道路選擇

如果有選擇的話，夜間開(kāi)車(chē)的首選就是高速公路。因?yàn)槠岷诘囊雇韼?lái)的最大麻煩就是視覺(jué)阻礙，所以我們最擔(dān)心的不是自己的車(chē)，而是車(chē)外的路況。因此，全封閉高速公路無(wú)疑是夜間行車(chē)的首選。不僅消除了路況不熟悉的后顧之憂，道路中間的隔離帶還能有效遮擋迎面車(chē)輛的燈光。

如果無(wú)奈走未封閉的國(guó)道、省道，一定要嚴(yán)格控制車(chē)速，拉開(kāi)與車(chē)的距離，并做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備。在城市中行駛時(shí)，請(qǐng)注意從左側(cè)過(guò)馬路的行人。特別是我國(guó)城市道路上的路燈幾乎都在道路兩側(cè)，靠近道路中心線的光線很暗。在這種情況下，更應(yīng)該引起重視。在未封閉的道路上，夜間超車(chē)也是一件非常危險(xiǎn)的事情。除非絕對(duì)必要，否則最好不要超車(chē)。即使需要超車(chē)，也要記得準(zhǔn)確判斷前方情況，確認(rèn)條件成熟后，再跟進(jìn)前車(chē)，不斷變換高低燈。必要時(shí)可使用喇叭配合前車(chē)，警告前車(chē)避讓。當(dāng)確定前車(chē)確實(shí)讓路并允許超車(chē)時(shí)，方可超車(chē)。

另外，夜間行車(chē)時(shí)，需要特別注意一些道路障礙物和道路施工指示燈。在黑暗地區(qū)以及路況難以辨別時(shí)，必須減速行駛。如果您處于危險(xiǎn)區(qū)域，應(yīng)停下來(lái)檢查并了解情況后再繼續(xù)前進(jìn)。夜間行車(chē)時(shí)能見(jiàn)度差、道路邊界不清晰，往往會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛偏離正常行駛軌跡或遇到突發(fā)情況時(shí)未能采取充分措施。駕駛員應(yīng)降低行駛速度，以增加觀察、決策和反應(yīng)的時(shí)間。

使用燈光

夜間行車(chē)時(shí)，車(chē)燈是必不可少的輔助工具。在使用中，不僅要注意不要同時(shí)打開(kāi)霧燈和大燈，還要了解如何使用使用和更換燈光。夜間行車(chē)時(shí)，車(chē)速低于30公里/小時(shí)時(shí)，應(yīng)使用近光燈。正常情況下，燈光可以照亮30米外。經(jīng)過(guò)路口時(shí)，應(yīng)在距路口50米至100米處減速，將遠(yuǎn)光燈改為近光燈，并打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈指示行駛方向。

在沒(méi)有隔離帶的道路上，夜間行車(chē)時(shí)另一個(gè)非常棘手的問(wèn)題是迎面車(chē)輛的燈光。一般情況下，當(dāng)對(duì)面車(chē)輛距離150米時(shí)，應(yīng)將遠(yuǎn)光燈改為近光燈。這是為了避免遮擋另一側(cè)駕駛員的視線。如果對(duì)方不改近光燈，應(yīng)立即減速并連續(xù)使用。改變高低光信號(hào)的方式。如果對(duì)方仍不改變，則應(yīng)減速并靠右停車(chē)避讓。請(qǐng)勿使用強(qiáng)光，以免損傷雙方視力，造成車(chē)禍。

有時(shí)候，留意其他車(chē)輛的燈光情況也能起到非常巧妙的作用。例如，夜間開(kāi)車(chē)時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到十字路口。您可以根據(jù)旁路迎面駛來(lái)車(chē)輛的燈光照明來(lái)預(yù)測(cè)對(duì)方車(chē)輛的行駛狀況。如果路口有對(duì)方車(chē)遠(yuǎn)光燈的散射光，可以判斷該車(chē)距離路口還遠(yuǎn)；如果有前燈發(fā)出光束或路口拐角處的樹(shù)頂有強(qiáng)光，應(yīng)讓路行動(dòng)措施。因此，夜間行車(chē)時(shí)要注意。還有很多“路標(biāo)”可供參考。同時(shí)，遠(yuǎn)處車(chē)燈照射的光線也可以幫助我們判斷前方的路況。天氣好的情況下，如果對(duì)方被遠(yuǎn)光燈直接照射，距離又遠(yuǎn)又清晰，可以判斷前方道路平坦；如果遠(yuǎn)光燈突然消失且不再出現(xiàn)，則可以判斷前方有路口或彎道；如果遠(yuǎn)光燈左右擺動(dòng)幅度較大，則可以判斷前方道路為彎道；如果遠(yuǎn)光燈線上下浮動(dòng)，則可以判斷前方道路有坡度。

當(dāng)然，有時(shí)外界的燈光會(huì)對(duì)駕駛員產(chǎn)生干擾，所以我們也應(yīng)該采取一些預(yù)防措施。當(dāng)后面的車(chē)長(zhǎng)時(shí)間打開(kāi)遠(yuǎn)光燈時(shí)，為了避免光線刺激，可以改變后視鏡的角度，以減少刺眼的影響。當(dāng)遇到汽車(chē)時(shí)，駕駛員的視力會(huì)因?qū)γ孳?chē)輛的燈光而瞬間下降，能見(jiàn)度較低。這時(shí)，駕駛員的眼睛可以避開(kāi)照射光的軸線方向，使用遮陽(yáng)板進(jìn)行遮擋，或者佩戴防眩眼鏡，這樣會(huì)起到一定的防眩效果。影響。

夜間駕駛時(shí)也有一些教訓(xùn)需要吸取。判斷路況時(shí)要“行在灰中，不行在黑暗中”，用燈應(yīng)利人利己。

判斷路況

前面說(shuō)過(guò)，在黑暗中判斷路況是非常困難的，所以我們必須時(shí)刻注意。

黑暗中視力被遮擋，但我們?nèi)匀豢梢载Q起耳朵。一般來(lái)說(shuō)，如果感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得沉悶、車(chē)速變慢，則說(shuō)明行駛阻力增大，車(chē)輛可能正在上坡或松軟路面行駛。如果感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得輕快，車(chē)速自動(dòng)加快，則說(shuō)明行駛時(shí)阻力減小，車(chē)輛可能正在下坡行駛。

此外，人類(lèi)視覺(jué)系統(tǒng)具有很強(qiáng)的適應(yīng)性。黃昏時(shí)，在保證安全的前提下，只能開(kāi)示寬燈，讓眼睛適應(yīng)光線不足的情況。晚上，用近光燈，在燈光的幫助下，視野會(huì)更好。

此外，一些經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員還總結(jié)出夜間行車(chē)“走灰不走黑”的原則。也就是說(shuō)，在無(wú)月的夜晚，路面一般呈灰黑色，路面外側(cè)呈黑色；有水坑的區(qū)域會(huì)顯得更亮，而坑洼的區(qū)域會(huì)顯得更暗。

另外，要積累根據(jù)大燈光束變化判斷地形的經(jīng)驗(yàn)。如果光束變短，可能是由于彎道或上坡路；如果光束變長(zhǎng)，可能是因?yàn)橄缕侣?；如果光束有間隙，則可能是由于路面坑洼造成的。

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