據(jù)外媒報(bào)道，韓國SK Innovation周三(5月14日)表示，計(jì)劃投資5799億韓元(約合4883億美元)，在中國設(shè)立第二家電動汽車電池工廠。

據(jù)外媒報(bào)道，韓國SK Innovation周三(5月14日)表示，計(jì)劃投資5799億韓元(約合4.883億美元)，在中國設(shè)立第二家電動汽車電池工廠。

此舉也是押注中國將向韓國電池制造商開放市場。

SK Innovation正在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大電池產(chǎn)能。自去年以來，它在匈牙利、中國和美國設(shè)立了新工廠，總投資達(dá)5萬億韓元。SK Innovation表示，其在中國的第二家工廠旨在滿足全球電動汽車電池訂單日益增長的需求。

不過，它沒有透露在中國的合作伙伴、工廠位置和產(chǎn)能規(guī)劃。上個月，路透社援引SK Innovation電池業(yè)務(wù)總裁的話說，SK Innovation正在與其中國合作伙伴和大眾汽車討論建立單獨(dú)的電池生產(chǎn)合資工廠。

目前，配備韓國電池的電動汽車在中國沒有資格獲得政府補(bǔ)貼。然而，包括LG化學(xué)在內(nèi)的韓國電池制造商最近幾個月宣布擴(kuò)大在中國的產(chǎn)能，希望中國2020年取消電動汽車補(bǔ)貼的計(jì)劃能夠創(chuàng)造公平的市場環(huán)境。

SK Innovation在中國設(shè)立的第一家工廠于去年8月破土動工，該工廠是與北京電子控股有限公司和北京汽車的合資企業(yè)。到2020年，總投資將達(dá)到50億元人民幣(約合7.443億美元)。

由于中國政府制定了新能源汽車銷售的積分政策，汽車公司也面臨著銷售電動汽車的壓力。與目前5%的比率相比，

中國政府希望到2025年，包括混合動力汽車、插電式混合動力汽車和氫燃料電池汽車在內(nèi)的新能源汽車的銷量將達(dá)到20%。SK的創(chuàng)新客戶包括戴姆勒、大眾和現(xiàn)代汽車。但是在四月，

SK Innovation在美國被LG化學(xué)指控竊取商業(yè)機(jī)密，而SK Innovation否認(rèn)了所有指控。

關(guān)鍵詞：SK在中國設(shè)立電池工廠