簡介：保時捷Taycan Turbo S 和開發(fā)車手Lars Kern 在紐博格林北環(huán)賽道上僅用7 分33 秒就創(chuàng)造了單圈紀(jì)錄！這是量產(chǎn)電動汽車首次在開發(fā)車手Lars Kern 的帶領(lǐng)下完成紐博格林北環(huán)賽道的單圈比賽。僅用7 分33 秒就在Green Nordschleife 上創(chuàng)下了單圈紀(jì)錄！這是量產(chǎn)電動汽車首次在這條著名賽道上取得更快的單圈成績。這款運動轎車配備了新的性能套件和保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)(PDCC)，除了所需的防滾架和賽車座椅之外，是一款完全標(biāo)準(zhǔn)的量產(chǎn)車。

創(chuàng)紀(jì)錄的保時捷Taycan Turbo S 的重量與量產(chǎn)車相同。一位公證人在場驗證了德國埃菲爾地區(qū)20.8 公里賽道上的新紀(jì)錄。這款破紀(jì)錄的公路車已被確認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)量產(chǎn)車型。

RS-Spyder 設(shè)計的車輪和道路認(rèn)可的Pirelli P Zero Corsa 運動輪胎。它們的輪胎配方與賽車輪胎相似。性能套件的另一個要素是保時捷4D 底盤控制系統(tǒng)的軟件更新，使其能夠與運動輪胎協(xié)調(diào)工作。該系統(tǒng)實時分析和同步Taycan 的所有底盤系統(tǒng)。 “過去，7:33 系列中只有純種超級跑車，”Kern 說。 “有了新的性能套件，我能夠更加努力地推動汽車，并且車輛的啟動更加精確和敏捷。”

性能套件可通過保時捷精裝配件(Porsche Tequipment) 獲取。目前僅在德國銷售，且僅適用于2023 款Taycan Turbo S 運動轎車。這些汽車的生產(chǎn)將于2022 年7 月下旬開始，而性能套件本身預(yù)計將在今年年底上市。計劃在首次交付后在祖文豪森的保時捷車間進行重建。包括往返工廠的交通，以及Taycan 的個人車輛審批和注冊。

運動輪胎主要設(shè)計用于在賽道上行駛。因此，購買者可以隨時換回標(biāo)準(zhǔn)公路輪胎。執(zhí)行該操作時無需恢復(fù)原機箱軟件。