我們?cè)谥暗亩€豪華品牌年終銷量分析中就說過，林肯在年這個(gè)車市特別困難的一年，實(shí)現(xiàn)了大翻身。憑借國內(nèi)冒險(xiǎn)家的英雄銷量，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)同比增長，最終全年銷量達(dá)到61,761輛，同比增長32%，絕對(duì)主力冒險(xiǎn)家銷量達(dá)到31,795輛單位，占整個(gè)系列的50%以上。

事實(shí)上，林肯一直被認(rèn)為擁有濃厚的美國豪華血統(tǒng)。直到去年，林肯才真正感受到了“真正的國產(chǎn)味道”的甜頭。因此，——輛國產(chǎn)林肯領(lǐng)航員也到位了。目前預(yù)售價(jià)為33.08萬-48.58萬，相比進(jìn)口起售價(jià)40萬具有絕對(duì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。今天我就去店里體驗(yàn)一下實(shí)車。國產(chǎn)導(dǎo)航儀值得買嗎？

外觀細(xì)節(jié)繼續(xù)導(dǎo)入原汁原味

國產(chǎn)領(lǐng)航員基本保留了所有進(jìn)口口味，基本沒有明顯變化?，F(xiàn)在很多車型上的鍍鉻飾條都給人一種“油膩感”，但在林肯車型上無疑是一個(gè)加分點(diǎn)。這種閃亮的質(zhì)感是美式奢華的基本元素。它出現(xiàn)在美國的許多豪華車型中。就連車輪也經(jīng)過鏡面拋光。

并排式LED大燈是目前貫穿林肯家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，LED大燈組是全系標(biāo)配；中高端車型將配備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光矩陣大燈、輔助轉(zhuǎn)向燈和LED霧燈。攜帶。

領(lǐng)航員側(cè)面修長的車身和21英寸的巨型輪轂也具有十足的美式風(fēng)格，翼子板也保留了國外的英文名稱。目前車輛長寬高分別為//mm，軸距為mm。進(jìn)口車型除高度略有差異外，其他參數(shù)基本相同。

當(dāng)然，側(cè)面B柱上也少不了林肯車型上常見的密碼解鎖功能。密碼解鎖雖然不方便無鑰匙進(jìn)入或刷卡，但也算是忘記帶鑰匙時(shí)相對(duì)安全的最后手段。

來到車尾，進(jìn)口車型的貫穿式LED尾燈、中置的林肯大寫字母以及底部與翼子板合二為一的雙邊實(shí)尾排都被保留。尾門左側(cè)可以看到“長安林肯”標(biāo)識(shí)。不知道大家提車后會(huì)不會(huì)進(jìn)行一波“標(biāo)記”操作呢？

內(nèi)飾進(jìn)行了徹底改造，更加符合時(shí)尚審美

領(lǐng)航員的外觀保留了原來的味道，但內(nèi)飾卻發(fā)生了翻天覆地的變化。略顯臃腫的中控區(qū)域和略顯老氣的木紋裝飾都被替換掉了，取而代之的是懸浮式中控。屏幕和大量撞色皮革包裹讓整體質(zhì)感瞬間變得科技時(shí)尚。

12.3英寸全液晶儀表盤和12.8英寸中控大屏已經(jīng)是國產(chǎn)導(dǎo)航儀全系標(biāo)配。另外，值得注意的是，新車采用了全排按鈕式換擋機(jī)構(gòu)，而手剎依然保留在方向盤左下方。剛接觸駕駛的朋友需要花一些時(shí)間來上手這個(gè)操作。

前排的儲(chǔ)物空間也有很多值得稱贊的點(diǎn)。其中，水杯架前面的儲(chǔ)物格集成了TYPE-C和USB充電端口。同時(shí)，全系列標(biāo)配手機(jī)無線充電功能；此外，在中央通道的下方和前方設(shè)有容量相當(dāng)大的儲(chǔ)物格。

