中汽協(xié)預(yù)測，零部件企業(yè)受此次疫情影響會更大，一些中小企業(yè)甚至?xí)媾R倒閉的風(fēng)險(xiǎn)。目前，包括博世、法雷奧、舍弗勒、康明斯在內(nèi)的中汽協(xié)預(yù)測，

零部件企業(yè)受此次疫情影響會更大，一些中小企業(yè)甚至?xí)媾R倒閉破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。目前，大多數(shù)零部件公司，包括博世、法雷奧、舍弗勒、康明斯等。除湖北外，已于2月10日按要求復(fù)工。但與此同時(shí)，

部分零部件企業(yè)仍在一定程度上受到人員短缺、原材料供應(yīng)不足等因素的影響。BMTS博馬科技全球CEO楊認(rèn)為，疫情會在兩到三個(gè)月內(nèi)對市場產(chǎn)生持續(xù)影響，但疫情穩(wěn)定后，市場可能會有一些“修復(fù)”。

上半年被壓抑的消費(fèi)會在下半年釋放出來。再加上國家的財(cái)政支持，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收入會逐步提高。

目前，新型冠狀病毒防控形勢依然嚴(yán)峻。在繼續(xù)做好科學(xué)防控的同時(shí)，迫切需要有序恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營，維護(hù)正常的經(jīng)濟(jì)社會秩序。就此，經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)采訪了多家整車及零部件企業(yè)、汽車經(jīng)銷商和業(yè)內(nèi)專家。

共同探討汽車行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，如何在汽車市場下行的背景下，應(yīng)對疫情疊加帶來的挑戰(zhàn)，回歸工作促進(jìn)自身發(fā)展，為疫情防控做出更大貢獻(xiàn)。今天，

“汽車行業(yè)復(fù)工‘疫情’”系列文章之五推出：零部件短期壓力下半年可能反彈。

突如其來的新冠肺炎疫情，讓本已處于下行區(qū)間的汽車行業(yè)倍感壓力。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計(jì)，短期內(nèi)汽車的生產(chǎn)和銷售將受到巨大沖擊，零部件供應(yīng)體系將被打亂.

供應(yīng)鏈承壓 零部件采購價(jià)格或上漲

作為全球最大的汽車零部件供應(yīng)商，博世在疫情爆發(fā)之初就警告：如果疫情進(jìn)一步發(fā)展，甚至可能影響其全球供應(yīng)鏈。目前博世在中國的大部分工廠已經(jīng)于2月10日復(fù)工。

湖北的工廠根據(jù)相關(guān)要求，將延遲到2月13日之后復(fù)工。

“對于博世來說，目前的首要任務(wù)是確保員工的健康和安全。為此，博世的公司和工廠采取了一系列保護(hù)措施。此外，公司要求員工減少出差，避免前往疫情重點(diǎn)地區(qū)，取消大型聚集活動。

博世中國相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí)表示。

據(jù)了解，大部分零部件公司，包括法雷奧、舍弗勒、康明斯等。已于2月10日正式復(fù)工，湖北除外。但與此同時(shí)，一些零部件企業(yè)仍在一定程度上受到人員短缺和原材料供應(yīng)不足的影響。

BMTS博瑪科技全球CEO楊告訴記者，“我們國家的幾個(gè)工廠一直在‘嚴(yán)防疫情’，員工10號到廠要隔離兩周左右。

所以只有少數(shù)能正常工作，但這正好匹配了對供應(yīng)鏈的影響。"

“我們的供應(yīng)鏈分布在全國各地，武漢有幾大供應(yīng)商。大約三分之一的供應(yīng)鏈與武漢有關(guān)。最初，我們只能用相應(yīng)的庫存來支撐目前的生產(chǎn)，”楊說?！斑@影響很大。

甚至可能一兩個(gè)月都生產(chǎn)不出來。此外，這也會對成本產(chǎn)生一定的影響，相關(guān)零件的采購價(jià)格可能會上漲。"

市場短期受創(chuàng) 下半年或現(xiàn)回升

根據(jù)中汽協(xié)對行業(yè)企業(yè)的調(diào)查結(jié)果，預(yù)計(jì)此次疫情對零部件企業(yè)的影響更大?！耙恍w量小、抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱的中小企業(yè)(主要是零部件企業(yè))將面臨倒閉的風(fēng)險(xiǎn)?！?

在博世看來，由于春節(jié)假期延長，短期內(nèi)業(yè)務(wù)肯定會受到影響，但最終還是要看后續(xù)疫情的發(fā)展，以及政府和行業(yè)的指導(dǎo)要求和意見。

楊認(rèn)為，疫情將在兩到三個(gè)月內(nèi)對市場產(chǎn)生持續(xù)影響，但疫情穩(wěn)定后，市場可能會有所“修復(fù)”。“2月份基本不會有生意，比去年的預(yù)估低60%左右，但我們預(yù)計(jì)疫情會在4月底過去。

上半年被抑制的消費(fèi)，下半年會釋放出來，或者會有一定的復(fù)蘇勢頭。再加上國家的財(cái)政支持，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收入會逐漸提高，所以判斷市場會自動修復(fù)，最終達(dá)到平衡。"

有業(yè)內(nèi)人士分析，疫情會對企業(yè)的資金流產(chǎn)生較大影響?！斑@兩個(gè)月出現(xiàn)虧損的概率很大。尤其是2月份基本只有成本沒有收益，3月份虧損的概率也很大。對于現(xiàn)金流充裕的企業(yè)，可以利用這段時(shí)間來思考未來的發(fā)展。

成本和技術(shù)的突破。"

關(guān)鍵詞：汽車零部件反彈