憑借其地理優(yōu)勢，慕尼黑成功說服VDA董事會從2021年起取代法蘭克福成為德國國際車展(IAA)的主辦城市。不僅是出于對汽車的熱愛，

憑借地理位置優(yōu)勢，慕尼黑成功說服了VDA董事會，從2021年開始接替法蘭克福成為德國國際車展（IAA）的主辦城市。“不僅僅是出于對汽車的熱愛，IAA更應該是主辦城市發(fā)展成為具有智能交通理念和創(chuàng)新交通方式網(wǎng)絡化的智能城市的火花，要可持續(xù)發(fā)展并且適應人們的需求。慕尼黑和這座城市的概念為重新啟動IAA提供了最好的條件，”VDA表示。

近日，德國汽車制造商協(xié)會(VDA)表示，慕尼黑將取代法蘭克福成為2021年德國國際車展(IAA)的主辦城市。

在當?shù)貢r間3月3日舉行的新聞發(fā)布會上，德國汽車工業(yè)協(xié)會主席希爾德加德穆勒(Hildegard Mueller)表示，慕尼黑憑借地理優(yōu)勢成功說服了VDA董事會。

因為它的市中心和市中心附近的一些位置非常適合舉辦展覽。VDA在一份聲明中說：“這些地點將通過一條優(yōu)先考慮環(huán)保車輛的換乘路線與會展中心相連?！??？梢岳斫獾氖牵?

慕尼黑之前和漢堡、柏林一起被列為候選城市。作為寶馬的大本營，法蘭克福車展移師巴伐利亞州首府的消息在寶馬社交媒體上引發(fā)熱烈反響。據(jù)悉，下一屆車展將于2021年9月舉行。

根據(jù)VDA的說法，IAA將從一個汽車平臺發(fā)展成為一個旅游展示平臺?！安粌H僅是因為對汽車的熱愛，IAA應該成為主辦城市發(fā)展成為擁有智能交通理念和創(chuàng)新交通模式的智慧城市的火花。

它應該是可持續(xù)的，適應人們的需求。慕尼黑和這座城市的概念為重啟IAA提供了最好的條件。"

其實傳統(tǒng)車展也是有壓力的，因為越來越多的廠商在爭論最新的產(chǎn)品能否以巨大的成本在車展上展示。

未來70年，法蘭克福將不再是IAA(德國國際車展的德語首字母縮寫)的所在地。此前，對于汽車制造商來說，法蘭克福車展一直是至關重要的銷售和營銷平臺，但在去年9月的車展上，

隨著包括法拉利在內的眾多知名品牌決定不參展，人們對車展的興趣急劇下降。

此外，去年展會期間，還遭到環(huán)保人士的大規(guī)?？棺h，導致參觀人數(shù)下降30%，至56萬人。

值得注意的是，VDA和法蘭克福的合同于去年到期，這不僅在地理上，而且在概念上為世界上最大的車展之一的轉型鋪平了道路。(經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者張偉編譯)

關鍵詞：法蘭克福慕尼黑改革