驅(qū)智能版。這個價位的四輪驅(qū)動汽車屈指可數(shù)，而四輪驅(qū)動是SUV的完美搭配。然而，汽車還沒有完成。實際測試中，這輛車的油耗有點高得離譜，而且只有2.0自吸和1.8T可選，所以經(jīng)濟性不是很好。

總結

看完這三款車，其實自主品牌已經(jīng)不再是我們想象中的廉價貨了。許多型號質(zhì)量高、價格低。比如哈弗H6，就完全讓銷量說話了。與幾款車相比，途勝除了品牌影響力不足、部分硬件技術無法追趕外，在配置、科技感、尺寸等方面優(yōu)勢明顯。預算在15萬左右，自主品牌也可以優(yōu)先考慮。