說起最近最火的兩款A(yù)級跑車，一定是國內(nèi)網(wǎng)紅領(lǐng)克03和韓國運(yùn)動小眾現(xiàn)代菲斯塔。巧的是，這兩款車的價格也差不多。他們也主打運(yùn)動和年輕人市場，所以相信很多人都在這兩款車上糾結(jié)了很久。那么我們將借廣州車展的契機(jī)，為您帶來詳細(xì)的實車體驗和購物指南。PS：這個比較是針對頂級車型的。

從外觀來看，兩款車都非常不錯。03延續(xù)家族風(fēng)格，遠(yuǎn)近光分開的“北極光”日間行車燈，有沒有給你法拉利的感覺？Festa也是最新款式。不規(guī)則的六邊形嘴周圍是菱形的網(wǎng)格，似乎將中間網(wǎng)格的面積最大化。

車身尾部，你可能會覺得領(lǐng)克03此時沒能給你帶來什么新意，因為尾燈與01、02一模一樣，或多或少給你一種感覺審美疲勞。

菲斯塔的貫穿式尾燈十分搶眼，還配有鍍鉻裝飾條。在運(yùn)動造型設(shè)計方面，領(lǐng)克03和菲斯塔都有“鴨尾”，03下部包圍的擴(kuò)散器更具運(yùn)動感。

從車身尺寸來看，領(lǐng)克03完勝菲斯塔。不過菲斯塔的溜背式車身造型更加搶眼，名副其實的轎跑車。不過這樣的設(shè)計必然面臨后排頭部空間不足的問題。反觀領(lǐng)克03則有著傳統(tǒng)汽車設(shè)計的線條，后排頭部空間一點(diǎn)也不含糊。

當(dāng)駕駛座調(diào)整到合適的駕駛座椅時，前排的領(lǐng)克03的頭部空間只有4指，后排的腿部和頭部空間分別只有1拳、3指和3指。菲斯塔的后排頭部空間只有一指左右，基本沒有余量。

內(nèi)飾方面，領(lǐng)克03依然采用同樣的設(shè)計語言，但用料和高端感都比菲斯塔更好。03的電子擋旋鈕雖然很精致，但是太短，勢必會影響駕駛樂趣，可玩性不高。由于強(qiáng)調(diào)運(yùn)動，菲斯塔的內(nèi)飾也呼應(yīng)了運(yùn)動外觀。平底方向盤、機(jī)械排擋桿以及座椅均采用紅色元素點(diǎn)綴。更重要的是，安全帶都是紅色的。這就是脫軌的感覺嗎？

說到座椅，不得不提的是領(lǐng)克03賽車式桶形座椅的包裹性特別好。當(dāng)然，有好的方面，也有不好的方面。對于胖子來說可能是一個痛點(diǎn)，并且會侵蝕后排座椅。部分腿部空間比菲斯塔的座椅要硬一些。

配置方面，兩款頂配車型均配備并道輔助、車道偏離預(yù)警、主動制動、ACC自適應(yīng)巡航、自動駐車、車聯(lián)網(wǎng)、全車一觸式車窗升降等亮點(diǎn)配置。雖然菲斯塔的配置已經(jīng)處于很高水平，座椅通風(fēng)加熱、方向盤加熱冬暖夏涼，但領(lǐng)克03卻是填滿配置表的步伐，有著滿滿的誠意。液晶儀表盤、全景天窗、全景攝像頭、自動駐車、車內(nèi)氛圍燈、雨量感應(yīng)雨刷、道路救援呼叫等配置都比菲斯塔更加全面。

輪轂方面，領(lǐng)克03采用了固特異EagleF1性能導(dǎo)向的輪胎，抓地力非常好；而Festa則采用了maxxisvictra運(yùn)動輪胎，同樣是性能導(dǎo)向的輪胎。

動力方面，菲斯塔拉開了兩款車的差距。在車輛質(zhì)量比領(lǐng)克03輕137KG的前提下，多了24馬力。而且領(lǐng)克03的三缸發(fā)動機(jī)還沒有得到大多數(shù)人的認(rèn)可，而且需要添加95辛烷值汽油，估計讓很多車主望而卻步。變速箱方面，兩款車均搭載7速雙離合，但菲斯塔采用的是干式。這對于雙離合新手堵車的時候怎么會尷尬呢？

總結(jié)：

或者很多人會做出比較“保守”的選擇，在選車時避開自主品牌甚至三缸發(fā)動機(jī)。但領(lǐng)克03不僅僅是外觀。它誕生于沃爾沃技術(shù)，采用高品質(zhì)材質(zhì)和配置，打造奢華感。也許你暫時還不能接受三缸發(fā)動機(jī)。領(lǐng)克也意識到了這個問題。未來還將增加2.0T四缸發(fā)動機(jī)，但最大功率輸出與高功率版本的1.5T三缸發(fā)動機(jī)基本相同。無論如何，在決定選哪輛車之前，領(lǐng)克03和菲斯塔都值得試駕一下。