由于缺乏流動(dòng)性，龐大群體的危機(jī)仍在繼續(xù)。龐大集團(tuán)近日發(fā)布2019年第一季度及2018年年報(bào)顯示，2019年第一季度龐大集團(tuán)營(yíng)收44.83億元。

與去年同期相比，由于缺乏流動(dòng)性，龐大集團(tuán)的危機(jī)仍在繼續(xù)。龐大集團(tuán)近日發(fā)布2019年第一季度及2018年年報(bào)顯示，2019年第一季度龐大集團(tuán)營(yíng)收44.83億元。

同比下降68.26；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損4.89億元，同比下降1168.05%。與此同時(shí)，龐大集團(tuán)旗下的經(jīng)銷商數(shù)量也大幅減少。在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量增速放緩的背景下，

如何走出“寒冬”，成為一個(gè)巨大的問(wèn)題。

對(duì)于業(yè)績(jī)下滑的原因，龐大集團(tuán)在年報(bào)中表示，由于2018年集團(tuán)資金緊張，采購(gòu)資金不足嚴(yán)重影響了公司的采購(gòu)和銷售，導(dǎo)致年內(nèi)采購(gòu)量不足，達(dá)不到廠商的各項(xiàng)考核指標(biāo)，無(wú)法充分獲得廠商的優(yōu)惠政策和返利支持。

年報(bào)顯示，2018年，龐大集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷量25.19萬(wàn)輛，同比減少22.98萬(wàn)輛。同時(shí)，公司急于變現(xiàn)庫(kù)存，部分車齡較長(zhǎng)的車輛只能折價(jià)出售，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)成本增加，毛利下降。

同時(shí)，龐大集團(tuán)2019年一季度報(bào)告顯示，龐大集團(tuán)營(yíng)收44.83億元，同比下降68.26%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)4.89億元，同比下降1168.05%。另外，

龐大集團(tuán)也發(fā)布重大訴訟公告，稱龐大集團(tuán)收到法院起訴10余件，涉及融資租賃合同、買賣合同、借款合同等訴訟案件24件，涉案金額約8億元。

陷入大量訴訟，折射出龐大集團(tuán)巨大的經(jīng)營(yíng)壓力。此前，龐大集團(tuán)曾多次出售其4S門(mén)店以回籠資金。2018年5月，龐大集團(tuán)以12.5億元的價(jià)格直接或間接轉(zhuǎn)讓5家奔馳4S店100%股權(quán)；八月，

龐大集團(tuán)再次出售其直接或間接持有的9家子公司的100%股權(quán)。此外，這家龐大公司旗下的許多4S商店也頻繁被報(bào)道關(guān)門(mén)或欠薪。

據(jù)了解，截至2018年，龐大集團(tuán)在全國(guó)28個(gè)省、市、自治區(qū)和蒙古國(guó)擁有806個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，同比減少229個(gè)。806個(gè)網(wǎng)點(diǎn)中，專營(yíng)店659個(gè)(其中4S店563個(gè))，汽車超市83個(gè)，綜合市場(chǎng)64個(gè)。

近日，北京商報(bào)記者走訪了位于北京東五環(huán)的龐大集團(tuán)汽車園區(qū)，發(fā)現(xiàn)園區(qū)內(nèi)多個(gè)品牌的門(mén)店已經(jīng)停止?fàn)I業(yè)，整個(gè)園區(qū)顯得相當(dāng)蕭條，幾乎沒(méi)有客人。雖然陷入困境與龐大集團(tuán)本身的發(fā)展模式不無(wú)關(guān)系，

但更深層次的原因還是在于產(chǎn)業(yè)環(huán)境的影響。乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年3月，全國(guó)乘用車銷量174萬(wàn)輛，同比下降12.1%；一季度，全國(guó)乘用車?yán)塾?jì)銷量507.8萬(wàn)輛，同比下降10.5%。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查》也顯示，2019年3月，汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為55.3%，同比上升3.2%，已連續(xù)15個(gè)月位于警戒線以上，經(jīng)銷商面臨較大庫(kù)存壓力。

值得注意的是，在巨大的壓力下，陷入業(yè)績(jī)困局的不僅僅是龐大的群體。4月初，中國(guó)頂級(jí)豪華汽車經(jīng)銷商集團(tuán)東潤(rùn)汽車宣布，計(jì)劃以34億元出售56家汽車經(jīng)銷商。交易完成后，東潤(rùn)汽車將只剩下29家汽車經(jīng)銷商。

數(shù)量減少了近2/3。在公告中，東潤(rùn)汽車強(qiáng)調(diào)“維持汽車經(jīng)銷商的成本正在上升，汽車銷售業(yè)務(wù)的盈利能力受到這些增加的成本的負(fù)面影響”。

業(yè)內(nèi)人士表示，從引領(lǐng)營(yíng)收行業(yè)到陷入巨虧，龐大集團(tuán)的困境絕非孤例。整個(gè)汽車市場(chǎng)正在進(jìn)入寒冬，龐大的群體更像是傳統(tǒng)經(jīng)銷商遭遇生存危機(jī)的一個(gè)縮影。

關(guān)鍵詞：關(guān)店、止損、巨款荒