據(jù)汽車新聞網站Left Lane News報道，為了進一步拓展美國市場，現(xiàn)代汽車將推更多跨界車和SUV車型，并希望到2023年，

67%的產品是SUV和跨界車。據(jù)汽車新聞網站Left Lane News報道，為了進一步拓展美國市場，現(xiàn)代汽車將推更多跨界車和SUV車型，并希望到2023年，

67%的產品為SUV和跨界車型，以此將其美國市場份額擴大至5.2%。

由于一直依賴的中國市場陷入低迷，現(xiàn)代汽車目前就如何拓展美國市場推出了新戰(zhàn)略：跨界車，很多跨界車型，以進一步擴大美國市場份額。

英國路透社報道，在美國市場停滯多年后，現(xiàn)代汽車正依靠全新的CUV和SUV產品來擴大其在美國的市場份額。據(jù)了解，現(xiàn)代汽車希望到2023年使其美國市場份額超過5%。據(jù)悉，2018年，

現(xiàn)代汽車的美國市場份額為3.9%，它希望在今年年底達到4.2%的市場份額。

為了實現(xiàn)這一目標，現(xiàn)代汽車正在改變生產和經銷商的安排，使目前轎車與SUV產品的比例接近1:2。這意味著到2023年，現(xiàn)代在美國約67%的產品將是SUV。

2008年金融危機后，現(xiàn)代汽車取得了巨大的成功，這主要歸功于現(xiàn)代汽車重振的汽車陣容?，F(xiàn)在，面對日新月異的汽車市場，尤其是消費者的偏好轉向SUV和跨界車之后，

最近現(xiàn)代汽車面臨增長乏力等困難。

在意識到上述市場調研的不足后，現(xiàn)代汽車開始大力推廣和擴大其跨界車和SUV的陣容。現(xiàn)代Kona和Palisade的推出是為了進一步擴大相應細分市場的份額。

這兩款現(xiàn)代產品都受到了評論家的熱烈歡迎。雖然Kona已經取得了商業(yè)上的成功，但是Palisade還沒有進入美國市場。姊妹品牌起亞特柳賴德也達到了公司產能的極限。(編譯：海曙青州)

關鍵詞：跨界現(xiàn)代產品SUV