廣汽集團(tuán)成為OEM搭建出行平臺(tái)的又一成員。6月26日，廣汽集團(tuán)在香港發(fā)布其移動(dòng)出行項(xiàng)目，如奇奇出行。

如騎出行是廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司廣汽集團(tuán)作為主機(jī)廠打造的出行平臺(tái)的又一成員。6月26日，廣汽集團(tuán)在香港發(fā)布其移動(dòng)出行項(xiàng)目“如騎出行”。

如騎出行是由廣州汽車(chē)集團(tuán)有限公司、騰訊、廣州公共交通集團(tuán)有限公司、滴滴出行共同投資的創(chuàng)新型移動(dòng)出行業(yè)務(wù)，總投資10億元。其中，

廣汽集團(tuán)、騰訊、廣州公交集團(tuán)分別持股35%、25%、10%，其他投資方合計(jì)持股20%，另有10%留作員工股權(quán)激勵(lì)。

至此，六大國(guó)有車(chē)企都成立了自己的出行公司，包括一汽集團(tuán)的一汽出行、東風(fēng)汽車(chē)的東風(fēng)出行、長(zhǎng)安的長(zhǎng)安出行、北汽集團(tuán)的華夏出行、SAIC集團(tuán)的享道出行。除了獨(dú)立的旅游公司之外，

這些車(chē)企下面也有很多出行公司，比如一汽-大眾的“摩羯出行”，一汽-東風(fēng)長(zhǎng)安的“T3”出行公司。

其實(shí)OEM廠商搭建出行平臺(tái)并不是什么新鮮事。除了上述傳統(tǒng)車(chē)企，造車(chē)新勢(shì)力也做了相關(guān)安排。例如，新特于6月26日宣布推出旅行品牌“新店旅行”，威馬創(chuàng)造了“即時(shí)旅行”，小鵬推出了“與朋友一起旅行”。

蔚來(lái)布局“樂(lè)享”品牌，通過(guò)蔚來(lái)資本投資“迪達(dá)公司”。

據(jù)介紹，廣汽集團(tuán)將初步在如騎出行平臺(tái)推出廣汽新能源GE3 530、Aion S、廣汽豐田雷凌雙擎等多款熱門(mén)車(chē)型，為用戶提供節(jié)能環(huán)保的綠色出行服務(wù)。同時(shí)，未來(lái)還將引入其他OEM合作伙伴。

同時(shí)，滴滴出行董事長(zhǎng)兼CEO程維作為股東代表也出現(xiàn)在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。下午，他還有另一個(gè)身份，那就是像下棋一樣旅行的伙伴。根據(jù)合作框架，未來(lái)，

雙方將在車(chē)輛推廣與定制、汽車(chē)運(yùn)營(yíng)、網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)共享、無(wú)人駕駛等領(lǐng)域形成更加深入的全方位戰(zhàn)略合作。

“只有更好地結(jié)合硬件、軟件和服務(wù)，整合發(fā)展企業(yè)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，形成新的合作生態(tài)，才能為消費(fèi)者提供更好的出行服務(wù)?！背叹S說(shuō)。據(jù)了解，未來(lái)滴滴將通過(guò)在網(wǎng)約領(lǐng)域領(lǐng)先的大數(shù)據(jù)分析能力和運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)。

為如騎出行股東提供技術(shù)平臺(tái)、供需匹配及交易策略、運(yùn)營(yíng)及司機(jī)服務(wù)、司機(jī)體驗(yàn)優(yōu)化、營(yíng)銷(xiāo)及品牌建設(shè)、客服響應(yīng)及處置體系建設(shè)等全面的行業(yè)能力支持。

有分析認(rèn)為，一方面，主機(jī)廠搭建出行平臺(tái)甚至成為服務(wù)商已經(jīng)不是新鮮事，這是發(fā)展趨勢(shì)。另一方面，由于他們技術(shù)專(zhuān)精，雖然有車(chē)源優(yōu)勢(shì)，但在運(yùn)營(yíng)管理上還不成熟，所以會(huì)選擇和互聯(lián)網(wǎng)公司合作。

有趣的是。作為廣汽的合作伙伴，日本豐田汽車(chē)公司正考慮向中國(guó)汽車(chē)巨頭滴滴出行投資約600億日元(5.5億美元)。

目前，旅游行業(yè)仍有不盈利的企業(yè)。作為領(lǐng)頭羊，滴滴出行去年仍虧損109億元，其中司機(jī)補(bǔ)貼113億元。優(yōu)步的年報(bào)顯示，其2018年收入為113億美元。

與2017年的22億美元相比，虧損減少了15%，至18億美元。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)公司打造銀行公司