汽車制造業(yè)迎來了全數(shù)字化生產(chǎn)時(shí)代。汽車制造商正在拼命學(xué)習(xí)德國工業(yè)4.0“智能工廠”理念,實(shí)現(xiàn)不同平臺(tái)之間的快速轉(zhuǎn)換,讓生產(chǎn)更加靈活。國務(wù)院發(fā)布的《中國制造》將節(jié)能與新能源汽車部署為未來10年突破發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域,并提出加快汽車等行業(yè)生產(chǎn)裝備和智能化改造。新時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有望令人興奮。如何打造中國汽車工業(yè)4.0依然任重而道遠(yuǎn)。
川渝地區(qū)成為西部汽車產(chǎn)業(yè)增長核心
在中國汽車市場(chǎng),數(shù)據(jù)分析顯示,西部汽車市場(chǎng)份額將以每年2%-3%的速度增長,其中中西部市場(chǎng)成為增長最快的市場(chǎng)。重慶作為中西部地區(qū)唯一的直轄市和國家中心城市,500公里半徑內(nèi)城市人口超過2億,市場(chǎng)消費(fèi)需求和增長潛力巨大。得益于良好的市場(chǎng)條件和全球集群發(fā)展的產(chǎn)業(yè)理念,重慶傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)——汽車產(chǎn)業(yè)近年來取得了快速發(fā)展,并與電子信息產(chǎn)業(yè)、裝備產(chǎn)業(yè)一起支撐了重慶經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。連續(xù)兩個(gè)季度。經(jīng)濟(jì)增速居全國首位,汽車產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展對(duì)拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長發(fā)揮著不可替代的重要作用。年,重慶汽車年總產(chǎn)量突破300萬輛,成功成為全國最大的汽車生產(chǎn)基地。
工業(yè)4.0在汽車行業(yè)的進(jìn)展及其帶來的機(jī)遇
目前,我國汽車制造業(yè)仍處于2.0和3.0之間,距離工業(yè)4.0還有一定差距。主要原因是我國勞動(dòng)力相比自動(dòng)化仍有優(yōu)勢(shì),整體制造業(yè)基礎(chǔ)薄弱。在整體產(chǎn)能過剩的情況下,產(chǎn)業(yè)智能化成本較高,投入產(chǎn)出是企業(yè)重要考慮因素,整體投資相對(duì)保守。作為工業(yè)4.0的代表行業(yè),汽車制造實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、個(gè)性化將是未來汽車制造業(yè)智能化發(fā)展的方向。汽車工業(yè)4.0的三大主題包括智能工廠、智能物流、車聯(lián)網(wǎng),這將是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代汽車制造智能化的關(guān)鍵。
工業(yè)4.0的規(guī)劃和實(shí)施需要對(duì)汽車行業(yè)有深入了解并熟悉各種流程的專業(yè)人士。汽車行業(yè)的工業(yè)4.0不會(huì)一蹴而就,找到可靠的合作伙伴將有助于加快整個(gè)進(jìn)程。中國汽車工業(yè)在尚未完全實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的情況下已進(jìn)入4.0時(shí)代。供應(yīng)鏈體系、生產(chǎn)體系、售后體系的變革,將推動(dòng)汽車“制造”向汽車“智”制造轉(zhuǎn)變。
AutoTech智能工廠技術(shù)與裝備展助力西部汽車長遠(yuǎn)轉(zhuǎn)型升級(jí)
中國國際汽車智能工廠技術(shù)與裝備展覽會(huì)將于年3月22-24日在重慶悅來國際博覽中心舉辦。作為重慶國際汽車技術(shù)展五大主題展之一,將匯聚展會(huì)與汽車電子技術(shù)展、新能源技術(shù)展、汽車輕量化技術(shù)展、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)展一起,共有超過500家汽車科技企業(yè)及零部件制造商參展。汽車制造商和汽車技術(shù)研究機(jī)構(gòu)展示了全球最高端的汽車技術(shù)產(chǎn)品。同時(shí),組委會(huì)邀請(qǐng)長安、福特、東風(fēng)、比亞迪、上汽、吉利、通用、一汽、北汽、東風(fēng)、廣汽、奔馳、大眾、豐田等企業(yè)。來自博世、麥格納、電裝等汽車主機(jī)廠、一級(jí)汽車零部件供應(yīng)商和代理商的數(shù)萬名采購工程師齊聚一堂參加展會(huì)。奧特科技立足重慶,覆蓋中西部汽車制造市場(chǎng),面向全國。旨在為中西部汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供技術(shù)支撐,同時(shí)為廣大汽車智能工廠技術(shù)裝備企業(yè)提供開拓中西部千億級(jí)汽車市場(chǎng)的商機(jī)。西部地區(qū)。
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