在上海車展寶馬發(fā)布會上，寶馬官方宣布其全新3系軸版(代號G20)和長軸距版(代號G28)將于年中正式上市。據(jù)了解，該車將在上海車展寶馬發(fā)布會上。

寶馬官方宣布，其新一代3系軸版(代號G20)和長軸距版(代號G28)將于年中正式上市。據(jù)了解，該車將成為中國市場首款搭載“寶馬智能私人助理”的汽車。與此同時(shí)，

“寶馬智能私人助理”和第七代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)將為駕乘者打造全新的數(shù)字化交互模式，重新詮釋寶馬的樂趣駕駛體驗(yàn)。

作為國產(chǎn)長軸距版，新車基本沿用了海外版新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版的設(shè)計(jì)風(fēng)格。細(xì)節(jié)方面，采用了全新的大燈組造型，L型日間行車燈勾勒出全新的“天使眼”造型，比現(xiàn)款車型更加犀利兇猛。與此同時(shí)，

標(biāo)志性的“雙腎”格柵也變得更寬，并用集成的亮黑色鍍鉻裝飾。因?yàn)橹霸谏虾＼囌沽料嗟膬煽钴囆投寂鋫淞薓-suite，左右兩側(cè)寬大的進(jìn)氣口也將該車的運(yùn)動氣息提升到了極致。

雖然進(jìn)行了加長，但新車側(cè)面比例依然協(xié)調(diào)，線條舒展流暢。與現(xiàn)款車型相比，新3系長軸距車型C柱處最新的霍夫邁斯特角取消了現(xiàn)款長軸距車型專屬的“小尾巴”造型，不再特別。在后面的部分，

新車采用了直而銳利的尾燈組輪廓，內(nèi)部L型紅色光帶營造出銳利的視覺效果。同時(shí)，M-suite版本還擁有分色黑色飾板和兩側(cè)的通風(fēng)孔。配合小擾流板和雙向排氣布局，視覺效果更佳。

尺寸方面，全新3系長軸距版的長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm。相比現(xiàn)款3系長軸距版，整體尺寸全面提升。與海外車型相比，

新3系長軸距版軸距大幅增加了110 mm.

內(nèi)飾方面，國產(chǎn)新寶馬3系基本沿用了海外車型的主要設(shè)計(jì)。雖然還是有不斷的視覺體驗(yàn)，但還是能通過細(xì)節(jié)給我們帶來一些新鮮感。舉個(gè)例子，

全新的懸浮式液晶顯示屏搭配全新的電子換擋桿，以及帶有M標(biāo)志的三輻多功能方向盤，讓新車看起來非常年輕、運(yùn)動。同時(shí)，在中控部分，空調(diào)出風(fēng)口和實(shí)體按鍵控制區(qū)相比現(xiàn)款車型有所“下沉”。

為上方的大尺寸懸浮式中控液晶屏留出更多空間，以獲得更加協(xié)調(diào)的視覺效果。

此外，我們可以看到官方在車后空調(diào)出風(fēng)口增加了兩個(gè)USB充電接口和座椅加熱等實(shí)用配置。加上全新的航空頭枕、全景天窗、可隨駕駛情況變化的動態(tài)場景預(yù)警氛圍燈，后排乘客可以得到充分放松。

動力方面，目前已經(jīng)申報(bào)的全新寶馬3系長軸距版搭載全新B系2.0T發(fā)動機(jī)(B48B20B)，最大功率為現(xiàn)款320i/Li的184馬力，但尾部標(biāo)簽改為了325Li。在傳輸方面，

與之匹配的依然是8速手自一體變速箱。同時(shí)，該車在輕量化、熱能管理和燃油效率方面進(jìn)行了全面優(yōu)化，為車型提供了更高效的動力輸出。此外，新車在堅(jiān)持50: 50完美車身重量的同時(shí)，

新一代車型擁有更高的車身剛性和更精益的底盤技術(shù)，使汽車的駕駛體驗(yàn)得到更好的提升。

關(guān)鍵詞：華晨寶馬3系年中上市