上汽榮威的SUV團隊已經(jīng)人才濟濟，是時候?qū)⑥I車方陣重新推向市場了。推出新車型榮威i6后，上汽將重點放在現(xiàn)有車型榮威360上，除了在外觀上大幅提升外，還在動力和內(nèi)飾上進行了創(chuàng)新，讓整車煥然一新。
家族設(shè)計風(fēng)格上身，外觀更接近主流
近年來，上汽榮威銷量大幅增長。重要原因之一就是整個內(nèi)飾和外觀設(shè)計非常出色，這讓“外觀協(xié)會”欲罷不能。如此一來，之前的“老車”在顏值上就受到了影響。所以這次首先改變的是榮威360plus的外觀。
全新榮威360PLUS外觀采用家族式韻律設(shè)計?！拔鍡l紋”前臉設(shè)計符合榮威家族風(fēng)格，但細節(jié)上存在一些差異。
整個霧燈的造型風(fēng)格也換成了新的款式，總體來說更加符合潮流。
車尾看上去變化不大，但其實有全新的設(shè)計，主要延續(xù)了總設(shè)計師邵景峰的理念。每輛車的尾燈都融入了一種樂器的設(shè)計靈感，這次是薩克斯風(fēng)格。
由于只是中期改款，整體尺寸并沒有太大變化。側(cè)面線條保持了原有的風(fēng)格，整體風(fēng)格是穩(wěn)重、居家的風(fēng)格。
內(nèi)飾方面以改善駕駛相關(guān)的設(shè)計為主，并標(biāo)配了很多不錯的裝備。
新款榮威360PLUS的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格沒有明顯變化，維持了老款車型的格局。
主要原因是使用的材料發(fā)生了變化，稱為全新的木錦裝飾件，來自印度尼西亞烏木。
核心變化在于與駕駛相關(guān)的細節(jié)。首先，方盤換成了榮威最新的方向盤。握持感和風(fēng)格明顯比老款要好。
此外，儀表盤的設(shè)計也進行了升級。這款全新的儀表盤采用了虛擬與機械元素相結(jié)合的全新風(fēng)格，與最新榮威家族的設(shè)計風(fēng)格類似。
其他主要變化在于配置。榮威近期認真研究了中國用戶的需求后，重點在一些中國用戶看重的裝備上實現(xiàn)全系標(biāo)配。
全新榮威360PLUS系列的標(biāo)配包括：LED日間行車燈、真皮座椅、倒車影像、倒車雷達和8英寸中控屏。
注意，我說的是全系列的標(biāo)準(zhǔn)配置。一些過去只在高端車型上配備的裝備，現(xiàn)在已經(jīng)開始配備在全系裝備上。也就是最低端的機型有我實際拍攝的高端版本的視覺感受。一模一樣！
當(dāng)然，高端配置也有差異。主要區(qū)別在于不同配置版本都有側(cè)氣簾、一鍵啟動等裝備。也就是說，新榮威360PLUS低配版確實很值得購買，而且很有競爭力。
維持原有動力系統(tǒng)但已重新調(diào)整
新款榮威360PLUS并沒有從RX3移植全部動力，而是依然沿用老款的1.5L和1.4T發(fā)動機。
重新調(diào)整后，1.5L發(fā)動機的最大功率為85kw，輸出得到了提升。匹配變速箱油有5MT、4AT和7速雙離合變速箱，選擇比較豐富。
1.4T的尾標(biāo)為20T，加速更加迅速，官方公布的綜合油耗僅為5.7L。
底盤規(guī)格是最常見的前麥弗遜式和扭力梁式結(jié)構(gòu)，但上汽榮威一貫的特點就是在底盤調(diào)校方面有著豐富的經(jīng)驗，相信表現(xiàn)也不會差。
新款榮威360PLUS顯然是為了與i6進行差異化。這種動力系統(tǒng)的優(yōu)點是應(yīng)用廣泛，經(jīng)過大量測試，穩(wěn)定性好，比較適合“保守派”。
空間方面，新款榮威360PLUS保持了緊湊型家用轎車的造型。實際體驗中，前后排都比較寬敞，所以不會有什么抱怨的地方。唯一的問題可能是中間的凸起有點高。
細節(jié)上也繼續(xù)具有一些獨特之處。榮威360的乘客座椅側(cè)面還設(shè)有一個網(wǎng)袋，可以用于后排或前排乘客存放手機等物品。
座椅的調(diào)節(jié)依然是旋鈕式，比杠桿式更加細膩，調(diào)節(jié)角度也更多。缺點是對于女性車主來說，調(diào)整可能會比較費力。
后備箱的常規(guī)體積也相當(dāng)可觀且規(guī)整，并且可以整體折疊下來，方便移動和攜帶物品。當(dāng)然，這些都是老模式現(xiàn)有的優(yōu)勢。
全新榮威360PLUS的本次改款主要針對其目前過時的三個地方進行了改進。首先是外觀，升級后會跟上時代潮流；第二是配置。新款榮威360PLUS并沒有那么多炫酷的功能。裝備方面，但全系標(biāo)配的真皮座椅、中控屏以及倒車影像都是加分不少；第三是動力，雖然沒有大的改變，但重新調(diào)校后，動力與油耗的平衡更加吸引人。力量。經(jīng)過這些調(diào)整，新款榮威360PLUS與i6結(jié)成了很好的搭檔，各自主攻緊湊型家用車市場。