年9月12日，第61屆法蘭克福國際汽車展上，——輛奧迪Q7——奧迪品牌歷史上第一款具有重要意義的頂級(jí)運(yùn)動(dòng)型多用途車首次公開亮相，標(biāo)志著奧迪百年——老牌高端汽車品牌奧迪正式進(jìn)軍SUV市場(chǎng)，并在法蘭克福車展拉開帷幕。
年廣州車展上，全新奧迪Q7首次亮相，贏得了無數(shù)媒體和市場(chǎng)的關(guān)注。作為全球首款第四代豪華SUV，全新奧迪Q7肩負(fù)著提升奧迪尊貴形象的使命?；赝^去，奧迪Q7已經(jīng)陪伴我們十年，十年足夠一個(gè)人成長。而這十年的變遷，奧迪Q7經(jīng)歷了什么？
奧迪Q7十年
奧迪Q7是基于年1月底特律車展上發(fā)布的PikesPeakquattro概念車打造的。
奧迪官方將這款概念車定義為“PikesPeak”，可以公路和越野行駛。
毫無疑問，這款令人難忘的車型以海拔4,300米的派克峰命名。一年一度的派克峰國際汽車山地賽也讓派克峰成為眾多汽車愛好者聚集的地方。
當(dāng)然，奧迪PikesPeakquattro吸收了奧迪全能四輪驅(qū)動(dòng)的強(qiáng)大動(dòng)力，并結(jié)合了許多不同類型汽車的各種優(yōu)點(diǎn)。
字母Q7中的Q來自奧迪著名的quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，“7”則指的是奧迪規(guī)劃中該車的級(jí)別介于A6和A8之間。自年第一代奧迪Q7發(fā)布以來，時(shí)至今日，奧迪Q7不僅擁有出色的舒適性，還具備戶外駕駛所必需的非凡運(yùn)動(dòng)性和安全性，無論是在高速公路上騎行，還是穿越崎嶇不平的路段?；囊?。奧迪Q7在任何道路上都游刃有余。
因此，從奧迪Q7誕生的那一天起，就受到了大眾的高度關(guān)注。時(shí)至今日，奧迪Q7依然是高端SUV的代名詞之一。
全新奧迪Q7，偉大再次進(jìn)化
年，奧迪Q7在北美車展上迎來了換代車型。新車基于MLBEvo平臺(tái)打造。此次，全新奧迪Q7不僅在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上進(jìn)行了重大改進(jìn)，還在動(dòng)力方面首次采用了2.0TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。
事實(shí)上，新款?yuàn)W迪Q7除了延續(xù)上一代的名稱外，里里外外幾乎都是全新的。它沒有上一代車型的痕跡。毫不夸張地說，甚至每個(gè)部分都與上一代有所不同。
這首先體現(xiàn)在新款?yuàn)W迪Q7外觀的變化上。雖然新車身看起來不像現(xiàn)款那么笨重，但整體車身的變化讓它顯得更加精致、有質(zhì)感、更有科技感。
與上一代車型的內(nèi)飾相比，如今的Q7內(nèi)飾做到了科技感、豪華感、舒適感、人性化。雖然整體設(shè)計(jì)更加簡單，但功能卻得到了數(shù)倍的改進(jìn)。
從目前新款?yuàn)W迪Q7公布的豐富配置中我們就可以看出這一點(diǎn)：電吸門、夜視功能、抬頭顯示功能、8.3英寸中控液晶屏、全觸式觸摸屏、360度影像無盲區(qū)、座椅按摩功能、座椅加熱/通風(fēng)功能、兩套Bose或BangOlufsen音響系統(tǒng)等配置都凸顯了其豪華SUV的地位。
動(dòng)力方面，奧迪全新一代Q7提供了多種選擇，包括可輸出333馬力/440Nm的3.0TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及最大功率和扭矩為252馬力的小排量2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)分別。）和370牛米。據(jù)了解，這款搭載2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的Q7將主要提供給亞洲市場(chǎng)，緊隨豪華SUV的“小排量渦輪增壓”潮流。
新款?yuàn)W迪Q7獲勝的機(jī)會(huì)有多大？
新款?yuàn)W迪Q7在中國的競(jìng)爭對(duì)手應(yīng)該是顯而易見的。同價(jià)位的寶馬X5、奔馳GLE、路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版以及沃爾沃XC90都對(duì)新款?yuàn)W迪Q7的到來格外關(guān)注。至少最近競(jìng)爭對(duì)手的車型推出或者一系列的營銷活動(dòng)都是充滿張力的。
我們先來看看寶馬X5。寶馬將X5系列定義為SAV，明確告訴消費(fèi)者，我們的百萬級(jí)車不適合“越野”，但我們?cè)诔鞘械鸟{駛體驗(yàn)卻很出色。奧迪Q7一直標(biāo)榜自己能翻山越嶺，而可升降的空氣懸架系統(tǒng)確實(shí)讓它可以去更多的地方，雖然我不確定是否有用戶會(huì)開著新款?yuàn)W迪Q7去翻山越嶺。不過新款?yuàn)W迪Q7在通過性上確實(shí)有優(yōu)勢(shì)。
與Q7幾乎同時(shí)發(fā)布的奔馳GLE應(yīng)該算是Q7最大的競(jìng)爭對(duì)手。GLE配備了DYNAMICSELECT動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，還配備了空氣懸架系統(tǒng)。其城市舒適性和越野性能與Q7不相上下，但最重要的一點(diǎn)是，新款?yuàn)W迪Q7搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而GLE則是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這種差異是一把雙刃劍，但對(duì)于追求節(jié)能減排、經(jīng)濟(jì)的車主來說，Q7無疑是更好的選擇。
路虎品牌應(yīng)該算是豪華SUV中越野能力最強(qiáng)的，尤其是路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版，更是越野方面的戰(zhàn)斗機(jī)。但正如上面所說，拿著百萬豪車來“開拓”戰(zhàn)壕的應(yīng)該算少數(shù)，而且新Q7的越野能力也不錯(cuò)?？傮w而言，加上豪華、科技感十足、外觀內(nèi)飾精致，我們還是看好全新奧迪Q7。
最后是沃爾沃XC90。沃爾沃比奧迪好。其實(shí)看看S60L和A4L的銷量就可以清楚地明白。但無論是安全配置還是車內(nèi)的科技感以及功能性和舒適性配置，兩者幾乎很難區(qū)分。同樣是全新產(chǎn)品，也充滿誠意，但具體表現(xiàn)還要看市場(chǎng)來定。
總體而言，全新奧迪Q7以其全新的外觀、陽剛霸氣的設(shè)計(jì)以及更豐富的科技配置，在品牌影響力和產(chǎn)品力上更具號(hào)召力。全新奧迪Q7在高效動(dòng)力方面獨(dú)樹一幟，也有望吸引更多高端社會(huì)精英的關(guān)注。
當(dāng)然，全新奧迪Q7能否與對(duì)手形成強(qiáng)有力的競(jìng)爭對(duì)手，還得看其正式上市時(shí)的價(jià)格區(qū)間。車市紅點(diǎn)認(rèn)為，作為奧迪品牌形象大使，全新奧迪Q7的到來有望保持奧迪在豪華SUV領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，提升奧迪品牌的尊貴感，也鞏固奧迪今年的銷量增長。我們也期待全新奧迪Q7能夠在未來豪華車市場(chǎng)創(chuàng)造新的奇跡。