作為一款經(jīng)典的美式豪華車型，國產(chǎn)領(lǐng)航員在舒適設(shè)施方面一點(diǎn)也不馬虎。其中，真皮座椅的質(zhì)感和包裹性可圈可點(diǎn)。此外，電動(dòng)主/副駕駛座椅調(diào)節(jié)和主動(dòng)降噪現(xiàn)已成為全系列的標(biāo)配。在實(shí)際的總統(tǒng)版車型上，方向盤還支持電動(dòng)四向調(diào)節(jié)。

平衡后排舒適性和后備箱實(shí)用性

來到后排，座椅的厚度并沒有絲毫減少。意外的驚喜是后排座椅支持更大角度的靠背調(diào)節(jié)。當(dāng)完全傾斜時(shí)，乘客可以享受類似于葛優(yōu)癱瘓的待遇。此外，后排所有座椅均標(biāo)配后排通風(fēng)口和雙USB接口，實(shí)際總統(tǒng)版車型還具備12V供電和雙邊座椅加熱功能。

在追求更舒適的方面，現(xiàn)實(shí)中的領(lǐng)航員雖然是四驅(qū)車型，但后地板只有輕微的凸起。此外，采光面積巨大的全景天窗也為后排提供了良好的開闊性。外觀上，導(dǎo)航儀的四扇車門均采用包裹式車門，后車門開啟角度近90度，待客可以說是非常優(yōu)雅。

對(duì)于這種中型SUV來說，后備箱容積自然不是問題。正常情況下，Voyager后備箱容積為739L，座椅放倒后可擴(kuò)展至L。后備箱左側(cè)設(shè)有座椅下降按鈕，降下后仍保留較小的角度。此外，行李艙內(nèi)的12V電源也是Voyager全系標(biāo)配。

動(dòng)力能給人美式大排量的感覺

由于這次沒有試駕，所以簡(jiǎn)單說一下領(lǐng)航員的駕駛控制設(shè)備。其中，實(shí)景四驅(qū)總統(tǒng)版車型搭載2.7T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT手動(dòng)變速箱，最大馬力322匹，峰值扭矩500Nm。雖然不是傳統(tǒng)的美式大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但2.7L排量現(xiàn)在已經(jīng)很少見了。我之前也提到過，對(duì)于豪華車來說，推背感是次要的。關(guān)鍵要看高轉(zhuǎn)速區(qū)域能保留多少動(dòng)力，才能達(dá)到充分響應(yīng)、平滑輸出。還有一點(diǎn)不得不提的是，即使參數(shù)再驚人，導(dǎo)航員也只需要92號(hào)油就可以“喂”他了。

底盤部分采用常見的前麥弗遜后多連桿組合。目前，導(dǎo)航儀除最低配車型為前置前輪驅(qū)動(dòng)外，其他車型均為適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，帶有多片離合器。實(shí)景總統(tǒng)版車型還配備了CDC連續(xù)可調(diào)阻尼減震器，可以根據(jù)不同路況調(diào)節(jié)懸架的軟硬度。

寫在最后——

以上就是我們這次在店里使用國產(chǎn)導(dǎo)航儀實(shí)車體驗(yàn)的全部?jī)?nèi)容?？梢哉f，這一次的國產(chǎn)航海者，無論是外觀細(xì)節(jié)還是乘坐體驗(yàn)，都基本繼承了美式豪華的精髓，而內(nèi)飾最大的改變并不是畫蛇添足，而是在質(zhì)感上真正的提升。內(nèi)部的。如果最終官方指導(dǎo)價(jià)能夠下調(diào)至33萬以內(nèi)，相信年林肯的銷量將會(huì)有更大的提升。

最后，在30萬-40萬這個(gè)價(jià)位段，你認(rèn)為還有哪些車型可以與導(dǎo)航儀競(jìng)爭(zhēng)呢？歡迎留言討論。