繼2019年古德伍德速度節(jié)(Goodwood Speed Festival)Mono R全球首發(fā)之后，布里格斯汽車公司(BAC)近日再次對其進(jìn)行升級。

剛剛發(fā)布了全新的Mon繼2019年古德伍德速度節(jié)Mono R全球首發(fā)之后，布里格斯汽車公司，

BAC)前幾天再次升級，剛剛發(fā)布了一款全新的Mono單座超跑。新車售價(jià)高達(dá)165950英鎊(約合148.1萬人民幣)。

外觀設(shè)計(jì)方面，新車采用了Mono R上創(chuàng)新的Mono設(shè)計(jì)DNA，包括鯊魚的前鼻、中央大燈、空氣動力學(xué)前拱板、寬側(cè)箱以及延伸至后拱板的大尾翼。此外，

還增加了全新的LED燈、雙支撐后視鏡、后防撞箱和更窄的尾部。配合LED霧燈和倒車燈的組合燈，外觀煥然一新，整體看起來更加流暢。內(nèi)部增加了全新甚至更輕的碳纖維方向盤，碳纖維側(cè)板可以選配。

動力方面，BAC首次在Mono車型上使用渦輪增壓發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)減排。新的2.3升渦輪增壓直列四缸發(fā)動機(jī)由合作伙伴Mountune定制和開發(fā)，以滿足最嚴(yán)格的EU6D排放法規(guī)以及駕駛噪音和電磁輻射法規(guī)。

最大輸出分別達(dá)到332 PS(327馬力)和400牛米，比上一代發(fā)動機(jī)提升了27馬力。在582 PS/ton的推重比下(比現(xiàn)在的型號高57 PS/ton)，

新的Mono(合法公路)可以在2.7秒內(nèi)從零加速到96公里/小時(shí)。

新款Mono超跑的重量只有570 kg，比現(xiàn)款少了10 kg。這主要得益于BAC采用了多項(xiàng)創(chuàng)新的輕量化技術(shù)，包括革命性的衍生設(shè)計(jì)車輪減重1.22k，

每個車輪僅重2.2kg首款石墨烯增強(qiáng)碳纖維繼續(xù)應(yīng)用，使車身面板更強(qiáng)更輕；增材制造(3D打印技術(shù))的應(yīng)用也更加廣泛。

包括前后照明外殼、后視鏡臂及鏡殼、前門鉸鏈、前門鎖止機(jī)構(gòu)、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口總成等40余個零件。同時(shí)加長了AP賽車剎車卡鉗和碳纖維地板。

還提供可選的碳陶瓷制動器(每個可減輕簧下重量2.55kg)。

在駕駛體驗(yàn)方面，新款Mono降低了汽車的重心，同時(shí)通過增加體積和降低油箱的位置來調(diào)整汽車的重量分布，而電池則移動到駕駛員下方的汽車中央，以達(dá)到最佳平衡。此外，懸架的幾何形狀被優(yōu)化，

同時(shí)采用了厄林斯雙向可調(diào)減震器。

所有這些車輛動態(tài)改進(jìn)結(jié)合在一起，減少了制動距離和重量轉(zhuǎn)移，有助于實(shí)現(xiàn)更好的抓地力和應(yīng)對激烈的駕駛。更多關(guān)于新Mono的消息，請關(guān)注新浪汽車后續(xù)報(bào)道。(來源：BAC編譯：張繼東)

關(guān)鍵詞：BAC單座