現(xiàn)代nexo中國售價(jià)18萬(現(xiàn)代nexo官網(wǎng))

【環(huán)球網(wǎng)科技記者李文耀】據(jù)11月6日消息,在11月5日開幕的首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)上,現(xiàn)代汽車于2019年9月5日攜新一代氫燃料電池汽車NEXO及“High Performance N”品牌亮相。第二汽車館。

展位全景

現(xiàn)代nexo中國售價(jià)18萬(現(xiàn)代nexo官網(wǎng))

據(jù)了解,現(xiàn)代汽車展臺(tái)“High Performance N”品牌展示區(qū)包括VELOSTER N、i20 WRC、i30 N TCR等旗艦車型。

現(xiàn)代汽車產(chǎn)品規(guī)劃與戰(zhàn)略部、高性能與賽車運(yùn)動(dòng)部總經(jīng)理、副總裁Thomas Schemera

現(xiàn)代汽車高性能與賽車運(yùn)動(dòng)部產(chǎn)品規(guī)劃與戰(zhàn)略部副總裁Thomas Schemera指出,從“High-Performance N”開發(fā)之初,基于參加賽車運(yùn)動(dòng)所積累的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),以“專注駕駛”“樂趣”為終極目標(biāo),努力將“High Performance N”打造成客戶真正的生活伙伴,從而實(shí)現(xiàn)高性能汽車的未來藍(lán)圖。

副總裁托馬斯施梅拉表示,中國汽車市場(chǎng)的潛力不容低估。現(xiàn)代汽車對(duì)進(jìn)入中國高性能汽車市場(chǎng)的前景相當(dāng)樂觀。隨著新能源汽車消費(fèi)驅(qū)動(dòng)時(shí)代的到來,還將推出電動(dòng)化的“High-Performance N”車型。未來,現(xiàn)代汽車將正式公布推出“High-Performance N”車型的具體計(jì)劃和方向。 Performance N”品牌在中國市場(chǎng)。

“高性能N”展車

據(jù)了解,現(xiàn)代汽車在氫燃料電池汽車技術(shù)研發(fā)、零部件量產(chǎn)體系建設(shè)、氫能利用等方面擁有領(lǐng)先的技術(shù)和實(shí)力?,F(xiàn)代汽車氫能源展示區(qū)包括NEXO截面車、現(xiàn)代汽車氫電之家、NEXO凈化空氣演示系統(tǒng)、NEXO整車展示和VR體驗(yàn)四大板塊。其中,“氫電之家”最能體現(xiàn)現(xiàn)代汽車在未來綠色汽車領(lǐng)域的理想精髓。未來,人們?cè)谙硎軞淙剂想姵仄嚫咝я{駛體驗(yàn)和環(huán)保性能的同時(shí),還可以利用“智能電網(wǎng)”將產(chǎn)生和積累的能量轉(zhuǎn)化為電力,滿足家庭生活的日常需求。

氫電家園區(qū)

現(xiàn)代汽車氫燃料性能研發(fā)室總經(jīng)理樸鐘鎮(zhèn)表示,作為一款基于“未來氫社會(huì)”新能源理念的車輛,NEXO擁有全球最高的儲(chǔ)氫密度和全球領(lǐng)先的續(xù)航里程800公里。 NEXO獨(dú)特的空氣凈化功能非常強(qiáng)大。它每小時(shí)運(yùn)行可凈化空氣26.9公斤(相當(dāng)于42.6個(gè)成人一小時(shí)呼吸的空氣量)。

現(xiàn)代汽車還準(zhǔn)備將氫燃料電池汽車的技術(shù)范圍從SUV進(jìn)一步擴(kuò)大到轎車、卡車、公共汽車等領(lǐng)域。對(duì)此,樸鐘鎮(zhèn)局長衷心希望這項(xiàng)技術(shù)未來也能在中國的公共服務(wù)領(lǐng)域得到展示。

現(xiàn)代汽車氫燃料性能研發(fā)室總經(jīng)理Park Jong-jin

不久前,為加速實(shí)現(xiàn)以氫能為基礎(chǔ)的未來“氫能社會(huì)”,現(xiàn)代汽車與清華大學(xué)北京清華產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院聯(lián)合成立“氫能基金”,進(jìn)一步推動(dòng)氫能相關(guān)創(chuàng)新中國和韓國的技術(shù)。研發(fā)能力。

現(xiàn)代汽車表示,希望通過自身開發(fā)推出更多新穎、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。在滿足中國消費(fèi)者不斷升級(jí)的消費(fèi)需求的同時(shí),也將繼續(xù)秉持開放合作的積極態(tài)度,持續(xù)推動(dòng)兩國汽車技術(shù)交流取得務(wù)實(shí)成果。以行動(dòng)推動(dòng)我國綠色出行領(lǐng)域的完善和發(fā)展。

THE END