這些看似科幻的場景，在不久的將來都將成為現(xiàn)實。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，

電動化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、共享化、輕量化成為新型的汽車、汽車、無人駕駛.這些看似科幻的場景，在不久的將來都將成為現(xiàn)實。

業(yè)內(nèi)人士表示，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、輕量化已經(jīng)成為汽車新產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展方向。圍繞這一趨勢推動技術(shù)創(chuàng)新，探索新的商業(yè)模式，是本土車企實現(xiàn)“蝶變”，加快自身發(fā)展的關(guān)鍵。

從去年開始，很多地方開始布局新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)，并將其作為未來發(fā)展的重點產(chǎn)業(yè)。業(yè)內(nèi)人士認為，未來的新能源汽車行業(yè)將更加“智能化”，新能源汽車將與人工智能、5G通信緊密結(jié)合。

環(huán)境感知、智能決策、集成控制等智能技術(shù)得到廣泛應(yīng)用。

浙江清華長三角研究院新能源汽車R&D中心常務(wù)副主任彭青峰表示，未來的智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅將實現(xiàn)全自動無人駕駛操作，

它還將具有許多功能，如自動維護安全距離、個人ID識別、自動診斷、睡眠喚醒、實時監(jiān)控客流、人臉識別等。

何忠新能源汽車創(chuàng)始人方云舟認為，未來的新能源汽車將不再是一種交通工具，而將成為像手機一樣的智能移動終端?！拔磥淼闹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車將是人們休閑的移動客廳，而不僅僅是四個輪子的沙發(fā)?！?

方云舟表示：“汽車上的屏幕將是除了手機屏幕、電腦屏幕、電視屏幕之外，人們生活中離不開的第四塊屏幕。汽車屏幕可以通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和軟件監(jiān)控達到智能互聯(lián)的效果。但目前各廠商標準不統(tǒng)一，技術(shù)無法嫁接，缺乏統(tǒng)一的載體。”

專家認為，發(fā)展新能源汽車是中國從汽車大國走向汽車強國的必由之路，也是中國汽車工業(yè)實現(xiàn)彎道超車的歷史機遇。

事實上，我國新能源汽車在技術(shù)水平、企業(yè)實力、配套環(huán)境等方面都有了長足的進步。目前主流乘用車續(xù)駛里程可達300公里以上。例如，何忠新能源汽車的續(xù)航里程已經(jīng)達到300至500公里。

許多具有領(lǐng)先R&D能力的汽車制造商也受到資本的青睞。如何志出行目前在電動汽車、“三電”核心技術(shù)、無人駕駛、電動汽車分時租賃等領(lǐng)域持有和參股十余家企業(yè)。彭青峰認為

智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車是技術(shù)密集型和資金密集型的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。為了保持R&D和技術(shù)的領(lǐng)先地位，儲備更多未來智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的核心技術(shù)，地方政府和浙江清華長三角研究院支持何忠新能源汽車引入長期戰(zhàn)略合作伙伴。

去年10月，何志旅游作為戰(zhàn)略股東被引入，目前投資超過20億元。

業(yè)內(nèi)人士認為，傳統(tǒng)汽車主要依靠發(fā)動機的性能，電控、電機、電池“三電技術(shù)”是新能源汽車的核心競爭力。國產(chǎn)自主品牌插上互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的翅膀，通過技術(shù)創(chuàng)新贏得電動車領(lǐng)域，實現(xiàn)彎道超車。

關(guān)鍵詞：智能汽車