簡介：寶馬在這里開始生產(chǎn)純電動iX1，以提高電動汽車水平。新款iX1 的開始生產(chǎn)意味著所有驅(qū)動技術(shù)現(xiàn)在都在寶馬集團雷根斯堡工廠的一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)。寶馬已開始在這里生產(chǎn)全電動iX1，以提高電動汽車的標準。

新款iX1 的開始生產(chǎn)意味著寶馬集團的雷根斯堡工廠現(xiàn)在正在一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)所有驅(qū)動技術(shù)，作為其針對內(nèi)燃機、插電式混合動力和全電動車型的靈活生產(chǎn)流程—— 的一部分。

正如大約兩年前宣布的那樣，所有德國工廠現(xiàn)在都可以生產(chǎn)電動汽車。到2024 年，巴伐利亞工廠生產(chǎn)的BMW 汽車中有三分之一將是電動汽車

雷根斯堡工廠位于寶馬慕尼黑總部東北124 公里處，是數(shù)字化領(lǐng)域的先驅(qū)。

作為最近試點項目的一部分，該工廠進行了數(shù)字化測繪。由此產(chǎn)生的數(shù)字孿生可以有效規(guī)劃未來的工廠結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)設(shè)施。

例如，工廠的噴漆車間依賴人工智能：掃描油漆表面以確保完美的質(zhì)量，然后使用為每輛車定制的全自動流程完成。

人工智能還應(yīng)用于車輛裝配—— 具體來說，人工智能驅(qū)動的圖像識別方法可以幫助員工進行質(zhì)量檢查。

用于此目的的AIQX（下一代質(zhì)量人工智能）計算機系統(tǒng)可以學習從樣本圖像中識別物體（例如人），使其成為傳統(tǒng)基于相機的質(zhì)量檢查的有用補充。

預(yù)測性維護可確保在系統(tǒng)停機之前盡早檢測到技術(shù)故障，例如輸送系統(tǒng)中的故障。通過自動評估過程數(shù)據(jù)來監(jiān)控裝置和機械。

迄今為止，其位于德國丁戈爾芬、萊比錫和雷根斯堡的工廠已投資16 億歐元（77 億令吉）生產(chǎn)電子元件。這些工廠有超過3,300 名員工參與寶馬集團電子元件的生產(chǎn)。