2月8日上午，就在Space X獵鷹重型火箭成功發(fā)射的熱浪尚未散去之際，特斯拉低調(diào)發(fā)布了截至去年12月31日的2017財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，2月8日上午，

就在Space X獵鷹重型火箭成功發(fā)射的熱浪尚未散去之際，特斯拉發(fā)布了截至去年12月31日的2017財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)。

報(bào)告顯示，特斯拉汽車第四季度營(yíng)收為32.88億美元，高于去年同期的22.85億美元，但歸屬于普通股股東的凈虧損為6.75億美元，是該公司有史以來(lái)虧損最多的季度。

去年同期歸屬于普通股股東的凈虧損僅為1.21億美元。

該公司表示，虧損是由于Model 3的生產(chǎn)延遲，拖累了公司的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。去年第四季度，該公司僅生產(chǎn)了1550輛Model 3s，遠(yuǎn)低于分析師預(yù)期的4100輛。

這意味著這種備受期待的模式不足以給公司帶來(lái)效益。

特斯拉表示，他們一直在努力加快Model 3的交付速度，這是一款旨在與其他大眾市場(chǎng)車型競(jìng)爭(zhēng)的低價(jià)汽車。特斯拉最初預(yù)測(cè)，到2017年底，該公司每周將生產(chǎn)5000輛Model 3s。

然而，該公司首席執(zhí)行官馬斯克將時(shí)間節(jié)點(diǎn)推遲至今年第二季度，并將原因歸咎于“糟糕的生產(chǎn)”。特斯拉表示，其加州組裝廠和內(nèi)華達(dá)州電池廠的問(wèn)題導(dǎo)致了生產(chǎn)延遲。

特斯拉還表示，其Model S和Model X車型在2017年第四季度迎來(lái)了創(chuàng)紀(jì)錄的交付量，全年收入增長(zhǎng)約55%，達(dá)到117億美元(約合人民幣734億元)。然而，

該公司2017年全年的虧損也從去年的7.7億美元增至22億美元(約合人民幣138億元)。

從財(cái)報(bào)中可以看出，特斯拉的汽車和能源兩大業(yè)務(wù)都是盈利的，其汽車、能源和服務(wù)業(yè)務(wù)的總收入在扣除總成本后有22.2億美元的利潤(rùn)。然而，由于總R&D，銷售和管理費(fèi)用高達(dá)38.54億美元，

加上數(shù)億美元的利息和其他費(fèi)用，最終虧損22億美元?？梢姡厮估奶潛p主要是因?yàn)槠湓阡N量不夠大的情況下不斷推出新產(chǎn)品。

特斯拉官方表示，2018年將是公司的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，公司的季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將在2018年的某個(gè)時(shí)間點(diǎn)轉(zhuǎn)為可持續(xù)的正值。2017年，特斯拉共交付了101，312輛Model S和Model X汽車。

較2016年增長(zhǎng)33%。公司預(yù)計(jì)，2018年Model S和Model X車型的總出貨量仍將達(dá)到10萬(wàn)輛左右，訂單將繼續(xù)增長(zhǎng)，因?yàn)楣镜匿N售網(wǎng)絡(luò)正在繼續(xù)向新市場(chǎng)拓展。

Model 3的起售價(jià)為3.5萬(wàn)美元，約為Model S的一半，是特斯拉推廣的民用Model S之一，但產(chǎn)能一直是個(gè)令人費(fèi)解的問(wèn)題。特斯拉表示，已經(jīng)將Model 3車型的周產(chǎn)量目標(biāo)，

該公司計(jì)劃在第一季度末達(dá)到2500輛，第二季度末達(dá)到5000輛。在Model 3車型的產(chǎn)量穩(wěn)定在每周5000輛后，公司將專注于實(shí)現(xiàn)25%的毛利率目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：特斯拉季度業(yè)績(jī)